質(zhì)檢總局：售后服務(wù)國家標(biāo)準(zhǔn)待出

近日，由國家質(zhì)檢總局發(fā)起并統(tǒng)一部署，中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院、中國汽車流通協(xié)會具體組織實施的“貫徹落實汽車三包規(guī)定，提升汽車售后服務(wù)質(zhì)量”專項活動，在北京收官。

“這次測評我們重新開發(fā)了測評指標(biāo)體系，覆蓋‘服務(wù)能力、服務(wù)過程、服務(wù)結(jié)果和顧客滿意度’四個維度，測評指標(biāo)體系更為完備。”中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院副院長王宗齡告訴記者。據(jù)了解，中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院已經(jīng)啟動《汽車售后服務(wù)規(guī)范》等四項國家標(biāo)準(zhǔn)的申報、研制工作。“力爭12月前完成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，2015年完成標(biāo)準(zhǔn)研制，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)范市場、提高質(zhì)量方面的重要支撐作用。”王宗齡表示。

編輯點評 | 中國汽車三包已經(jīng)實施一年，雖然汽車三包實施的“基礎(chǔ)設(shè)施”仍在搭建，但售后服務(wù)也不能落后，國家出臺售后服務(wù)規(guī)范是個好兆頭，起碼能規(guī)范一下市場行為。

眾泰云100 謀劃 “農(nóng)村包圍城市”

新能源領(lǐng)域的突圍成為汽車企業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”良機(jī)。

日前，眾泰汽車發(fā)布純電動車云100，加速市場開拓。根據(jù)眾泰戰(zhàn)略，擬將湖南省打造成眾泰全國新能源汽車生產(chǎn)基地。

云100最令人關(guān)注的是價格的下探。目前，云100的指導(dǎo)價為15.98萬元，湖南省補(bǔ)貼后的市場售價為4.98萬元。這一價格不僅刷新了在售純電動車的價格新低，并且已進(jìn)入低速電動車的價格區(qū)間。這意味著擁有生產(chǎn)資質(zhì)的汽車企業(yè)開始向低速電動車的“灰色地帶”發(fā)起挑戰(zhàn)。

“純電動車的普及不能僅著眼于城市，廣大農(nóng)村擁有推廣的先天優(yōu)勢，尚待開發(fā)。”眾泰汽車總經(jīng)理蘇金河表示，制約純電動汽車普及的充電樁建設(shè)等問題在農(nóng)村容易解決，這是低速電動車快速普及的重要原因。

編輯點評 | 眾泰汽車選擇了 “農(nóng)村包圍城市”的推廣方式，在私人新能源市場開始了一次新嘗試，但農(nóng)村消費(fèi)者的傳統(tǒng)消費(fèi)理念也是眾泰需要挑戰(zhàn)的大問題。

廣州擬建官方 “約租車 ”平臺

近日，廣州市交通委宣布：為了緩解高峰運(yùn)力緊張，即將建立官方“約租車”平臺，首批計劃投放2950輛。約租車是一種高端和定制化的租車模式，“平時不上路運(yùn)營，不噴涂特殊標(biāo)志，根據(jù)電話預(yù)約，進(jìn)行一對一定制服務(wù)”。

事實上，目前市場上互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)租車公司已存在“約租車”業(yè)務(wù)，如滴滴專車、易到用車、快的1號專車等。約租車的車型通常是中高端商務(wù)車，價格一般是同距離出租車的1.5到4倍不等。

據(jù)了解，廣州即將投放的約租車主要針對“緊急用車”和“接受高消費(fèi)”的剛需消費(fèi)者，可通過電召或手機(jī)軟件操作。

編輯點評 | 約租車需要面臨互聯(lián)網(wǎng)平臺的技術(shù)，大數(shù)據(jù)、云計算的運(yùn)算量和技術(shù)非常復(fù)雜，如果政府運(yùn)營這個需要投入很大的精力和物力，還不如交給市場。

