淺談市政道路橋梁路基施工管理

【摘要】 俗語說“條條道路通羅馬”。交通道路的發展變化，不僅體現出一個城市的現代化發展水平的嶄新面貌，還是一個城市經濟發展快慢的縮影，因此市政道路工程建設越來越成為人們關注的焦點。本文主要探討了市政道路橋梁路基施工中的常見問題及如何也更為有效的加強管理進行了詳細的闡述。

【關鍵詞】 市政工程；道路橋梁；路基；施工技術

引言

隨著科技日新月異發展，生活節奏的加快，人們心坎上的壓力也與日俱增。日常生活中私家車使得車流量倍增，致使讓人惱火的堵車長龍現象就司空見慣，為此人們對交通道路的要求也有所提高。古語說“水能載舟亦能覆舟”。是對人民與政府之間的關系最好的比喻，市政道路橋梁建設就是一項惠民工程，而路基卻是道路橋梁的核心基礎，其質量和性能直接決定著整個道路橋梁的安全。路基實施的程序復雜多樣，同時人力財力等消耗也巨大，因此必須對道路橋梁進行嚴格的質量管理和控制，為人們的生命財產負責?！?】

一、市政道路橋梁路基施工的現狀

眾所周知，市政道路橋梁建設是一項便民利民的社會公益性工程，路基正是路面的基礎，車流量會對道路建設形成一定的荷載壓力，并且道路橋梁主要是集中在一個城市中心，由于地質、地貌、氣候、地方環境等各不相同，致使路基的施工問題變得更加的復雜。市政道路橋梁路基建設也體現了一方政府政績，賦予其濃厚的政治色彩，施工單位為了謀取私利造成各地豆腐渣工程也屢見不鮮，這就為以后人們出行留下了許多安全隱患，市政道路橋梁項目的施工管理對于整個城市的發展起到無可替代的作用，需要受到相關管理部門的高度重視。

二、造成市政道路橋梁路基施工質量的原因

1、 道路橋梁路基施工中的混凝土裂縫問題?；炷潦锹坊┕み^程中的最基礎的土質，混凝土的原材料質量比較差，施工過程中攪拌比例不規范，對混凝土振搗不足或者過猛，倉促時間段使得混凝土結構零散不均勻，干膜后出現麻面、蜂窩等現象而形成道道裂縫?！?】設計路基時應該集思廣益的搜查資料，在設計好路基主體之后在確定路基橫斷面積及坡度，就橋梁的設計而言，除了橋梁的橋跨結構，還要注意路基的排水設置的測量。

2、 道路橋梁路基在施工中尺寸大小應當恰如其分，有足夠的強度才能承受住車輛人流等重力及其他附加力?；炷帘壤缮⒕蜁沟闷涑惺苣芰Υ蟠筮f減，并且遇到雨水酸堿等容易遭受腐蝕降低了工程的承受力和耐用性甚至會造成重大損傷

3、 道路橋梁路基在施工過程中要確保水溫穩定性。一般而言，路基在地下水和地表水共同作用下，強度和剛度會有所變化，尤其在季節性冰冷區域，在水溫升高和降低變化下，路基會發生冰脹與翻漿形成周期性冰融變化，更使得路基的強度和剛度急劇下降。

4、 道路橋梁路基應該確保好排水系統的通暢，排水系統（地面與地上排水、地基及路表面排水）的設置應在路基施工之前，排水能夠達到永久不堵就能確保整個施工質量的安全完成。適當的提高路基，并且設置隔離層、隔溫層和砂墊層，可以減少和防止水分滲入以保證路基干燥，使得路基更加的堅固穩定?！?】

三、市政道路橋梁路基施工的質量要求

1、 選用正確合理的施工方法。目前施工過程中多采用機械化施工法，運用配套機械，主機與輔機相互配合相互協調，能更快的完成工期，減輕勞動強度，降低工程造價，從而最大限度提高工程質量，保障了施工中人身安全。

