滑模技術(shù)在筒倉(cāng)中的施工應(yīng)用

【摘要】滑模，即為滑動(dòng)模板施工，與常規(guī)施工方法相比，它具有可行性，施工速度快，節(jié)省支設(shè)模板和搭設(shè)腳手架材料成本，裝拆方便，可重復(fù)利用，廣泛用于筒倉(cāng)、煙囪、冷卻塔中，主要介紹滑模在筒倉(cāng)中的施工技術(shù)。

【關(guān)鍵詞】滑模；筒倉(cāng)；液壓提升系統(tǒng)；施工技術(shù)

某原煤緩沖倉(cāng)為圓形筒倉(cāng)，內(nèi)徑18m，筒壁厚300mm，筒身高35.2m，筒倉(cāng)內(nèi)設(shè)4個(gè)漏斗，漏斗平臺(tái)標(biāo)高7.3m，漏斗下口標(biāo)高4.2m。在標(biāo)高7.3m以下采用鋼模施工，因倉(cāng)頂環(huán)梁截面變大，考慮插筋，僅標(biāo)高7.3m以上至33.10米處采用滑模施工。

1、滑模方案的確定

滑模裝置主要由模板系統(tǒng)、操作平臺(tái)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等組成。

1.1、滑模模板系統(tǒng)

筒倉(cāng)滑模模板選擇定型鋼模，因?yàn)槎ㄐ弯撃Ｕw性好，剛度滿(mǎn)足要求。

1.2、操作平臺(tái)系統(tǒng)

剛性平臺(tái)整體有足夠的剛度，滑動(dòng)過(guò)程中不易變形，但是糾偏難度大，適合中小直徑的筒倉(cāng)和施工荷載較大的滑升；而柔性平臺(tái)整體剛度稍差，易變形，但是可調(diào)整滑升過(guò)程中對(duì)垂直度和轉(zhuǎn)角的控制，糾偏方便，適合大直徑的筒倉(cāng)和施工荷載不大的滑升。

1.3、圍圈

圍圈是使模板保持組裝的平面形狀，并將模板與提升架連接成一整體，圍圈在模板的背后，按建筑物所需要的結(jié)構(gòu)形狀選擇鋼管或是槽鋼，設(shè)置上下各一道閉合式圍圈，間距在450mm-750mm，要求圍圈具有足夠的剛度和強(qiáng)度，其截面應(yīng)根據(jù)荷載大小并經(jīng)計(jì)算確定。

1.4、提升架

提升架是安裝千斤頂并與圍墻、模板連接成整體的主要構(gòu)件，有單橫梁的“П”型架，雙橫梁的開(kāi)型架，和單立柱的“廠(chǎng)”型架等。在墻體轉(zhuǎn)角和十字交界處，提升架立柱可采用100mm×100mm×4～6mm方鋼管。

1.5、吊腳手架

操作平臺(tái)中吊腳手架，簡(jiǎn)稱(chēng)吊架，根據(jù)安裝部位，分內(nèi)外兩種吊架，吊架用于檢查砼表面外觀(guān)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)，模板的檢修等。吊架的施工要點(diǎn)：吊架鋪板的寬度，在500-800mm之間，鋼吊桿直徑不小于16mm，吊桿螺栓必須采用雙螺帽，外側(cè)必須設(shè)置安全防護(hù)桿，并滿(mǎn)掛安全網(wǎng)。

1.6、液壓提升系統(tǒng)

