淺談遼寧公路機電系統運營維護

孫鳳

摘 要：對于高速公路機電系統的維護與管理一直是近年來在研究和分析的課題，文章對其做了簡單的分析和探討，同時也提出了一些措施，還有一些沒有被解決的新問題還需要我們不斷的探索和解決，這樣才能為高速公路機電系統的平穩運行做出自己的貢獻。

關鍵詞：高速公路;機電系統;運營生產

高速公路機電系統的管理與維護工作的開展，要求主管單位要立足于機電系統的組成內容、運行特點，依據公路各個路段的實際狀況，進行機電系統的管理與維護目標及任務的準確訂立，從自主管理與維護模式、專業管理與維護模式中進行綜合選擇，然后從專門組織的設立、人員強化管理、電氣設備管理及常規故障的處理等方面，實現系統管理與維護質量及水平的提升，確保高速公路的安全穩定經濟的運營。

1.高速公路機電系統存在的問題

到目前為止，對于高速公路機電系統相關信息的記錄主要還是靠相關的管理人員進行手工的記錄、計算并進行相關的統計，這就導致冗余的勞動量，就會耗費很大的人力、物力;在進行人工記錄的過程中，經常會出現很多的錯誤，可能會遺漏或者是重復的記錄;設備管理人員的經常調動，也會使高速公路機電設備的資料登記工作變得十分復雜。通常高速公路機電系統的故障信息在上報的時候，僅僅是以口頭或書面的形式進行的（由各個高速公路的收費站自行上報到高速公路機電系統的管理中心），這就使高速公路機電系統的跟蹤信息不能及時的體現在高速公路機電系統的檔案上;同時，對高速公路機電系統的設備缺陷及缺陷處理等信息都沒有得到很好記錄，當然也會影響機電系統的檢修備品、備件情況、檢修成本核算等工作的開展。以往對機電系統的相關信息采取的是人工記錄的方式，不能夠直接的對機電系統的故障情況進行很好的統計分析;此外，還不能對機電系統故障的歷史數據進行合理的利用。由于沒有對機電系統的使用數據、資料、信息進行合理的統計和分析，最終將導致不能夠為日常的機電系統維護工作提供原始的、基礎的數據，這會造成機電系統維修成本的增加。

2.機電系統的維護模式

2.1自維化模式

自維化模式通過高速公路本身配備的機電人員對該路段機電系統進行維護、保養和維修，這種維護方式具有及時性、高效性和低成本三大優點，當設備出現故障時機電系統維護人員可第一時間出現故障區，另外本身配備的機電人員對該路段設施情況相對了解，因此排除故障的效率更高，且維護維修成本和費用相對較低。但該維護模式對機電人員具有較高的要求，除了扎實的機電理論水平之外，還需擁有豐富的實踐操作經驗，當出現大規?；虼竺娣e的機電維護維修工作時，無法滿足需求。

2.2市場化模式

市場化模式是指委托專業的機電系統維修公司，這種模式可有效的解決維修技能和實踐經驗缺乏等問題，而豐富的設備資源為公路機電系統養護創造了良好的物質條件，特別是針對技術項目難度較高的問題。但該維護方式故障響應較慢，且容易引起權責利益糾紛而耽誤維護搶修時機，另外長期承包維護不僅會增加維護依耐性，從維護成本和費用角度而言也是一筆不小的開支。

2.3自維化與市場化綜合模式

為了保證機電系統的正常運轉，在綜合考慮路段配備專業人員水平不一和成本的情況下采用自維化與市場化綜合的維護模式。當機電系統維修、維護和保養規模、面積較大時，聘請專業的維修公司進行，在提高維護維修效率的同時保證了維修質量;當機電系統出現日常問題或簡單的維護時，可由高速公路路段配備機電人員完成，在日常維修維護中機電人員解決設備設施問題的能力得到了鍛煉，提高機電人員專業技能的同時減少了運營成本和維護費用。

3.公路機電系統運行維護對策

3.1組建完善的機電系統管理

要在公路工程單位內采用公開競聘的方式選擇，綜合個人資歷、專業技能、管理經驗等選用符合崗位要求的管理人員，就項目部內部的組成人員，要涵蓋公路工程、計算機網絡、通信工程等各個方面的專業型技術人員。另外，隨著科技的不斷發展，高速公路機電系統在管理與維護理念、手段以及體制等各個方面均發生了重大變化，逐步趨向于智能化，愈加科學化，管理模式逐步由被動管理模式向主動管理模式演化，在此種背景下，促進機電系統管理的規范化具有必要性，應逐步建立起一套完善的管理與維護，促使機電管理與維護逐步制度化和科學化。管理與維護體制的建立應涵蓋各個相關方面，以利于管理維護中適時進行參照;管理體制應包括管理維護的內容、方法、要求以及具體的流程等各個方面，并對每個方面制定嚴格的參照標準，以利于具體工作開展中有章可依。

3.2強化系統的管理與維護人員配置

為提升系統的管理與維護的質量及效率等，要確保維專門機構中的人員數量及質量，人員是決定工作開展質量的關鍵因素，就系統管理與維護的專門機構而言，針對維護及維護工作至少要配置一名專門的電氣專業、計算機專業及電力專業的工程師以及安全方面的技術人員，首先確保管理與維護人員的數量。維護人員是高速公路機電系統的管理與維護的重點，且高速公路的機電系統的設備分布較為廣泛、故障現象及原因差別較大、故障查詢及排除的時間緊迫性較強且故障的危害性較大等，管理單位要強化運行維護人員等的培訓，從公路工程、計算機網絡工程、通信工程等多個方面提升管理與維護人員的質量。管理單位可依據電力系統的實際狀況及運行維護需求，聯系機電系統中相關設備的生產廠家給維護管理的技術人員開展系統性的培訓，讓運營維護及管理人員從電氣設備的組成結構、運行原理等方面，認識到故障發生的原因及排除原理等，以運行管理與維護人員技術水平的提升，推動各項工作更為專業化及規范化的開展。

4.結束語

加快運營管理水平的不斷提高，在最大限度內發揮出高速公路機電系統的作用，這一直是擺在我們面前要求我們盡快解決的問題。文章我們討論的是高速公路機電系統的維護與管理，主要分析的是在高速公路機電系統的日常運行中怎樣對其進行維護與管理。

參考文獻：

[1]王平媛.高速公路機電工程系統維護探討[J].專業資料，2012

[2]趙谷云.淺析高速公路機電系統的管理[J].科技資訊，2014endprint