橋梁工程中預制梁板的安裝控制措施分析

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摘要：預制梁板因為其造價低、施工快、適應性強、便于標準化施工等特點，在我國得到廣泛應用。本文主要分析了橋梁工程中預制梁板的安裝控制措施，以達到提高工程質量。

關鍵詞：橋梁；預制梁板；安裝；質量

1.預制梁安裝前準備

預制梁安裝前應根據設計要求和現場條件，制定周密的安裝方案和安裝計劃，根據計劃配備滿足安裝要求的合格機具設備和人員。預制梁安裝前的準備工作還應重點注意以下幾個方面：

1.1梁板預制的質量控制。梁板需要具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷載。需要保證空心板梁幾何形狀、尺寸及各部分相互之間位置的正確性。梁板的構造和制作力求簡單，裝拆既要方便又要盡量減少構件的損傷。模板接縫務必嚴實、緊密，以確保新澆混凝土在強烈振動下不致漏漿。

1.2復核施工圖紙的梁板工程數量、計算起重重量，復核梁板預制長度、細部尺寸是否與橋梁跨徑相適應，預埋件位置是否準確。復核預應力筋下料長度、預應力管道線形及坐標、錨墊板與預應力管道是否垂直，計算預應力筋控制張拉力及張拉伸長量。復核梁預埋制作鋼板位置及四個角的高度，計算橋梁橫坡與圖紙設計橫坡是否相符。

1.3安裝前的檢查、現場準備工作。安裝前檢查橋梁的縱、橫軸線是否符合要求；校核各墩、臺的軸線位置，對預制墩、柱的橋梁還要校核基礎頂面上的橋墩、柱的平面軸線。檢查墩、柱內在質量和外在質量，注意檢查有無沉降裂縫和早期溫度裂縫，符合設計要求方可同意使用。對支座墊石平整度、標高等進行檢查驗收。對擬用的支座質量進行檢查。按照構件的驗收程序進行待安裝的預制構件的檢查驗收，若發現問題應提出修補、更換等處理意見。在橋梁、墩臺面上放線以控制預制構件的吊裝位置。

2.預制梁板架設安裝要點

2.1架橋機吊裝

（1）架橋機驗算。確定梁板的安裝方法后，對架橋機各構件進行驗算，特別是對架橋機過孔狀態，架橋機吊裝狀態時主導梁的抗彎和撓度驗算，架橋機橫梁的抗彎和撓度驗算以及對高墩立柱進行偏心受壓強度驗算。

（2）架橋機拼裝。首先按照梁板的位置確定好架橋機主導梁的準確位置。架橋機過孔時可以采取通過軌道過孔的方式，操作更加便捷、安全可靠。架橋機主導梁用吊機拼裝，在拼裝好以后，再在主導梁上鋪設枕木、軌道，然后安裝縱移天車。然后再拼裝橫梁，最后安裝橫移天車。當架橋機拼裝好之后，需要對其各部件進行詳細的檢查。

（3）架橋機試吊。在架橋機拼裝好后，為確保施工的質量和安全，在梁、板正式吊裝前，必須先對架橋機進行滿載或超載試吊。待架橋機的整體性能達到施工技術的要求后，方可投入使用。

2.2梁板安裝就位

主要工作是放線和位置的控制：（1）根據線路中心線和墩臺中心里程，在墩臺上放出每片梁的縱向中心線，支座縱橫中心線，梁板端頭橫線及支座底部輪廓線，在梁端橫線上定出各片梁底部邊緣的點。（2）若墩臺上布置有移梁滑道或枕木垛時，應再將必要的線翻放至滑道或枕木垛頂面。（3）坡橋上順坡斜置的梁，放線時應考慮坡度對平面跨徑尺寸的影響。（4）在每片梁板的兩端應標出梁豎向中線，T型梁標在梁梗上，箱型梁只須標出一個梗的中線，梁兩個端面的豎向中線應相互平行。（5）落位時，在梁（板）側面的端面都掛線錘，根據墩臺頂面標出的梁端橫線及該線上標出的側梁邊緣點的檢查和控制梁的順橋向及橫橋向正立。（6）在梁板端的頂部中線掛線錘，根據梁端面上的豎向中線檢查梁是否正直。（7）梁板的順橋向位置，一般以固定端位準，橫橋的位置應該以梁的橫向中心線位準。在梁板就位前，墩、臺支座處和梁頂面應清理干凈。必須使梁、板就位準確且于支座密貼，不允許板式支座出現脫空現象，就位不準時，必須吊起重放，不得用撬棍移動梁、板。在安裝邊梁時架橋機橫梁的另一端必須用手拉葫蘆做保險。在梁板就位后，立即稱好兩側斜稱。接著安裝相鄰的梁板，待相鄰梁板就位后，若兩梁板間有聯結，就先焊好聯結，以固定構件。

