戰士搭上我的“順風車”

一次路邊偶遇順路搭車，讓我聽到了戰士的心聲，并由此促進了部隊作風的改進。這讓我思考很多：領導干部只有把自己的身份放低，把自己當成普通一兵，才能真正融入官兵中間，只有這樣，才能凝聚起兵心士氣，才能把部隊帶好。

我們這個航空兵旅分內場和外場兩片部隊，距離有十幾分鐘的車程。雖然路途不遠，可由于地處郊區沒有公交車，官兵們往來內外場辦事，如果沒有專車接送，就只能乘坐半個小時才有一輛的長途客車或者自己打車，十分不方便。怎么才能更好地為官兵出行提供方便，解決官兵出行難題，一直是我們旅黨委思考的問題。

一天中午，我乘車去外場部隊檢查工作。剛出內場營門，就看到一個小戰士在路邊不停地張望著招手攔車。我就讓司機停下車詢問原因，得知他是順路回外場，就讓他和我一起坐車走。

和我坐在一起，這名小戰士顯得有些拘謹，我就和他嘮起家常，詳細詢問了連隊的工作生活情況，得知他名叫李遠東，是機務大隊的一名機械員。漸漸放輕松的小李也打開了話匣子：咱們外場工作生活條件越來越好了，可就是這外出乘車不是很方便，有時候外出辦事，看到領導的車經過，心想要是能捎咱一程該多好?？捎钟X得領導坐車都是因為工作繁忙，著急趕時間，咱普通一兵搭領導車不是給領導添麻煩嗎？但看著車子從身邊經過，而咱又橫豎打不著車，這心里真還不是滋味啊?？蓻]想到這次還真搭上了政委的“順風車”。

他的話讓我心頭為之一震，沒想到官僚主義對官兵的影響如此之深。我認真地糾正他說，車是公家的車，官兵為什么不能坐？我們只有崗位不同，沒有地位的差別。這種官僚主義作風不能要。今后我們不管誰坐車，遇到官兵在路邊等車的，如果不是事情緊急，都要停下來問問，能捎一程就捎一程。

我還給他總結了這樣做的好處：一來為戰士省下來打車錢，節省了等車時間，提高了辦事效率；二來便于我們與官兵近距離交流，了解官兵的心聲，讓官兵心里感到溫暖，得到尊重。這種兩全其美的事何樂而不為呢？

不知不覺間到了外場機務大隊門口，李遠東從車上下來，把一旁的戰士們給羨慕壞了。我聽到有戰士笑著問他：你和政委是親戚啊，都坐上政委的車了？李遠東摸著腦袋哈哈大笑道：我是搭上政委的“順風車”啦！

這雖然是一件不起眼的小事，但在我心里久久不能釋懷。我的眼前時常浮現出小李下車時高興的樣子。我們一個順路搭車的小小舉動，卻能給戰士帶來莫大的高興。這說明官兵們對我們有期盼，也說明我們工作還沒有做到位。

領導干部最忌諱的，就是對官兵的期盼視而不見。我們心里有戰士，戰士心里才會有我們。領導干部乘車，如果能少一些視而不見，多一些噓寒問暖；少一些疾馳而過，多一些順路搭車；多讓官兵坐坐領導的車，多和戰士們促膝交談，多聽聽戰士們的心里話，官兵之間的距離也就能更近了。密切聯系群眾是我們黨的最大政治優勢。我們開展黨的群眾路線教育實踐活動，大力整治“四風”問題，就是要把自己當成普通一兵，不搞領導派頭，用心體會官兵的心聲，只有這樣，才能真正得到官兵的擁護。

后來，我們召開黨委常委會，專門討論如何解決官兵外出用車難題，還對領導用車進行整治，制定了禁止公車私用、飛行進場由常委分乘多輛專車改為統乘一輛客車等一系列規范領導干部用車措施。對官兵反映較大的個別領導司機開快車、開“霸王車”等耍特權搞特殊的行為進行了嚴厲批評，得到了廣大官兵的好評。另外，我們還協調地方公交部門開辟擁軍專線，為官兵外出辦事提供便利。總之，我們要讓官兵都能搭上改進作風的“順風車”。