“黑馬站”里牧馬人

○ 文/樊春華

離開機關管理崗，任建斌把一個日銷1噸油的加油站提升到15噸/日以上。

●熱情服務從來是油品銷售的不二法寶。任建斌深諳其中三昧。攝影/樊春華

8月12日下午2點多鐘，襄陽石油太山廟加油站52歲的退伍軍人站長任建斌在加油站門前下了車。他左手拎著一大包豬肉、豬排、鹵牛肉和新宰殺的兩只雞，右手提了一大包剛買的新鮮水果和糕點。

愛人李風云忙迎上去為他接東西，隨口問：“你今天遇到啥高興事兒了？看你高興得兩眼瞇成一條縫，嘴巴笑得合不攏。”任建斌擦了一把臉上的汗說：“片區(qū)給咱們站發(fā)了獎，我要給咱加油員們發(fā)獎金，好好犒勞犒勞他們。”

站里的幾個加油員一聽說要發(fā)獎，一起圍了上來。愛人李風云從任建斌的手中接過5000元的獎金后，兩眼一酸，淚水就像斷了線的珠子直往下掉……

卷起鋪蓋住油站

207國道是連接鄂豫川陜四省的一條主要交通要道。取消普通公路收費政策后，一些從山西、陜西、河南往南方運煤的大型貨車紛紛選擇了跑207國道。這就使以往冷清的207國道又變得車水馬龍，異常繁華了。

2013年2月，襄陽石油太山廟加油站建設完工了，可沒有人愿意去那里當站長。主要是該站距城區(qū)有七八十公里遠，與河南鄧州市地界不到500米，是一個前不著村后不著店，背后一片亂墳崗，旁邊一個養(yǎng)豬場，就連買一瓶醬油、醋都要跑到幾公里外的三不管地段。

正在機關搞管理工作當年51歲的任建斌得知此事后，主動找到片區(qū)領導自告奮勇地說：“沒人愿意去，就讓我去吧。”就這樣，任建斌接手了太山廟加油站。

任建斌卷起鋪蓋到站后才知道，加油站里雖打了一口井，但抽起來全是黃泥漿，別說洗臉洗衣服，就連吃飯用水都難保障。更讓人難熬的是加油站旁邊有一個大型養(yǎng)豬場，占地面積100多畝。在這里，整天聽到的是豬兒們打架的嚎叫聲，聞到的是刺鼻的豬糞味，臭得讓人作嘔，尤其是夏天豬糞被高溫蒸發(fā)后吹進站，讓人無法忍受。加油站編制4人，來了3人走了3人，沒有一人愿意待下去。

任建斌只好讓愛人李風云跟他一起去，兩口子在那里苦撐著。吃水不方便，他們就跑到1公里外的太山廟村去挑，洗衣不方便就跑到1公里外的“五干渠”上去洗，吃菜不方便就在加油站空地里自己種。2013年2月27日，連續(xù)一周的低溫凍雨，路上結了一層厚厚的冰。任建斌挑著兩桶水，從太山廟順著207國道小心翼翼地向回走。因路面太滑，一腳摔了個面朝天，兩只胳膊肘重重地頂在了硬地上，把衣服都摔破了，大腿骨被摔成錯位性骨折，最后被過路的中巴車司機送回到加油站。因為放心不下加油站，任建斌在醫(yī)院里只做了包扎后帶了點藥又回到了加油站。腿還沒有完全恢復，任建斌就堅持加油、整理賬務。愛人李風云一邊加油，一邊照顧他的生活。就這樣，夫妻倆整整堅持了一年。

瘦馬還需“夜草”養(yǎng)

加油站門前過往的車輛雖多，但進站加油的并不多，因為這些大型貨車幾乎是定點加油。在這條路上加油站很多，在競爭中都使出了各自的招數(shù)，有的采取公開降價，有的采取掛牌價與實際賣價不一致，有的采取積分送大禮或階梯價，以此來鎖定過往的大貨車。

去年冬天，任建斌開上自己的私家車扮成買油人，用了一周的時間對這條路上30多公里內的十幾家加油站進行了摸底探訪。在摸底時他發(fā)現(xiàn)，這些社會站多數(shù)從一些地方小煉廠進貨，油品質量差、價格低，有的還在計量上做手腳。由此，他就在加油站內站外懸掛條幅，張貼海報宣傳承諾中石化油品質量好、數(shù)量足，讓司機用同樣加一箱油所跑的里程來鑒別。

同時，任建斌還發(fā)現(xiàn)了一個更大的秘密，就是白天跑的大貨車明顯少于夜間，主要是這些大貨車怕超限罰款采取夜間行車。但多數(shù)加油站夜間都不營業(yè)，尤其是冬天天氣寒冷幾乎全線停業(yè)。如果把夜間這些大貨車請進站來，銷量一定會有很大提升。于是，他決定要讓這座“瘦馬”站用“夜草”來養(yǎng)肥。2013年，太山廟站只有他們夫妻兩人，只是做到了白天營業(yè)，夜晚看站的職責，一天的銷量就是1噸油左右。任建斌和妻子商量，決定搞個24小時營業(yè)試試看。

2013年12月24日，夫妻倆一夜沒有休息，結果那一夜他們就加了3噸多油。這讓夫妻倆高興不已。天一亮他就給片區(qū)領導打電話，要求一定再安排2名加油員來。片區(qū)從其他站抽了2名能吃苦的加油員過去。任建斌讓新來的2名加油員白天上班，他們夫妻倆夜間上班。太山廟加油站自從公司安排來了加油員后，每天夜間罩棚下燈火通明，一些夜間過往的車輛看到燈光后就開始進入加油站加油了。

