如何預(yù)防水穩(wěn)碎石施工常見質(zhì)量缺陷

摘要:本文作者結(jié)合多年高速公路水穩(wěn)碎石施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)水穩(wěn)碎石常見施工質(zhì)量缺陷及如何預(yù)防進(jìn)行了深入的剖析和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對(duì)提高水穩(wěn)碎石施工質(zhì)量具有一定的借鑒作用。

關(guān)鍵詞：水穩(wěn)碎石裂縫離析平整度

一、前言:

水穩(wěn)碎石是高等級(jí)公路基層、底基層常用的路面結(jié)構(gòu)組成部分，其施工質(zhì)量對(duì)整個(gè)路面工程質(zhì)量具有至關(guān)重要的作用。在施工中經(jīng)常會(huì)遇到由于設(shè)計(jì)不合理或者施工控制不到位造成水穩(wěn)碎石結(jié)構(gòu)層出現(xiàn)裂縫多、離析、平整度差等質(zhì)量缺陷，嚴(yán)重影響了路面使用壽命和功能，研究預(yù)防水穩(wěn)碎石施工質(zhì)量缺陷具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、水穩(wěn)碎石常見施工質(zhì)量缺陷介紹及預(yù)防措施

水穩(wěn)碎石結(jié)構(gòu)常見的質(zhì)量通病主要有裂縫、離析和平整度差，這三大質(zhì)量缺陷是水穩(wěn)碎石施工控制的要點(diǎn)和難點(diǎn)，必須在設(shè)計(jì)和施工中采取措施做好預(yù)防和控制工作，提高水穩(wěn)碎石施工質(zhì)量。

1、裂縫

水穩(wěn)碎石結(jié)構(gòu)本身具有干縮和熱脹冷縮特性，決定了其必然會(huì)產(chǎn)生干縮裂縫和溫縮裂縫，完全避免是難以實(shí)現(xiàn)的，但是通過設(shè)計(jì)和施工采取必要的措施降低裂縫的產(chǎn)生機(jī)率和數(shù)量是完全可以做到的?？梢詮囊韵聨追矫孢M(jìn)行預(yù)防和控制：

（1）設(shè)計(jì)方面：

○1水泥宜采用低標(biāo)號(hào)32.5級(jí)的緩凝水泥，最好選擇初凝時(shí)間4小時(shí)以上，終凝時(shí)間6小時(shí)以上的緩凝水泥，高標(biāo)號(hào)水泥細(xì)度更細(xì)，更易產(chǎn)生裂縫。

○2碎石材料宜選擇使用吸水率小的碎石，其設(shè)計(jì)配合比最佳含水量相對(duì)較小，有利于施工控制和減少干縮裂縫發(fā)生的機(jī)率。

○3在滿足水穩(wěn)碎石設(shè)計(jì)強(qiáng)度的條件下，盡量采用低劑量的水泥用量，水泥用量的減少會(huì)明顯減少溫縮裂縫的產(chǎn)生。

○4級(jí)配設(shè)計(jì)采用骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)，減少細(xì)集料用量，增加碎石嵌擠作用，降低碎石結(jié)構(gòu)自身的收縮性。

（2）施工方面：

○1碎石材料應(yīng)嚴(yán)格控制0.075mm以下含量和塑性指數(shù)，必須滿足規(guī)范要求，石粉含量過多或黏性土成分超標(biāo)均會(huì)增加干縮裂縫的產(chǎn)生。

○2拌合機(jī)生產(chǎn)水穩(wěn)碎石混合料過程中必須控制好水泥劑量，水泥劑量控制原則應(yīng)采用比試驗(yàn)室配合比提供的最佳灰劑量增加0.1～0.2%為宜，不采用增加0.5%的做法。

○3拌合機(jī)計(jì)量系統(tǒng)要標(biāo)定準(zhǔn)確，建議動(dòng)態(tài)計(jì)量采用物料標(biāo)定法，確?；旌狭仙a(chǎn)級(jí)配滿足設(shè)計(jì)要求，避免因計(jì)量不準(zhǔn)增加細(xì)集料用量而增加裂縫。

○4水計(jì)量應(yīng)采用動(dòng)態(tài)電子計(jì)量系統(tǒng)，保證混合料的含水量添加準(zhǔn)確，拌和過程中要注意及時(shí)調(diào)整加水量。拌和前，試驗(yàn)人員應(yīng)檢查備料區(qū)各種集料的含水量，設(shè)置當(dāng)天的加水量和碎石材料配比；拌和期間，根據(jù)氣溫高低、風(fēng)力大小、水分蒸發(fā)情況、現(xiàn)場(chǎng)碾壓干濕反饋情況適當(dāng)調(diào)整加水量，保證混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳含水量。避免含水量偏小影響壓實(shí)，含水量偏大增加干縮裂縫。

○5施工中要嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)攤鋪的混合料離析現(xiàn)象，若發(fā)生離析將導(dǎo)致離析部分水穩(wěn)強(qiáng)度不足成為薄弱點(diǎn)，易發(fā)生水穩(wěn)裂縫。

○6水穩(wěn)碎石施工結(jié)束要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7天，盡量在下到工序施工前始終保持養(yǎng)生條件，減少裂縫產(chǎn)生。

2、離析

水穩(wěn)碎石在施工過程中由于設(shè)備或者材料的原因經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在結(jié)構(gòu)內(nèi)部或者表面粗細(xì)集料分布不均勻的離析現(xiàn)象，從而影響水穩(wěn)結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度和造成表面局部松散。分析離析形成的原因，可以考慮從以下幾方面進(jìn)行預(yù)防和控制：

