無論是設計天馬行空的視覺概念車,還是以實用為主的緊湊級兩廂轎車,法國人與生俱來的浪漫氣息總能夠在關鍵時刻貢獻出自己的點睛之筆,將它們打造得韻味十足。在二十四小時板著撲克臉、刷牙都要固定次數和角度的競爭對手看來,這些不按常理行事、自我感覺良好的瘋子們永遠也閑不下來。即便是為一款已經十分成熟的車型增添些許的運動特質,他們也會像遇到旋轉木馬的孩童般投入高漲的熱情,并為其賦予獨特的法蘭西情緒——比如全新的東風雪鐵龍T時代新C5 。
以“小”見大
無論什么樣的汽車,法國人總能憑借其“無藥可救”的浪漫天性,把它們塑造成漫步于塞納河畔的閑庭信步,而這也就是為什么以平民消費為主打的雪鐵龍汽車骨子里總是缺少那一絲令人著迷的運動潛力的原因。但面對時下市場的多元化需求,穩中求變似乎成為了雪鐵龍解決問題的重要手法。

小排量發動機加渦輪增壓這樣的搭配對于不少人來說仍就是新鮮感十足且具有不可抗拒的魅力,這樣的搭配對于雪鐵龍來說,同樣是具有創新意義的技術。PSA旗下的這臺1.6THP發動機有著與寶馬共同合作的雄厚背景,其實力也不言而喻。因此,在得知T時代新C5 坐擁最大123kW和245Nm的輸出時,我并沒有太感意外。真正讓我欣喜的是,這臺發動機與愛信6擋手自一體變速器的匹配效果著實令人贊不絕口。考慮到略顯復雜的中國道路交通狀況,法國工程師對C5所使用的發動機與變速器進行了深入調校,因此,從理論上說,競爭對手在變速器可靠性方面遇到的問題是不會出現在T時代新C5身上的。……