液壓提升系統(tǒng)是整個(gè)滑模施工的核心，主要由支承桿、液壓千斤頂、液壓控制臺(tái)和油路組成。

支承桿又稱(chēng)爬桿，根據(jù)千斤頂?shù)男吞?hào)，采用直徑25mm的Q235圓鋼或Ф48×3.5鋼管，支承桿焊接接頭要錯(cuò)開(kāi)設(shè)置，焊接處用手提砂輪機(jī)打磨光滑，接長(zhǎng)要保證上下中心線(xiàn)重合在一條垂直線(xiàn)上，在接長(zhǎng)處要具有足夠的承受垂直荷載能力和抗彎能力，同時(shí)能夠使其順利通過(guò)千斤頂孔道。液壓千斤頂根據(jù)筒倉(cāng)直徑等現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，合理選擇不同型號(hào)的液壓千斤頂，不同型號(hào)的液壓千斤頂對(duì)應(yīng)不同的額定起重量，取額定起重量的一半作為工作允許的承載力。千斤頂?shù)牟贾酶鶕?jù)操作平臺(tái)的自重、施工的荷載、模板與砼之間的摩擦力等因素決定。液壓控制臺(tái)是液壓滑模的心臟，由電動(dòng)機(jī)、油泵、換向閥、溢流閥、液壓分配器和油箱等組成，每臺(tái)液壓控制臺(tái)供給多少只千斤頂，根據(jù)千斤頂用油量及齒輪泵送油能力及時(shí)間計(jì)算。在液壓系統(tǒng)安裝完畢，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，首先進(jìn)行充油排氣，加壓至12N/m㎡，每次持壓5min，重復(fù)3次，各密封處無(wú)滲漏，進(jìn)行全面檢查后，各部分工作正常后，插入支承桿。油路系統(tǒng)的布置從液壓控制臺(tái)通過(guò)主油管到分油器，從分油器經(jīng)分油管到支分油管，從支分油器到液壓千斤頂。

2、滑模的施工操作

2.1、滑模的組裝

滑模組裝前，清理好現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋綁扎規(guī)范，除去浮動(dòng)的砼表面殘?jiān)?huà)出煤倉(cāng)的中心線(xiàn)、截面的輪廓線(xiàn)、提升架及各洞口的位置線(xiàn)，設(shè)置垂直度控制點(diǎn)，按照滑模模板專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行組裝，滑模系統(tǒng)組裝程序如下：施工準(zhǔn)備→提升架就位→安裝內(nèi)外圍圈→內(nèi)外挑架→內(nèi)環(huán)水平桁架及水平拉桿→千斤頂及液壓系統(tǒng)→試壓、插支承桿、提升一個(gè)行程、內(nèi)環(huán)水平桁架及水平拉桿初步受力→調(diào)整提升架垂直度→提升架最后連接→安裝內(nèi)模板和操作平臺(tái)板→水平鋼筋綁扎至提升架下橫梁以下→安裝外模板及鋪設(shè)平臺(tái)板→安裝液壓提升系統(tǒng)、垂直運(yùn)輸系統(tǒng)及精度控制和觀(guān)測(cè)裝置→組裝驗(yàn)收合格、插入支承桿→滑升2m后安裝吊架及掛設(shè)安全網(wǎng)。

安裝好的模板應(yīng)上口小、下口大，單面傾斜度宜為模板高度的0.1%-0.3%，模板上口以下2/3模板高度的凈距應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)截面等寬，筒倉(cāng)結(jié)構(gòu)的收分模板沿圓周對(duì)稱(chēng)布置，每對(duì)的收分方向應(yīng)相反，收分模板的搭接處不得漏漿，組裝完畢后，插入支承桿進(jìn)行各項(xiàng)檢查和試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下步工序操作。

2.2、鋼筋的加工、連接與安裝

首段鋼筋的綁扎在模板組裝時(shí)進(jìn)行，后隨模板的上升而分段進(jìn)行，鋼筋綁扎的速度要與砼澆筑速度相一致。

(1)鋼筋加工：水平鋼筋的加工長(zhǎng)度一般不宜大于7m，在綁扎前，按照煤倉(cāng)圓弧度加工好，當(dāng)要求加長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加操作平臺(tái)寬度；豎向鋼筋低于或等于Φ12mm以下的鋼筋加工長(zhǎng)度不宜大于5m，直徑超過(guò)Φ20mm以上的鋼筋的加工長(zhǎng)度在6-8m。

