高速公路山皮土路基填筑施工工藝及質量控制

中石化勝利建設工程有限公司第三工程處 山東省東營市

摘要：近年來山皮土路基填筑高速公路路基正漸漸被認可，其施工工藝中虛鋪系數、碾壓組合的確定及沉降差觀測等影響著路基填筑的質量。

關鍵詞：山皮土；施工工藝；質量控制

一、概述

常州至溧陽高速公路CL-7標全長4.3km，路基寬度28m。沿線土層力學性能差，全線采取水泥攪拌樁進行軟基處理。雖然解決了工后沉降過大的問題，但是由于無法承受輪式荷載，土方施工難度較大。

山皮土具有施工速度快，檢測方便等優點，且造價與石灰土相仿，因此經設計、業主及監理共同確認采用山皮土進行路基底層的填筑代替原本的40cm基底灰土。其上根據現場實際情況，靈活采用。

二、設計標準

一般意義上的山皮土其實是山皮土與山皮石的混合體，俗稱山皮土。山皮土為山石表面的土質，一般為巖石風化形成，含砂石，灰色雜棕紅色。經檢測，山皮土中的土自由膨脹率為20%，屬于非膨脹土，抗壓強度132.2MP。

山皮土路基填筑的壓實參考一般的土體按壓實度控制。路基高度小于80cm時，基底壓實不小于94%。路床頂面以下0.8～1.5m，壓實度≥94%；1.5m以下壓實度≥93%。

三、山皮土路基施工

需在以下兩個方面進行質量控制：一是填料的要求，二是施工工藝。

路堤填料：上路堤最大粒徑不超過15cm，下路堤最大粒徑不超過20cm，石料抗壓強度不小于15 MPa；填料中不得含有泥巖、頁巖、云母片巖等易遇水軟化或易崩解的巖類。

四、施工工藝

1.施工工藝流程

場地整平、碾壓---施工放樣---施工放樣---運輸、攤鋪整平---壓實---檢測

2.施工方法

2.1場地整平、碾壓

濕噴樁施工完成檢測合格后，推土機整平場地，壓路機碾壓，兩側開挖邊溝。

2.2施工放樣

全站儀放樣，路基填筑前按預測虛鋪厚度埋設木樁作為虛鋪高度控制點，以便于形成路拱。

2.3運輸、攤鋪整平

自卸汽車運輸，大型推土機攤鋪找平，同時配合人工細平。采用汽車倒退卸料，推土機在料堆上平整，這樣料物不易產生分離現象。攤鋪過程中發現的超粒徑顆粒用挖掘機配合人工進行剔除。調整巖石大小顆粒均勻，并將所含樹根等雜物清理干凈。

2.4壓實

山皮土初步檢測合格后采用振動壓路機靜壓1遍，暴露出因顆粒不均勻所引起的潛在不平整，平地機進行找平，然后進入壓實工序。壓實工序由振動壓路機和三輪壓路機完成。首先用振動壓路機穩壓1遍，強振4遍，碾壓行進速度采用慢速，車速2-4km/h。碾壓時由兩邊向中間縱向進退式碾壓，橫向重疊1/2輪寬，達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻、密實。然后采用三輪壓路機碾壓2遍，重疊1/2后輪寬，碾壓速度小于4km/h。

2.5檢測

振動壓路機強振碾壓無明顯輪跡，石塊嵌擠密實無松動、表面密實、無坑洼。山皮土路堤用前后兩次的碾壓沉降差來檢測密實度，沉降差檢測要求為：在壓實后的路堤表面，用振動壓路機做檢測碾壓，檢測碾壓后各測點高程，其碾壓后應無明顯輪跡沉降差平均值≤3mm；布點方法：點位避免位于大石上和壓路機不能壓到的地方。每2000m2至少檢測16點，在壓實面積不足2000m2時，至少檢測8點。

山皮土路基沉降差測量記錄表

樁號及部位：K54+170-K54+270段填方路基 時間：2013年6月18日

位置中樁樁號距中線距離

（m）層數碾壓遍數碾壓前讀數

（m）碾壓后讀數

（m）讀數差（m）沉降差（mm）備注

2.35K54+1700171.391.3930.0033規范要求：沉降差平均值≤3mm

左K54+17013.7171.5271.5320.0055

右K54+17015.9171.5491.5500.0011

K54+1900171.3871.3890.0022

左K54+19010.2171.4891.4910.0022

右K54+1904.2171.4291.4320.0033

K54+2000171.3851.3870.0022

左K54+20018.1171.5661.5700.0044

右K54+2000.8171.3931.3980.0055

K54+2100171.3851.3890.0044

左K54+21016.9171.5541.5570.0033

右K54+21015.6171.5411.5460.0055

K54+2200171.3921.3950.0033

左K54+2202.7171.4191.4190.0000

右K54+2203.9171.4311.4360.0055

K54+2300171.3841.3870.0033

左K54+23014171.5241.5260.0022

右K54+2304.8171.4321.4320.0000

K54+2400171.3891.3910.0022

左K54+2404.3171.4321.4340.0022

右K54+2401.5171.4041.4090.0055

K54+2500171.3851.3860.0011

左K54+25015.8171.5431.5480.0055

右K54+2505.8171.4431.4460.0033

K54+2600171.3871.3890.0022

左K54+26016.3171.551.5530.0033

右K54+2600.8171.3951.3970.0022

K54+2700171.3841.3870.0033

左K54+2707.1171.4551.4550.0000

右K54+27018.9171.5731.5770.0044

沉降差

平均值3

下轉第1