淺談路基排水及防護工程施工

（

摘要：公路路基作為路面的根基，保持其穩定性對公路功能的正常發揮與使用有著重要影響。公路路基的建設是公路施工的基本環節，對路基排水和防護工程施工等問題的重視有利于提升公路整體質量，保證公路安全與穩定。

關鍵詞：路基排水防護工程施工

一、路基排水的常見類型

公路在運營的過程中容易受到載荷、地下水以及自然降水等因素的侵蝕，為防止路基受水侵害，對路基設置的攔截引排地表水和地下水的系統成為路基排水系統。保證路基工作區內的土基含水量在工程容許范圍內，提升路基工作狀態的穩定程度是路基排水的主要目的。良好的路基排水對路基強度和道路路面質量有直接的影響，在施工中要注意避免因路基排水不良造成的路面面層損壞。路基排水受地區因素和地貌的影響分為不同種類，排水設備主要以地面排水設備和地下排水設備為主。其中，就地面排水設備而言，包括側溝、排水溝、天溝、截水溝、急流槽和排水溝槽等；地下排水設備包括明溝、排水槽、暗溝、滲水暗溝、滲水隧道洞。

地面排水系統主要排除大氣降水、路基上方存在的水和溪流等地面水。對地面排水系統而言，大氣降水滲透路基，路基吸收過多的水分容易產生路基凍脹的現象，后期防護的不到位更會使得路基開裂，造成路面破壞、道路翻漿。對地面排水而言，排水溝的布設可以依托路基開挖時的取土坑，對取土坑的利用既能提升排水溝施工速度，又能節約排水溝造價。在施工過程中，要確保地面排水系統功能的全備，在設置公路路基排水系統設施之前，要考慮到流經地面排水系統的地面水的最終去處，將流經的水徹底排放到河道或預留地中。地面排水系統功能的完整對路基的完全穩定有著不容忽視的作用。

地面排水系統中要把握路基邊溝設計的要求，邊溝的設計要考慮到路堤較低的坡腳處位置，從而引出路基附近的降水。一般而言，地面水對坡腳的沖刷較為嚴重，路基坡腳容易被地面水的不斷流經所掏空，邊溝的合理設計能夠有效防止土體下墜帶來的崩坍現象，同時邊溝能夠將路基頂面和挖空邊坡匯集起來的水流容納到一個較小范圍內，最終引出路基范圍，保證路基不被侵蝕。邊溝位于路基兩側的位置，橫斷面一般為三角形或梯形。考慮到路基免受雨水沖刷等因素，設計時常根據路線坡度的變化設置水簸箕，使得路面雨水能夠較為集中地排入邊溝中。在邊溝的規劃中，邊坡較為平整、穩定，溝底整齊，無雜物，排水通暢。截水溝作用主要是用于路塹排水，位置一般在路塹的邊坡頂部，用來攔截路基上方流下來的地面水。對于截水溝而言，斷面呈現梯形，在地面橫坡較為陡峭的地段斷面形式做成石砌矩形。路基截水溝的設計原則上以不要影響加坡穩定為主，在截水溝的設計上要充分考慮到土質情況。以深陷性黃土地區為例，截水溝應大于等于10m，并在此基礎上做好加固，預防滲漏情況的出現。對路基截水溝的施工而言，最重要的是確保出水口位置的施工質量，真正意義上將地面水引至自然溝中，如有必要，施工過程中可適當添加排水溝等其他設施。路基排水溝的設計首先要保證線形平順，在確保路基坡腳不小于3~4m的前提下，對排水溝表面進行加固。