(2)鋼筋綁扎：鋼筋綁扎在提升架下橫梁與模板上口之間進(jìn)行，滑模裝置上設(shè)豎向定位鋼筋和煤倉(cāng)壁中設(shè)置若干網(wǎng)片狀骨架筋，保證鋼筋綁扎位置準(zhǔn)確；豎向鋼筋綁扎后，其上端應(yīng)用限位支架等臨時(shí)固定；鋼筋的接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)設(shè)置，在同一截面內(nèi)不得超過(guò)鋼筋總數(shù)的25%。

2.3、混凝土施工

(1)滑模施工過(guò)程中每小時(shí)混凝土供應(yīng)量在5～6m3左右，而混凝土量又必須連續(xù)供應(yīng)，最好采用非泵送混凝土用塔吊垂直運(yùn)輸，如采取商品混凝土，則根據(jù)滑?；俣鹊囊筇崆案嬷唐坊炷凉具M(jìn)行試配計(jì)算，經(jīng)試驗(yàn)合格后，方可用于工程上。

(2)混凝土澆筑應(yīng)劃分區(qū)段，分層均勻，對(duì)稱(chēng)交圈，每澆筑完一層，要保證混凝土表面在同一水平面上。

(3)各層混凝土澆筑的方向，應(yīng)有計(jì)劃地、均勻的交替變換澆筑方向，防止結(jié)構(gòu)發(fā)生傾斜或扭轉(zhuǎn)。

(4)混凝土分層澆筑的厚度控制在20cm，各層澆筑的時(shí)間間隔控制在1.5小時(shí)以?xún)?nèi)，以免由于間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，混凝土表面初凝導(dǎo)致施工冷縫。

2.4、預(yù)留洞和預(yù)埋件的留設(shè)

筒倉(cāng)內(nèi)預(yù)留洞和預(yù)埋件較多，為確保位置正確和遺漏，預(yù)留洞和預(yù)埋件的留設(shè)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，滑模施工前繪制預(yù)留洞口和預(yù)埋件平面圖，詳細(xì)注明其標(biāo)高、位置、型號(hào)及數(shù)量，并認(rèn)真核對(duì)，逐層埋設(shè)，以防遺漏。預(yù)埋件和預(yù)留插筋要求位置準(zhǔn)確，其固定用短鋼筋與結(jié)構(gòu)鋼筋焊接牢固，待滑?；^(guò)預(yù)埋件后立即清除表面混凝土使其外露，其位置偏差不大于20mm。預(yù)留洞口模板先預(yù)制好，截面尺寸應(yīng)比設(shè)計(jì)尺寸大20mm-30mm，厚度比滑動(dòng)模板小10mm-15mm，上口直接安裝，兩側(cè)短鋼筋焊接在結(jié)構(gòu)鋼筋上頂撐牢固，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)在模板兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行澆筑。特別注意的是對(duì)于安放位置和垂直度要求較高的預(yù)埋件，不應(yīng)以操作平臺(tái)上的某個(gè)點(diǎn)作為控制點(diǎn)，避免操作平臺(tái)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)而使其位置偏移。

2.5、?；胧?/p>

因施工需要或其他原因不能連續(xù)滑升時(shí)，采取停滑措施：混凝土應(yīng)澆筑至同一標(biāo)高；模板每隔一定時(shí)間提升1-2個(gè)千斤頂行程，至模板與混凝土不再粘結(jié)為止；對(duì)于滑空的支承桿應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧焕^續(xù)施工時(shí)，應(yīng)對(duì)模板與液壓系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)檢查。

3、結(jié) 語(yǔ)

滑模施工是一種使混凝土在動(dòng)態(tài)下連續(xù)成型的快速施工方法，有時(shí)澆筑混凝土要求全天24小時(shí)施工，所以要合理組織，綜合考慮各方面的因素，勤復(fù)核檢查，嚴(yán)格控制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改，任何一道工序出現(xiàn)問(wèn)題都將影響滑模的施工進(jìn)度和質(zhì)量。