（1）拌合機(jī)選擇拌缸長(zhǎng)寬比大于2的雙臥軸強(qiáng)制式拌合機(jī)，拌缸有效拌和長(zhǎng)度應(yīng)大于3.5米，可以提高水泥、粗細(xì)集料和水的拌合均勻性。若發(fā)現(xiàn)混合料的均勻性不好，要及時(shí)檢查拌和葉片數(shù)量是否齊全、磨損是否嚴(yán)重，有無必要進(jìn)行補(bǔ)充更換。若葉片齊全、完整，拌和效果仍不能滿意時(shí)，可以調(diào)整個(gè)別葉片反裝，增加混合料在拌缸內(nèi)的拌和時(shí)間，提高均勻性。拌合機(jī)卸料斗上方位置應(yīng)設(shè)置防拋料的擋板，減少大料被慣性拋出堆積料斗一側(cè)現(xiàn)象。

（2）水穩(wěn)混合料裝車時(shí)運(yùn)輸車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分多次裝料，避免混合料裝車過程中形成離析。運(yùn)輸車在卸料時(shí)，應(yīng)分三次起斗，防止混合料在卸料過程中落差太大造成離析。

（3）攤鋪機(jī)的調(diào)整與控制。

○1螺旋布料器應(yīng)有足夠長(zhǎng)度，螺旋兩端距攤鋪機(jī)側(cè)擋板不應(yīng)超過25cm。對(duì)螺旋布料器中心位置、吊桿位置和端部可以嘗試加裝反向葉片減少攤鋪離析，反向葉片可以根據(jù)使用效果采用半只葉片或者小型葉片。

○2螺旋布料器前擋板的離地高度應(yīng)盡可能低，無法調(diào)整可以采取在前擋板下加裝橡膠片的措施，防止大料滾落底部形成離析。前擋板的長(zhǎng)度應(yīng)足夠長(zhǎng)，在不影響攤鋪的情況下，距離側(cè)擋板距離越短攤鋪邊部的離析越少。

○3攤鋪過程中螺旋布料器內(nèi)料位高度應(yīng)大于2/3，且連續(xù)均勻布料，高度一致，減少縱向混合料離析。攤鋪機(jī)攤鋪過程中應(yīng)盡量減少收斗次數(shù)，必須收斗時(shí)做到快收快放，不等混合料全部用完就落斗，讓下一臺(tái)料車卸料，保持?jǐn)備佭B續(xù)性，避免一車一離析。

（4）施工控制要注重細(xì)節(jié)，安排專人負(fù)責(zé)處理梯隊(duì)攤鋪縱向搭接位置底部大料離析現(xiàn)象和其他局部表面離析現(xiàn)象。

3、平整度

水穩(wěn)碎石結(jié)構(gòu)層平整度好壞直接影響瀝青路面結(jié)構(gòu)層的攤鋪平整度，也是企業(yè)施工水平的一個(gè)直觀體現(xiàn)，必須高度重視。考慮其影響因素，可以從以下幾方面進(jìn)行預(yù)防和控制：

○1下承層高程和平整度驗(yàn)收指標(biāo)要嚴(yán)格控制。下承層高程合格率差直接影響水穩(wěn)層厚度和標(biāo)高，下承層的平整度差也會(huì)直接影響水穩(wěn)層平整度效果。

○2攤鋪基準(zhǔn)線控制。測(cè)量放樣的高程必須做到準(zhǔn)確無誤，同時(shí)測(cè)量鋼絲的拉力要標(biāo)準(zhǔn)，避免產(chǎn)生撓度過大影響平整度。鋼絲長(zhǎng)度宜控制在150～200米，拉力應(yīng)不低于1000N。

○3運(yùn)料車卸料時(shí)在距攤機(jī)10～30cm左右時(shí)以空檔停車，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。

○4攤鋪機(jī)攤鋪速度與拌合機(jī)生產(chǎn)能力相適應(yīng)，保證攤鋪過程的勻速、連續(xù)不間斷。

○5兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)必須保證兩臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、振搗頻率和振動(dòng)頻率一致，關(guān)鍵確保攤鋪后初始?jí)簩?shí)度一致，且要求初始?jí)簩?shí)度不得低于80%，并在設(shè)備允許條件下盡量提高攤鋪初始?jí)簩?shí)度。初始?jí)簩?shí)度越高，碾壓后的平整度越好。

○6碾壓過程中壓路機(jī)要嚴(yán)格遵守“緊跟、勻速”，慢起歩緩剎車的原則。做到啟動(dòng)時(shí)先起步后開振，停車時(shí)先停振后停車，避免碾壓操作不當(dāng)造成水穩(wěn)面擁抱或者凹陷而影響平整度。

○7碾壓結(jié)束前，安排專人用6米直尺檢測(cè)平整度，對(duì)局部高出3mm部分，用粉筆畫出范圍，指揮壓路機(jī)進(jìn)行碾壓處理，消除局部不平整。

結(jié)束語(yǔ)：

水穩(wěn)碎石結(jié)構(gòu)目前在我國(guó)的公路路面基層中依然占據(jù)著主導(dǎo)地位，做好施工設(shè)計(jì)和施工工藝控制，其裂縫、離析、平整度等質(zhì)量通病問題就會(huì)大大減少，其整體性好、承載能力高、水穩(wěn)性好且比較經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)就會(huì)得到極大發(fā)揮。