2014年3月7日凌晨2點多，一場大霧慢慢籠罩住了襄陽大地，能見度不到30米。一個從河南平頂山往湖南常德送煤的大型車隊，一共有15輛，因大霧滯留在了太山廟加油站門前，當時的氣溫在零下3攝氏度左右。任建斌夫妻倆見這些司機坐在車上很冷，就招呼他們到加油站里來取暖。司機加押運員有30多人，把整個加油站的營業(yè)室給擠滿了。他們先是用電暖器給司機們送暖，然后炒了幾個菜，下了一大鍋面條，又把晚上剛蒸的一鍋饅頭熱了熱，讓這些路過的司機們吃。司機們很是感激，非要給他們付飯錢，都被任建斌婉言謝絕了。任建斌只是向他們每人發(fā)了一張名片說：“我們中石化是國有大型企業(yè)，向顧客承諾油品的數(shù)量可靠、質量有保證，凡在我站加的油出了問題一律負責到底。”

到上午10點多鐘，大霧漸漸消退，15輛大貨車依次進入太山廟加油站加油。一次僅15輛車就加柴油3萬多元，此后不但這些司機成了太山廟的固定客戶，而且?guī)Я?0多輛大型運煤車。

就這樣，南來北往的大貨車慢慢地知道了在太山廟加油站夜間能夠加到油，而且數(shù)質量很過硬、服務態(tài)度好……就這樣一傳十十傳百，夜間進站的大貨車越來越多，加油站的日銷量從開始的1噸左右逐步上升到了10噸以上。

夾縫中蹦出“黑馬”來

任建斌清楚，冬天夜間寒冷一些加油站夜間關了門，但隨著天氣轉暖，這些加油站也會爭奪夜間市場，必須培養(yǎng)一大批忠誠的回頭客，同時要抓住白天市場。

襄北的黃集一帶俗稱湖北的“北大荒”，十幾萬畝土地只有寥寥幾個村子和農場。這里的大面積土地都是靠大型農機具來耕種，用油量很大，成了加油站競爭的重點。

任建斌抓住了夜間市場后，又開始開發(fā)白天市場。

3月9日，任建斌開上自己的車到襄北農場物資局，找到一位負責柴油供應的副局長，想推介中石化太山廟加油站。他還沒有開口，這位副局長就說：“你是來推銷加油站加油的事嗎？我們早就固定好加油站了。除非你一升能給我優(yōu)惠5毛錢，人家每升可是給我們優(yōu)惠3毛錢的。”

任建斌剛要向他解釋，他就一句話：“我有事要出門，你走吧，不要再勞神了。”說罷揚長而去，把任建斌搞得好不尷尬。他并沒有灰心，決定就在那里等候這位局長回來。兩個小時后，這位劉副局長回來了，見到任建斌就說：“你還沒有走啊？好，你說說你能優(yōu)惠多少？”

任建斌說：“劉局長，我們是中石化的加油站，價格是統(tǒng)一制定的。我沒有優(yōu)惠權，但可以向你保證，在油品數(shù)量上絕不會出現(xiàn)短斤少兩，在油品質量上都是統(tǒng)一配送的大型煉油廠煉制的油品，更不會出現(xiàn)質量問題。不相信你可以用同一臺車加滿一箱油來做試驗。”

●銷量就是這樣一鏟一鏟地挖出來的。 攝影/樊春華

劉副局長說：“好了，賣瓜的都說瓜甜。現(xiàn)在有一個問題，我這上百臺機械加油時總是有人從中多開發(fā)票，造成管理上的難度。你能解決嗎？”

任建斌一聽來了精神頭，說：“這個好辦，我的加油站就在你們不遠，加油也很方便。你可以在我那辦成加油卡，一次性開具發(fā)票，一個總卡管若干個副卡，分配給每個司機一張副卡，在副卡上想分配他多少就分配多少，實行定點限車號加油。我的加油員保證加油卡對車號加油，一升油都不會跑，出了問題我負責。”

劉副局長一聽很高興，表示只要能解決這個問題，就把所有車輛定在太山廟加油站，并當場用電話把車隊隊長叫來了，讓車隊長與任建斌好好商量一下簽訂一份協(xié)議，管住長期以來難以堵塞的加油漏洞。就這樣襄北農場一次性充值加油卡20萬元，把所有車輛加油固定在了太山廟站。

任建斌然后又一個村挨一個村地跑，一家一家地去拜訪那些農機大戶，宣傳中石化的油品數(shù)質量和中石化的信譽品牌。這些農機戶逐漸認識到中石化的油品數(shù)質量更可靠，紛紛來到太山廟加油站，使太山廟加油站的加油量逐步上升，從1月的日銷量1噸左右上升到目前的日平均15噸以上，“三夏”期間還達到了35噸以上。

一匹讓人想不到的“黑馬”從一個建在眾多加油站的夾縫里跑出來，日銷量會從1噸左右一直上升到日平均15噸以上，提升了14倍，加油站級別也從5級提升到了1級站，成了襄州片區(qū)人均勞效最高、員工收入最高、情緒最好的“黑馬站”。這就是任建斌這個牧馬人的功勞。