上汽：不只是互聯(lián)網(wǎng)汽車

近日，上汽集團(tuán)董事長陳虹透露，上汽集團(tuán)與阿里巴巴聯(lián)合開發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)汽車，有望在2016年推出。

今年7月，上汽集團(tuán)與阿里巴巴簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車”戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將積極開展在“互聯(lián)網(wǎng)汽車”和相關(guān)應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域的合作，共同打造面向未來的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”及其生態(tài)圈。

陳虹介紹，上汽集團(tuán)已經(jīng)不滿足于此前傳統(tǒng)汽車制造商的定位，公司將謀求向為消費(fèi)者提供產(chǎn)品、服務(wù)的綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)變。具體而言，上汽集團(tuán)將在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、銷售渠道、售后服務(wù)、汽車產(chǎn)業(yè)鏈后端市場等各個領(lǐng)域?qū)で笈c市場、與消費(fèi)者的密切接觸和有效溝通。

上汽在今年3月成立的車享網(wǎng)已經(jīng)基本打通了用戶的整個生命周期，并將繼續(xù)推進(jìn)從整車廠思維和產(chǎn)品思維到用戶思維的轉(zhuǎn)型。日前，車享網(wǎng)旗下二手車交易平臺“車享拍”上線，上汽集團(tuán)正式涉足二手車交易線上領(lǐng)域。

編輯點評 | 隨著消費(fèi)市場的變化，傳統(tǒng)的汽車企業(yè)的發(fā)展空間已經(jīng)越來小，消費(fèi)者在看重汽車產(chǎn)品的同時，也追求售后、服務(wù)。而綜合服務(wù)商就是上汽集團(tuán)給出的答案。

奇瑞捷豹路虎合資廠投產(chǎn)

近日，記者從奇瑞捷豹路虎汽車獲悉，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常熟工廠于10月底開業(yè)并正式投產(chǎn)，其工廠第一款國產(chǎn)車型路虎攬勝極光也將下線。

“奇瑞捷豹路虎致力于成為中國高端汽車市場的卓越創(chuàng)領(lǐng)者”，奇瑞捷豹路虎總裁百潤（Chris Bryant）表示：“我們將為中國消費(fèi)者帶來全球一流品質(zhì)的捷豹品牌產(chǎn)品、路虎品牌產(chǎn)品及合資自主品牌產(chǎn)品。”

奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁朱國華表示：“2014年對于奇瑞捷豹路虎來說將是非常關(guān)鍵的一年，我們有充分的信心來實現(xiàn)合資公司設(shè)定的各項目標(biāo)。奇瑞捷豹路虎工廠開業(yè)及首款車下線將成為中國高端汽車行業(yè)的重要里程碑。”

編輯點評 | 奇瑞和捷豹路虎的合資之路從一開始就高調(diào)、熱鬧，這讓人們對于它的首款國產(chǎn)車型關(guān)注備至，是重回豪華車寶座還是又遭滑鐵盧，市場是檢驗產(chǎn)品的好地方。

工商總局：停止汽車品牌授權(quán)備案

國家工商總局自10月1日起，就停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作。傳統(tǒng)汽車銷售模式將被顛覆。

事實上，7月底國家工商總局就發(fā)布了《關(guān)于停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》。生產(chǎn)商造車，銷售商賣車，這其中的利益需要平衡。參與《汽車品牌銷售管理實施辦法》修改工作的中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)表示，“汽車產(chǎn)品進(jìn)行特許經(jīng)營，這種辦法不會被改變。十幾年前起草頒布的品牌管理辦法，可能對于生產(chǎn)商的利益考慮比較多，對于經(jīng)銷商的利益考慮比較少。適當(dāng)?shù)卣{(diào)整兩者之間利益的關(guān)系是應(yīng)該的。”

編輯點評 | 隨著政策的放開，未來單店多品牌銷售將有可能代替單一品牌銷售，成為汽車行業(yè)主要的經(jīng)銷模式，車市可能會出現(xiàn)類似“汽車超市”這樣的場所。