我國(guó)工程項(xiàng)目管理模式的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

【摘要】本文總結(jié)了當(dāng)前我國(guó)工程項(xiàng)目管理模式，從不同的角度和層面分析了建筑工程項(xiàng)目的現(xiàn)狀，并從我國(guó)的實(shí)際情況出發(fā)，分析了建筑工程項(xiàng)目管理模式未來的發(fā)展趨勢(shì)。為我國(guó)的工程項(xiàng)目管理模式國(guó)際化、信息化發(fā)展提供一定的參考依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】工程項(xiàng)目；管理；模式；現(xiàn)狀；趨勢(shì)

工程項(xiàng)目管理是指在建筑工程項(xiàng)目建設(shè)工程中開展的項(xiàng)目管理活動(dòng)。其內(nèi)涵本質(zhì)是從項(xiàng)目的開始至項(xiàng)目完工期間，通過管理者運(yùn)用現(xiàn)代系統(tǒng)工程的各種理論方法，對(duì)項(xiàng)目建筑工程的全部過程開展全面詳細(xì)的管理活動(dòng)。以期在為項(xiàng)目建設(shè)工程中優(yōu)化配制各種市場(chǎng)要素和建筑商戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

工程項(xiàng)目管理模式是一種市場(chǎng)關(guān)系，其是在工程項(xiàng)目實(shí)施的過程中所形成的各種社會(huì)關(guān)系的總稱。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及改革開放步伐的進(jìn)一步加快。建筑工程項(xiàng)目管理模式在我國(guó)出現(xiàn)了不同的模式，他們?cè)诓煌ㄖ┕?chǎng)地中發(fā)揮著重要作用。本文綜述了我國(guó)建筑工程項(xiàng)目的管理模式及其發(fā)展趨勢(shì)。以期為我國(guó)項(xiàng)目工程的科學(xué)話管理提供指導(dǎo)。

1 工程項(xiàng)目管理的主要模式

目前，工程項(xiàng)目管理模式主要有一下幾種模式：

(1)設(shè)計(jì)－招標(biāo)－建造－模式

該模式即Design－Bid－Build模式，簡(jiǎn)稱DBB模式。本工程項(xiàng)目管理模式是我國(guó)項(xiàng)目工程管理最傳統(tǒng)的模式，其在實(shí)際工程項(xiàng)目運(yùn)行中具有簡(jiǎn)單易管理等特點(diǎn)而成為通用最廣泛的模式。DBB模式在項(xiàng)目管理中有利于工程的合同管理工作，項(xiàng)目的前期設(shè)計(jì)單位、施工單位以及監(jiān)理單位都簽訂統(tǒng)一文本合同。另一方面，對(duì)于項(xiàng)目投資方來說，本模式有利于其減少投資。但是，DBB模式也存在著一些缺點(diǎn)，其主要是在該模式下項(xiàng)目的施工工期較長(zhǎng)，有可能導(dǎo)致項(xiàng)目無法正常按照事先設(shè)計(jì)的工期完成。

(2) 建設(shè)－管理模式

即Construction－Management模式，簡(jiǎn)稱CM模式。建設(shè)－管理模式是一種采用快速路徑法的思想，在項(xiàng)目工程施工中建設(shè)單位委托具有資質(zhì)的管理公司進(jìn)行工程的全面管理。與傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)－招標(biāo)－建造－模式相比較而言，由于在該模式中引入了快速路徑法這一設(shè)計(jì)思想理念，因此，其極大地減少了工程的建設(shè)工期，也為項(xiàng)目業(yè)主減少了風(fēng)險(xiǎn)。但是，從另一角度分析，CM模式在全過程中都展現(xiàn)了邊設(shè)計(jì)邊施工這樣的原則，因此，在項(xiàng)目中可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)項(xiàng)目下邊流生出很多的小項(xiàng)目，這樣一方面不利于協(xié)調(diào)各種力量，同時(shí)由于不確定因素的存在導(dǎo)致項(xiàng)目施工中出現(xiàn)質(zhì)量安全問題。

(3) 設(shè)計(jì)－建造模式

即DB模式。該模式要求工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和建設(shè)必須由一個(gè)總的單位承包商進(jìn)行，其承擔(dān)了項(xiàng)目的所有任務(wù)。在本模式下，項(xiàng)目的建設(shè)單位業(yè)主提出對(duì)建筑工程項(xiàng)目的具體要求，其通過招標(biāo)確定選擇具有專業(yè)資質(zhì)的管理法人作為自己的代表，參與建設(shè)項(xiàng)目工程中與工程承包商的設(shè)計(jì)、建設(shè)，與其保持密切聯(lián)系，確保項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行。

