超市建筑設計分析——以西安市人人樂超市西關正街店為例

延安大學西安創新學院 陜西西安 710100

摘要：在分析西安市人人樂超市西關正街店建筑設計的基礎上，指出建筑與時俱進，應滿足市民的消費需求。通過對一個建筑單體分析，提出了超市設計的注意事項。

關鍵詞：超市；交通流線；古城風貌；無障礙設計。

1超市發展概況

自2001年12月11日加入世界貿易組織之后，我國的經濟發展速度進一步加快，消費市場的也越來越大。隨著經濟的發展人們的生活水平也相應的得到了提高。城市居民的物質文明得到了滿足的同時，他們對精神文明也有了更高的要求。如果說以前對于商品的需求僅僅是買得到的話，現在不僅僅是或者該商品更加重要的是獲得相應的服務和享受購物的過程以及環境。

超級市場起源于1930年的美國紐約，被稱之為supermarket，所以簡稱超市，指以顧客自選方式經營食品、家庭日用品為主的大型綜合性零售商場，是很多國家特別是經濟比較發達的國家的主要商品零售的組織方式。自1978年進入我國之后，經過了幾十年的發展儼然變成了人們生活中不可缺少的一個消費場所。

超市已成為人們的一個主要購物場所，并得到飛速發展。如何讓商家最大限度的獲得利潤；如何讓消費者擁有良好的購物體驗成為當今設計師們的新的研究課題。

筆者將以西安市西門人人樂購物廣場為例，分析超市的空間設計和交通流線等問題并提出改造意見。

2超市建筑分析

2.1地理位置。人人樂西關店位于陜西省西安市蓮湖區環城西路南段78號，在西關正街和環城西路的交匯處。北面是東方紅賓館和東府賓館，東臨西安城墻，在不遠處的西大街上就有西門好又多超市。

2.2交通組織

2.2.1顧客交通工具

人人樂西關店位于西安市安定門外，其顧客主要是附近居民和來安定門和城墻觀光的游客；一些單位在節假日會發放該店的購物卡，因此也有一部分顧客是這些單位的職工。該店購物的顧客主要交通工具為公交車和私家車。

2.2.2廣場和停車

店面緊鄰城市干道而建，只在北邊主入口處有十米的的小退讓。超市位于東光大廈底層，超市停車也是與東光大廈地下停車合用。從這里我們可以看出，超市顧客和東光大廈的住戶會有很大干擾。

其次，超市的主入口人流量比較大，地下車庫的入口由此進入，所以這個小小的入口廣場非常擁擠。地下停車是需要收費的，這和西安市的其他超市，持購物小票可以免費停車，甚至有班車可以接送顧客形成了鮮明的落差。超市的東側是環城西路，白天人流量就比較大，晚上的時候會有一些小商販在此擺地攤，占道經營，所以非常擁擠，來此購物的顧客會感到很不方便。以上這些也成為顧客不愿意來次購物的一大原因。

2.2.3超市存包柜

超市的存包柜位于室外，超市的入口與出口之間有一個高于室外地面一個踏步的三米寬平臺，該平臺上設置著存包柜。晚八點之后所有存包柜均關閉，但是超市依舊在營業，這個時候很多不知情的顧客就會習慣性的前往存包柜，存包未果之后再去入口出詢問，詢問的結果是人工存包出在出口處，于是再前往出口處存包，存完包之后再從入口進入超市。這樣幾個來回下來，首先顧客會走很多冤枉路，其次會讓本來就不夠大的超市變得更加混亂。

2.2.4超市內部交通組織

人人樂集團進駐西安市場已經長達十幾年的歷史了，由于其商品的種類繁多而且價格實惠，同事西門人人樂的地理位置也比較好，所以此處人流量非常大。也正因為如此，購物廣場流線的設計影響到了很多市民的購物體驗。西門人人樂購物廣場一層為自選超市，二層為購物商場。底層超市是集中付費的形式，即顧客先在超市內部選擇商品，選擇結束后集中在購物通道結算的一種購物方式。這種購物模式就帶來了一個問題，第一次來這里消費的顧客先在一層自選超市選購商品、結算，然后到二層商場選購商品，選購結束后回到一層，還需要經過購物通道接受檢查才能離開。首先，選購路線與返回路線重疊，在人多的情況下會造成顧客滯留的情況。而筆者調研發現特別是在節假日這種高峰期，很多單位會給職工發放西門人人樂的購物卡，所以在節假日該購物廣場的人流量非常大，而這種迂回的路線設計給顧客帶來了很大的不便。