2、 施工程序規范嚴格。應該本著負責的態度做好組織、技術、物質及現場等準備工作，其中常見的工序中如小橋涵、盲溝、擋土墻等應該與路基施工同步，以防影響到整體進度。路基施工程序主要包括：施工測量放樣-路堤填筑（路基填料與壓實）-特殊路基土的處理-石方路基的爆破-路基排水系統完善-路基的防護加固。

四、市政道路橋梁路基施工的具體工序

1、施工測量與放樣。在進行工程施工之前施工人員按照圖紙上標注的建筑物平面位置、形狀大小及高程進行再測量，以此指導施工作業，保證工程能按圖紙進行正確作業，使得路基工程能夠達到市政道路橋梁建設的質量要求。

2、路基土方施工。

2.1填方路基是分層填筑，首先對含水量的測量，然后一層壓實再填壓下一層，并且對不同土質標定干密度才能更好地對不同土質進行壓實。再次是分段施工，縱向

先填地段1：1分層留臺階，假若量地段同時填應該互相交替銜接，為防止路基不均勻甚至塌陷，因而搭接長度不能小于2m。當地下水經過時，應該在路堤底部填上不容易風化的砂石材料或用石灰、水泥等進行加固，能使基地形成20～30cm的穩定層?！?】

2.2 為了更好保證壓實度，松鋪厚度與壓實機械功能、土質種類、碾壓程度有關系，因此最佳的路床頂面層厚度不能超過8cm。

2.3 為了保證路堤穩定性，應該嚴格控制路堤幾何尺度。其中實際填土寬度要比預計寬出30cm，但是壓實寬度要小于預計寬度，還有就是削坡不能出現缺坡現象。

五、常出現的施工問題及處理方法

1、路基填土不合格。施工單位偷工減料為了牟取私利，選用不合格土質（表層土、帶草皮土、凍土、沼澤土、生活垃圾土等）填路基，還有施工過程中，難以找到合適的土質‘便用劣質土增加改良加工后濫竽充數的使用，致使路堤表面經過碾壓之后不穩定，會出現路基沉陷等一系列的嚴重質量問題。

2、壓實不標準。在施工過程中施工方式不合理，加上壓實度松軟，致使路面留下隱患。工程施工中，技術人員應該秉承一絲不茍，認真負責的作風，進行跟蹤巡查，發現不合理的施工現象進行現場指導，及時調整施工方法，來保證施工安全高效。對于土質壓實處理方法就是不同土質不能混填，按土質分層，并且認真壓實，使得每層土厚度均勻，保證壓實達標。

3、潮濕度面積大的區域，施工的路基具有不穩定的特點。在實際施工過程中，例如水塘、稻田等軟土區域的路基，會在季節性雨水或雪水融化下，使所處區域潮濕引起路基沉陷。若發現了土地潮濕且特別軟，則應該提前開工，使得路基沉降在施工期內盡快完成。應該排水疏干、拋石擠淤或者換填水穩定性好的土質從而確認路及穩定性。由于地理環境與氣候差異的影響，會使得工程難度加大并且復雜，因此應該實事求是的因地制宜采取措施才是出路。

結語

在瞬息萬變的信息化時代大潮中，社會經濟的發展對于當代人們而言既是機遇也是挑戰，為了適應快節奏的城市化步伐，城市中各種交通道路猶如雨后春筍般涌現出來，其中市政道路橋梁路基建設既是為民造福的實事，也是為中國盡早實現“中國夢”而邁出了的里程碑式的一步。

俗語說“一口氣吃不成胖子”。市政道路橋梁建設在施工中的難度系數也是巨大的，不僅工程量大，工期長，涉及面范圍大，最重要的是施工的質量，會關系到整個工程質量的成敗。而且現代人的情緒多浮躁， “心急吃不了熱豆腐”的心態也是比較普遍的，這就更加對施工人員提出了更高的要求，不但要采用正確有效地新技術新方法提高施工效率，加快工程進度，還應該本著“犧牲小家，服務大家”的肯犧牲不怕苦精神，才能更腳踏實地的走好每一步，才能保證工程的質量。

參考文獻

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