(4) 建造－運(yùn)營(yíng)－移交模式

建造－運(yùn)營(yíng)－移交模式，即Build－Operate－Transfer模式。該模式在國(guó)外比較流行。其運(yùn)營(yíng)方式是通過政府主導(dǎo)下，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)私人資本開放的模式。本種模式下，政府對(duì)本國(guó)的一些基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施開放，對(duì)項(xiàng)目具有資質(zhì)的公司授權(quán)管理，簽訂運(yùn)營(yíng)協(xié)議，協(xié)議期滿后在移交于政府進(jìn)行管理。本中工程項(xiàng)目管理模式最大的缺點(diǎn)就是項(xiàng)目的承包者必須具備很雄厚的經(jīng)濟(jì)能力，同時(shí)對(duì)其開放審查程序復(fù)雜多變，不利于管理。

(5) 工程項(xiàng)目委托管理模式

工程項(xiàng)目委托管理模式是指項(xiàng)目的最開始階段就通過尋找具有經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)人員，通過簽訂合同雇用其代表建設(shè)業(yè)主在項(xiàng)目的全過程中對(duì)項(xiàng)目實(shí)行全面管控 模式，與其他幾種模式不同的是，本模式下工程項(xiàng)目管理具有很大的靈活性。

(6) 設(shè)計(jì)－采購(gòu)－建造模式

即Engineering－Procurement－Construction模式，這種模式在我國(guó)國(guó)內(nèi)又俗稱“工程總承包”模式。其管理的理念是指在業(yè)主要求人的投資理念下，剩下的全部工作都通過設(shè)計(jì)采購(gòu)建造承包商來實(shí)行，業(yè)主不用參與其中。本模式下，業(yè)主可避免傳統(tǒng)模式中工作聘請(qǐng)各種管理人員進(jìn)行項(xiàng)目的管理。而總承包商會(huì)承擔(dān)下所有的施工管理任務(wù)。業(yè)主在本模式下的主要工作任務(wù)就是在項(xiàng)目完成以后進(jìn)行竣工階段的驗(yàn)收工作。

(7) 合伙模式

該模式是在充分考慮建筑施工單位各方利益的基礎(chǔ)上優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)工程的一種開放式管理模式。本模式基礎(chǔ)性要求是確保業(yè)主與建設(shè)監(jiān)理施工個(gè)單位之間

相互信任和資源共享。在前期各種工作確定后，成立工作小組，工作小組的首要任務(wù)就是及時(shí)溝通各方，以保障在項(xiàng)目中爭(zhēng)議和訴訟的產(chǎn)生和保障項(xiàng)目參與各方實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)利益。在本模式中，合作協(xié)議是確保整個(gè)項(xiàng)目順利進(jìn)行的關(guān)鍵，而合作協(xié)議的簽訂需要各方共同參與。

通過上述的分析發(fā)現(xiàn)，在我國(guó)目前主要存在上述7種工程項(xiàng)目管理模式，不同的工程項(xiàng)目管理模式具有各自的優(yōu)勢(shì)。

2我國(guó)工程項(xiàng)目管理的發(fā)展趨勢(shì)

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及全球化的不斷融合，國(guó)內(nèi)的大型企業(yè)公司和一些跨國(guó)公司企業(yè)在國(guó)內(nèi)的投資不斷增加，我國(guó)工程項(xiàng)目管理的出現(xiàn)國(guó)際化、全程化、信息化的發(fā)展成為必然的趨勢(shì)。國(guó)際化趨勢(shì)有利于提升自我的管理水平及學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)水平，全程化趨勢(shì)要求我們對(duì)項(xiàng)目管理工作效率提升有利，信息化趨勢(shì)使得項(xiàng)目工程緊跟時(shí)代步伐。

3 結(jié)束語(yǔ)

針對(duì)目前我國(guó)的工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)，很有必要建立一套完善的體制制度，規(guī)范法律法規(guī)，確保工程項(xiàng)目順利進(jìn)行，并與國(guó)際全面的接軌；同時(shí)，加快發(fā)展工程項(xiàng)目管理的信息化與網(wǎng)絡(luò)化管理創(chuàng)新體制。為我國(guó)的工程項(xiàng)目管理奠定基礎(chǔ)，提高其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力水平。

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