地下排水系統的科學設計主要考慮三方面的因素：地下水的類型、含水層埋藏深度和底層的滲透系數。由于地下水一般為上層滯水、層間水和潛水，因此在地下排水設施中，要整體考慮明溝、排水槽、暗溝、滲水暗溝和滲水隧道洞設計。地下水對路基的影響主要表現為降低路基強度和減弱路面承受能力，嚴重時會造成邊坡滑塌，導致交通運行中斷。做好路基排水是地下排水系統中最基礎的部分，根據道路形式合理設置排水道系統，良好的路基排水能夠有效預防和處理地下水類翻漿。其次，在路基一定深處位置鋪設隔離層能夠保證上部路基干燥，避免水分進入上部路基。隔離層一般分為透水性隔離層和不透水隔離層兩種。對透水性隔離層而言，施工中應注意鋪設草皮等防淤層。地下水排水設施一般以暗溝、滲溝為主，對于地下排水系統中的暗溝而言，要充分考慮到排水，將路基范圍內的水排到范圍之外，避免泉水和較為集中的裂隙水在路基中擴散，對路基造成危害。為防止排水溝倒灌，暗溝一般做成管道形式，使暗溝出口高于路邊排水溝的最高水位線。滲水暗溝的施工要配合防淤工程，其斷面尺寸的確定應結合埋藏深度、施工和維修條件三方面因素，支持滲水暗溝的基底一般位于含水層以下的堅實土層。在地下水危及路基穩定和嚴重影響到路基強度的情況下，應配合其他措施，如攔截、排引含水層地下水和降低地下水位的方式。綜合而言，排除地下水設備的成本一般高于地上排水設備，在維修方面也較為困難，因此路基排水以地上排水系統為主。

二、防護工程施工過程中應注意的問題

做好路基的施工工作是保證公路正常運行的首要條件，路基的施工要嚴格按照施工規范進行，技術的投入和現場人員的監督缺一不可。在后期的防護工程施工中要及時檢查路基排水情況，定時定期做好防護措施。

在防護工程施工中首先要確保公路安全，加強公路安全防護，在防護工程施工的過程中深化安全教育，提升安全責任意識。在防護工程施工設計階段，重點做好地質勘查的工作，對公路經過的地形地貌和其他條件進行詳細的研究，提供完善的設計資料。對于一些地表不良路段的路基排水設施，可適當采取換土、摻白灰、水泥等措施來配合施工。

路基的設計要符合規范要求，參考土基干濕狀況和毛細水位高度的情況合理施工，采取相應措施確保路基填筑高度達到規范規定。在路基綜合排水設計方面，結合路基縱向、橫向排水設計的方案，使路基承載力在可承受范圍內。在路基較低路段，為保證合理排水施工中可采取加大、加深邊溝設計等解決措施。路基排水設施在規定部位必須遵照相關的規定和要求，在防護工程施工中對特殊的要求也應該加以重視。

在路基工程的綜合性改善措施中，不可避免地進行一定的對邊坡的調整。路基的填筑要根據設計進行具體施工，在路基工程施工成型之后防護工程要綜合植物防護和硬防護兩種防護措施。植物防護為在比較穩定的土質邊坡鋪設草皮或種植植物；硬防護主要是采用填料用土進行防護，疏通路基兩側的排水系統，避免路基受到水的浸泡。后期防護工程中也應考慮對路塹的施工和防護，保證在路塹施工過程中的排水暢通，避免發生久挖現象。保證路基處于干燥、堅固的穩定狀態不僅要求路基在排水系統的施工中合理考量排水工程和臨時排水設施的建設，在后期也應及時進行路基防護工程的施工。

路基施工要滿足具體路段的施工條件，將地基承載力控制在可承受范圍內，設計和實施的過程中要根據實際情況進行調整，保證路基排水系統的正常運行。在基礎施工完成后，對基底的回填工作也不容忽視。路基防護工程的施工包括擋土墻的設計。挖基需要配合墻底施工分段進行，在施工過程中，利用排水溝和集水坑進行施工排水是不可缺少的一環，目的是確保工作面的干燥和基底的干燥程度達到施工要求。

總之，從道路工程、經濟效益和社會效益各方面而言，路基排水對于公路的暢通至關重要，路基的施工質量必須達到相應標準，做好路基排水工程和路基養護施工缺一不可。

參考文獻：

[1]湯曉建 .淺談市政道路路基排水施工技術[J].東方企業文化.2012（12）

[2]武靜 .農村公路的路基排水及防護施工[J].現代公路.2011（06）

[3] 鄭忠華，孫強 .淺析路基防護工程施工[J]. 科技致富向導.2012(26)

[4] 葉英，王洛 .淺談關于道路路基排水設計分析[J].城市建筑.2013(03)

[5] 蔣丹，魏輝 .淺談道路工程路基排水設計[J].價值工程.2012(11)