2.3建筑外立面。超市外立面采用了人人樂連鎖店的統一門頭設計。超市西側有藥房還有一家旅館的客房部，以及地下停車庫的入口。這些商鋪和入口零散的放在一起，并未做整體規劃和設計，超市東側的古城墻以及安定門沒有任何呼應與協調。

2.4.超市內部的功能分區。貨柜沒有采用我們常見的垂直排布的方式，而是采用了斜角陣列的方式排布的。該超市由于地處城市中心，功能排布非常緊湊，斜角陣列的貨柜排布方式使這種緊湊的感覺更加明顯。一層的食品區，有水產、肉類、糕點、干貨等。眾所周知，水產和肉類比較潮濕而且糕點會產生味道。由于超市面積小，各功能分區之間距離很小，所以顧客在各個區域都會聞到其他區域的味道。這種功能分區干擾交大的現象給顧客購物帶來了不好的影響。同時各類食品近距離的放在一起會給食品儲藏帶來很大的隱患。

2.5 超市衛生間。超市的衛生間位于地下一層，主入口處的側門出去從樓梯間通向衛生間。作為一個公共建筑將衛生間放在一層有首先會給行動不便的顧客帶來很大障礙，其次衛生間的通風非常不好。衛生間的走道比地下一層的地平高出一個踏步，男女衛生間分別比走道高處一個踏步的高差。一個踏步的設置容易進入人的忙點，人們在走到這里會有摔倒的隱患。同時這些踏步也成為了行動不便的顧客的障礙。再次，男女衛生間的門是正對著的，產生了視線干擾。

3改造措施

人人了購物廣場來到西安已經有十幾個年頭了。剛開業的那幾年西安的市民對這個超市是非常熱情的。因為它在當時很大，貨品也比較全。然而隨著時間的推移，西安在近幾年里引進了眾多其他超市，如卜蜂蓮花超市、華潤萬家超市等等，而這些超市都是以空間大，貨品齊全還有班車接送來吸引顧客的，所以想要與這些超市競爭，人人樂超市漸漸失去了優勢。

所以個人認為人人樂購物廣場，應該向民生購物廣場的模式靠攏，走小而精的道路。

3.1首先從地理位置的選擇上來說，可以選擇一些去大型超市不夠方便的偏遠地段，店面不必要太大，從方便市民的角度出發。由于私家車輛的增多，西安市區堵車問題越來越嚴重；二同事人們生活節奏的快速化，越來越的市民不愿意走很遠的路去逛超市。

3.2交通組織方面外部應該在超市入口和出口前做適當的退讓，車行路線和人行路線應該區分開；室內方面可以把底層作為商場，二三層作為超市。這樣一方面可以引導顧客光顧玩商場，再光顧超市，我們都知道超市的顧客比商場多，提高整個賣場的收益；另一方面可以避免買單形式的不同引起的各種不必要誤會。存包柜可以考慮放在室內，方便管理。

3.3建筑外立面應該和古城風貌相結合。

34超市內部的功能分區應該做精簡，或者減少貨柜的數量。采用簡潔舒暢的排列方式，給顧客寬敞明亮、小而精的感受。將有味道的食品區面積縮小，相互之間距離適當放大，或者采用綠化隔開，改善顧客的購物感受，消除食品安全隱患。

3.5衛生間最好放在一層，可以把部分倉庫放置在底層，設計應該充分以人為本，考慮無障礙設計。

參考文獻：

[1] 陳宇，大型綜合超市外部開放空間設計研究，哈爾濱工業大學 碩士論文 2006年

[2] 桑瑋，大型商業綜合體開放空間設計研究，山東大學 碩士論文 2012年

[3] 王怡，超市文化與超市建筑研究，青島理工大學 碩士論文 2010年

[4] 高巍，大型超市建筑空間形態分析——對西安大型超市調查研究，西安建筑科技大學 碩士論文 2003年