建筑工地施工電梯安全使用措施分析

摘 要：建筑工地中，施工電梯是用于垂直運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備，它的安全保障是保證整個(gè)建筑工程安全重要因素。本文主要分析建筑工地中施工電梯安裝及日常檢查的安全措施。

關(guān)鍵詞：建筑工地；施工電梯；使用措施

1.施工電梯安裝的措施

1.1圍欄和吊籠的安裝

將基礎(chǔ)表面清掃干凈，將地腳螺栓安裝好，在地腳螺栓處底盤和基礎(chǔ)間墊入不同厚度的鋼板墊片用以調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度，用水平儀測(cè)量導(dǎo)軌的垂直度，保證導(dǎo)軌架的各個(gè)主管在兩個(gè)方向上的垂直度≦（1/1000）導(dǎo)軌架調(diào)整垂直后，壓緊4個(gè)地腳螺栓。調(diào)整圍欄門框的垂直度，壓緊其余的地腳螺栓，安裝緩沖彈簧，將另一半部分的圍欄與前半部分的用螺栓連接起來。安裝好吊籠頂上的護(hù)身欄。吊籠、圍欄安裝完畢后調(diào)整齒輪和齒條的齒合 間隙為0.5mm。

1.2電纜安裝

現(xiàn)場(chǎng)供電箱距升降機(jī)電源箱應(yīng)在20m以內(nèi)，保證供電質(zhì)量。將供電電纜從升降機(jī)上的電源箱內(nèi)總電源開關(guān)接入現(xiàn)場(chǎng)供電箱；將電纜以自由狀態(tài)盤入電纜籠內(nèi)；電纜線一端從電纜籠底部引出接入電源箱，另一端通過電纜托架引到吊籠內(nèi)接入電控箱；電纜籠安裝在電纜托架下方，使電纜線在其中心并可自由的拽出或盤入電纜籠內(nèi)。

1.3導(dǎo)軌架的安裝

將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端管子接頭處及齒條銷子處擦干凈，并加少量潤(rùn)滑脂，在地上將4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連成一組，然后吊上導(dǎo)軌架對(duì)準(zhǔn)下面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主管和齒條上的銷孔，用螺栓固定。

1.4配重安裝

帶配重型的電梯在正常運(yùn)行時(shí)，必須安裝對(duì)重，用起重裝置將配重放入配重滑道；檢查配重導(dǎo)向輪與滑道的間隙（0.5mm）確保每個(gè)轉(zhuǎn)輪的靈活。

1.5天輪和鋼絲繩的安裝

當(dāng)導(dǎo)軌安裝到要求的高度后，帶對(duì)重的升降機(jī)要將天輪安裝好，并鋼絲繩懸掛好對(duì)重。將天輪、繩輪、鋼絲繩及繩具吊到吊籠頂部并備好螺栓等；將鋼絲繩架用M8×30螺栓固定在吊籠上；將吊籠升至距導(dǎo)軌架頂端500mm處，用吊桿將天輪安裝到導(dǎo)軌架頂部，用M24螺栓固定；

1.6安裝繩輪

將鋼絲繩穿過繩輪把天輪放至地面上的配重上，并用3個(gè)繩卡固定配重上；將鋼絲繩的另一端用3個(gè)繩卡固定在繩輪上。

1.7限位開關(guān)及限位開關(guān)碰鐵的安裝

下限位碰鐵的位置，應(yīng)在吊籠滿載下行時(shí)自動(dòng)停止在碰到緩沖彈簧100-200mm處；下限位碰鐵應(yīng)安裝在吊籠在碰到緩沖彈簧之前制動(dòng)；上限位碰鐵調(diào)整到使吊籠制動(dòng)停止在上終端平臺(tái)位置；上限碰鐵安裝在吊籠超過上終端平臺(tái)150mm處；確保上、下限位開關(guān)距限位碰鐵的距離；必須保證極限開關(guān)觸柄與上下限碰鐵的距離在極限開關(guān)斷開位置時(shí)，起觸柄距碰鐵0.2-2mm范圍內(nèi)。

