基于情感化設計的公交車讓座問題的設計調查與分析

公交車是都市社會的主流交通工具之一，在快節奏的生活和激烈的社會競爭下，人與人之間缺少交流，人們對陌生人極具防備心理，在公交車上出現了一幕幕讓座與不讓的尷尬場面?；谇楦谢O計理論，通過市場調查、網絡調查和用戶訪談，對讓座過程中出現的問題進行分析，試圖通過電子聲光讓座系統的設計，將用戶想要直接交流的語言以及內心想要表達的意思用指示燈顯示的方式來含蓄的表達出來，更加人性化的考慮到人的心理需求，減少甚至避免在公交車上一些尷尬的事情發生。

隨著都市節奏的加快，城市化進程的日漸成熟，城市交通擁堵、汽車尾氣污染也越來越困擾大家的日常生活。目前我們國家提倡低碳減排，提倡出行乘坐公交車來代替私家車從而減輕對空氣的污染。人們也通過乘坐公交車來體現自己對節能減排、保護地球的責任。乘坐公交車出行，成為一種環保新方式。未來的幾年里，公交系統的成熟和私家車增多導致的交通堵塞，這兩種情況的雙面作用必定使公交車成為都市社會的主流交通工具。針對在公交車上出現的各種各樣的尷尬情況，通過深入的設計調查與分析，設計一款以人的情感需求為導向的公交座位語義系統。

情感化設計

隨著時代的發展、社會的進步以及物質生活的極大豐富，產品設計從注重使用功能轉向注重情感交互。情感是人的主動性和創造性的源泉，對人的行為具有一定的支配作用。產品作為人與情感之間連接的樞紐，通過人與產品的交互，引起人們的回憶及情感體驗。諾曼在其著作《情感化設計》中，將情感化設計由低至高分為3 種水平：與外觀關聯的本能水平、與使用關聯的行為水平以及與記憶關聯的反思水平。在產品設計中，基于情感化設計理論，可以從產品的使用功能、產品形態、設計材料及色彩等要素方面從情感化和趣味化的角度進行深入設計，使產品能夠滿足用戶心理層面的需求，進而提高產品的競爭優勢。

項目提出

（1）問題提出

以下是在公交車乘坐過程中真實發生的情景：

情景一：張某今年22歲，年輕體壯，每次乘坐公交車看到老弱病殘孕等都會主動熱情的讓座。某天，由于工作時間過長，頭暈不適，坐在座位上沒有讓座受到了司機的責罵，被認為自己沒有素質。

情景二：某女瘦小，坐在座位上，一胖女站在旁邊。司機準備開車，看到此情景，遂喊道：“誰給孕婦讓個座！”瘦女無動于衷，司機對其喊道，“你沒看見有個孕婦在你旁邊站著嗎？有公德心嗎？”那個胖女人莫名其妙道：“我不是孕婦，我只是胖”。瘦女委屈道：“我懷孕著！”。

（2）分析問題

針對在公交車上出現的各種各樣的尷尬情況，通過以下的設計調查與分析，基于情感化設計理念，擬設計一款電子聲光讓座系統，將直接交流的和想要表達的語言用指示燈顯示的方式來含蓄的表達，人性化地考慮到人們的心理需求，使以上尷尬情況不再發生、讓城市生活更加舒適。

設計調查與分析

（1）調查目的

公交車是我們日常生活中最為常見的交通工具，它方便了我們大家的出行。公交車上的讓座情況，體現了這輛公交車所在城市的文明程度?？梢赃@樣說，公交車間接的反應了所在城市居民的文明程度和素質。公交車讓座折射的是公民的素質與道德。2013年10月18日至 2013年12月18日，通過設置相應的調查問卷，通過市場調查、網絡調查和用戶訪談的方式，對乘坐公交車是否該讓座和怎么讓座等問題作了詳細的調查與分析。希望通過此調查，了解人們對于公交車上讓座這一問題的觀點。

（2）調查內容及分析

1）社會觀察角度

讓座到底是義務，還是自覺？如果是義務，眼下的座位設計存在問題；如果不是義務，僅僅是自覺，那么，我們固然可以對讓座給予贊賞，但對于不讓座，也不應該給予鄙視。自覺讓座跟兩種情況有關：一種是道德素質，另一種是具體情況。不讓座不全是道德素質不高的緣故，“我們比他們這些老人累多了”——這樣的理由未必荒唐。

2）公交車上讓座現象支持度

圖1 公交車上讓座現象支持度

3）擬設計的公交車電子聲光讓座系統設計在社會中的認可度

（3）市場趨勢

1）社會發展的角度

隨著現代中國社會前所未有的發展變化，在人口聚集和規模擴張步伐加快的同時，城市的交通也不斷地進行著新陳代謝。公共汽車作為一種機械化運輸工具，它不僅在現代城市交通中扮演著物化的標志性角色，還由于其大眾化客運服務的特點而與日常生活緊密聯系。在公交車成為生活出行必不可少代步工具的同時，公交車內和諧環境的營造對產品情感化設計的需求與日俱增，操作性強、界面友好、人機交互和諧的公交車電子聲光讓座產品有很大的市場空間。

圖2 公交車電子聲光讓座系統設計在社會中的認可度

2）文化傳統美德方面

尊老愛幼、幫助弱勢群體是中華民族的傳統美德，公交車讓座是一種社會公德行為，是社會公德的一種具體表現。《中國幸福學研究》指出，道德就是人們為了維護我們群體利益而約定俗成的我們應該做什么和不應該做什么的行為規范。社會公德的主要內容為：文明禮貌、助人為樂、愛護公物、保護環境、遵紀守法。由此可見，公交車讓座是涉及到社會公共部分的、人們為了維護社會利益而約定俗成的道德，屬于社會的范疇，是助人為樂的具體體現。

結論

通過市場調查與分析，運用人機工程學、設計心理學和情感化設計等方面的知識，深度挖掘公交車這一公共交通工具在使用過程中的諸多不便和存在的問題，以人的情感需求為導向進行公交車電子聲光讓座系統的設計。在公交車上車門近身位置設置求助按鈕，在公交車座椅上設置應答按鈕和內嵌式指示燈，通過指示燈的形狀和色彩編碼讓人們可以更加便捷表達自己的心理語言，同時在公交車內的顯示屏上顯示讓座位置以及謝語等，使讓座人和被讓座位人都感到舒適溫馨，營造和諧的公交環境，避免尷尬發生，有效解決公交車讓座問題。

（作者單位：寶雞文理學院機電工程系）

基金項目：寶雞文理學院2012年國家級大學生創新創業訓練計劃項目（項目編號：201210721010）

作者簡介：韓超艷（1982-），女，陜西乾縣人，寶雞文理學院，講師，碩士，研究方向：產品創新設計及理論；

張莎（1990-），女，陜西西安人，寶雞文理學院機電工程系2010級本科，專業：工業設計；

袁仕崇（1990-），男，陜西岐山人，寶雞文理學院機電工程系2010級本科，專業：工業設計；

吳澍蓬（1989-），男，陜西岐山人，寶雞文理學院機電工程系2010級本科，專業：工業設計；

林華（1990-），男，海南臨高人，寶雞文理學院機電工程系2010級本科，專業：工業設計。