3.預制梁板安裝常見質量問題及對策

3.1預制梁板堆放問題

針對預制梁板堆放時支撐點不按設計位置；堆放后場地下沉，構件與地面接觸；堆放過高。等問題，需要注意以下幾點：正確設置支撐點，位置必須符合設計要求，多層堆放時，各層支撐點必須在同一垂直線上，且必須演算地基承載力；嚴格按規定控制堆放層數。采取措施提高堆放場地地基承載力，同時，做好場地排水，防止地基泡軟后下沉。

3.2運輸時梁體產生裂縫或梁體翻倒

由于支撐位置錯誤或不合理，致使梁（板）受力狀態發生變化，導致梁體產生裂縫或斷裂；運輸道路狀況不良，梁體橫向支撐不牢，導致梁體翻倒。處理對策：應按照設計支撐點的位置支撐，確保梁體受力狀態不發生變化，對薄腹板梁，應事先驗算運輸狀態下的受力情況，必要時增設托架加以保護；當運輸道路狀況不良且無繞行道路時，需對道路進行修補，確保運輸過程平穩，要保持中等速度勻速行駛，不可急剎車。保證梁體橫向支撐牢固，以防梁體翻倒。裂縫一般處理方法為：對裂縫寬度小于0.1mm的裂縫，先將裂縫處清洗干凈，待干燥后用環氧膠泥或其他專用封縫膠表面涂刷以封閉裂縫。對縫寬為0.1～0.2mm的裂縫，可灌注專用的灌縫膠進行處理。對于寬度大于0.2mm的裂縫，須先將裂縫封閉，然后于梁底粘貼鋼板或碳纖維布，以增強梁（板）抗拉能力，提高承載力。

3.3支座安放后與墊石支撐面不密貼

由于墊石支撐面施工時不平整，或預埋鐵件混凝土澆筑質量不好，使支座與墊石支撐面不密貼、有空鼓、不平穩，造成支座受力不均勻，甚至造成支座破壞，使梁體傾斜失穩。安裝施工時應注意：加強墊石支撐面混凝土的抹平工作，用較長直尺進行刮平，并隨時檢驗其平整度。改進預埋鐵件的加工工藝，提高預埋鐵件的表面平整度。較大面積鐵件預埋時，應保證混凝土澆筑振搗質量，并適當設置溢出孔，待溢出孔溢出混凝土時才停止振搗。較大面積鐵件下的空鼓，應開孔注漿填實。

3.4梁板中線與支座中線不重合

針對這一問題，施工中應加強中線測量復測，確保中線放樣無誤；應仔細研究設計圖，正確安裝支座和預制梁，當發現支座位置安裝不準確時，應將梁（板）吊起，重新安裝支座，或是預制梁安放位置不準確時，應將預制梁重新安放，切忌用撬棍撬動預制梁來糾正偏位。

3.5相鄰梁板底面出現高差，形成錯臺

預制空心板梁安裝后相鄰梁板底面出現高差、形成錯臺的預防及處理為：混凝土梁澆筑后，要等達到設計規定強度和齡期后再張拉預應力筋。每片梁張拉時的齡期應當一樣。應盡量減少混凝土的收縮和徐變，如盡量減少水泥用量，減少水灰比，增加粗骨料用量，加強養生等。

4.結語

綜上所述，預制梁板的安裝是橋梁施工的重要工序，梁板安裝是否理想，對橋梁的使用安全與壽命有著直接的影響。因此在施工過程中，一定要加強質量控制，做好監督與檢測工作。此外，對于預制梁板安裝中存在的預制梁板堆放、梁體裂縫或梁體翻倒、支座安放后與墊石支撐面不密貼、梁板中線與支座中線不重合、相鄰梁板底面出現高差等質量問題，要做好防范，以提高橋梁工程中預制梁板安裝的整體質量水平。

參考文獻：

[1]JTG/T F50-2011，公路橋涵施工技術規范.

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