圓夢之樂章

樂章一 ——“融合”大眾XL Sport概念車

以大眾XL1車型為藍(lán)本，XL Sport概念車是一款頂級賽車版本。大眾將在杜卡迪1199 Superleggera摩托車上所使用的同款發(fā)動機(jī)稍加改進(jìn)，裝進(jìn)了這款車內(nèi)，這款雙缸發(fā)動機(jī)最大功率147kW，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到了令人震驚的11000rpm。此外，雙缸發(fā)動機(jī)的動力通過一臺7擋雙離合變速器傳輸給后輪，這也使得其0-100km的加速時間僅需5.7秒，最高車速可達(dá)270km/h。

此外，大眾還重新調(diào)校了底盤，并為其搭載了出色的運(yùn)動懸掛以及碳陶瓷剎車盤。同時，它也比XL1更寬更長，更適合高速行駛。XL1和Superleggera是輕量化碳鎂設(shè)計(jì)技術(shù)的標(biāo)志車型，如今，兩者的結(jié)合締造出了這款獨(dú)一無二的跑車。對于完美詮釋了“融合”這一理念的XL SPORT而言，我們有理由相信“夢”有時候離我們并不遙遠(yuǎn)。

樂章二 ——“趨勢”大眾帕薩特 GTE

大眾汽車目前主攻插電式混合動力系統(tǒng)，其以第七代高爾夫?yàn)樗{(lán)本推出了高爾夫GTE，而伴隨新一代帕薩特的誕生，集零排放行駛和長續(xù)航里程于一身的帕薩特 GTE也應(yīng)運(yùn)而生。該車預(yù)計(jì)在2015下半年開始在德國銷售，并提供轎車以及旅行車兩種車型。

不同于普通版本車型的是，帕薩特GTE更換上了更大的鋁合金邊框，以及重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠造型。帕薩特GTE采用1.4升 TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機(jī)，為順應(yīng)車型大小的使用需求，在帕薩特GTE上所搭載的鋰離子電動機(jī)功率更加強(qiáng)勁，達(dá)到了85kW。憑借兩種驅(qū)動裝置的完美結(jié)合，帕薩特GTE的動力系統(tǒng)功率可達(dá)160kW，續(xù)航里程可超過1，000km。即使在純電動模式下，該車仍就可行駛超過50km。插電式混合動力系統(tǒng)還可以產(chǎn)生400Nm的最大扭矩。……