風暴來襲

經過最終對天氣情況的確認，FIA決定讓日本站的比賽照常進行。而維特爾賽前的聲明讓全世界的車迷為之震驚：他將于本賽季結束后離開紅牛車隊。作為“紅牛青訓營”最為成功的車手，維特爾于2009年正式進入紅牛車隊，并開啟了屬于紅牛的王朝：他共奪得44個桿位，收獲38個分站冠軍，連續四年霸占車手總冠軍的殊榮。

紅牛宣布下賽季將由里卡多和現任紅牛青年隊車手科維亞特搭檔，而維特爾尚未公布他的最終歸屬。隨著維特爾提前終止合同，車手市場卡位戰似乎提前到來了。

“巴蓬”來了！

根據天氣預報，臺風“巴蓬”將在日本大獎賽后正式登陸，這也意味著鈴鹿賽道的比賽將很大程度上受到雨水的影響，而我們的確很少看到需要在發車區搭建帳篷的雨戰。

周六排位賽的天氣還是不錯的，在干地的情況下，梅賽德斯和威廉姆斯車隊再一次分獲前兩排的發車席位，漢密爾頓在Q3最后的沖刺圈失誤，羅斯伯格以0.139秒的微弱優勢奪得桿位。而威廉姆斯明白，一旦遭遇雨戰，他們的競爭力將大幅削弱。讓我們驚喜的是，阿隆索在排位賽中拿下第五名，僅僅落后馬薩0.217秒。

正賽受到雨水的影響，在安全車帶領下發車。安全車帶領2圈后，因雨勢不容樂觀，車手們又回到維修區重新等待發車。重新起跑后，阿隆索由于電子故障又一次將賽車停在了賽道上，宣告退賽。伴隨著不斷變化的天氣狀況，車隊對于輪胎選擇和進站時機的隨機應變再次得到了考驗。……