2.施工電梯的檢查

2.1基礎(chǔ)檢查

先檢查是否積水，是否有下沉跡象，檢查接地系統(tǒng)是否符合要求；緩沖器（彈簧）是否齊全有效；底籠圍擋嚴(yán)密無破損；升降機(jī)底層進(jìn)出口應(yīng)設(shè)有雙層防護(hù)棚。

2.2架體結(jié)構(gòu)

應(yīng)查看基礎(chǔ)及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固情況，地腳螺栓按規(guī)定設(shè)置雙螺帽及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)單螺帽并加彈簧墊；各部位焊縫完好無裂紋；附著桿件應(yīng)按照說明書要求的材質(zhì)、規(guī)格設(shè)置，不應(yīng)任意更改。附著桿間距應(yīng)符合說明書要求，一般為6m一道（不大于9m）；附著桿的連接方式及緊固方式應(yīng)按說明書要求執(zhí)行，不應(yīng)隨意變更。

2.3機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)

對(duì)于建筑施工電梯的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)可分為封閉式和開啟式兩部分。它的變速部分（蝸輪、蝸桿減速箱）和錐鼓式限速氣的離心制動(dòng)部分是封閉式的。其他部分是開啟式的。封閉部分不容易檢查，現(xiàn)場(chǎng)只能看一下變速箱是否漏油、錐鼓式限速器名牌上標(biāo)注的檢測(cè)日期是否超期，它的檢測(cè)周期一般為壹年，錐鼓式限速器（漸進(jìn)式限速器）必須經(jīng)國(guó)家規(guī)定的安全檢測(cè)中心定期監(jiān)測(cè)并做鉛封，使用單位不準(zhǔn)隨意調(diào)整。開啟部分的檢查與檢測(cè)不同，一般不帶儀器，全憑經(jīng)驗(yàn)觀察。第一要檢查各傳動(dòng)部位的間隙不能過大，一般控制在0.2～0.5mm左右，齒輪與齒條吻合時(shí)齒底的間隙為2.0mm。嚙合間隙過大或齒輪齒條磨損嚴(yán)重都是很危險(xiǎn)的，升降機(jī)的運(yùn)行和制動(dòng)力都要通過齒輪齒條傳遞，嚙合深度不夠、磨損嚴(yán)重或軸向錯(cuò)位過大，都會(huì)使嚙合面積減小而造成齒輪齒條強(qiáng)度降低，發(fā)生斷齒事故。

2.4施工電梯安全裝置的檢查

超載保護(hù)裝置：超載保護(hù)裝置是否靈敏可靠、符合設(shè)計(jì)要求，液壓超載保護(hù)裝置的開啟壓力；機(jī)械、電子及綜合超載保護(hù)器報(bào)警、切斷動(dòng)力源設(shè)定點(diǎn)的綜合誤差是否符合要求。

緩沖器：對(duì)不同類型起重量、運(yùn)行速度不同的施工電梯，應(yīng)檢查所配置的緩沖器是否相匹配，并檢查緩沖器的完好性、運(yùn)行到兩端能否同時(shí)觸碰止擋。

防護(hù)裝置：檢查施工電梯上各類防護(hù)罩、護(hù)欄、護(hù)板、爬梯等是否完備可靠，施工電梯上外露的有可能造成卷繞傷人的、開式傳動(dòng)；聯(lián)軸器、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶等轉(zhuǎn)動(dòng)零部件有無防護(hù)罩，施工電梯上人行通道，爬梯及可能造成人員外露部位有無防護(hù)欄，是否符合要求。露天作施工電梯電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩。

防墜器：出場(chǎng)日期和檢測(cè)日期是否有效，是否靈敏可靠，防墜試驗(yàn)是否正常等等。

2.5電氣系統(tǒng)

控制裝置：應(yīng)檢查電氣配件是否齊全完整，機(jī)械固定是否牢固、無松動(dòng)、無卡阻；供電電纜有沒有老化、裸露；絕緣材料應(yīng)良好。無破損變質(zhì)；螺栓觸頭、電刷等連接部位應(yīng)可靠；施工電梯上所選用的電氣設(shè)備及電氣元件應(yīng)與供電電源和工作環(huán)境及工作條件相適應(yīng)。對(duì)裸線供電應(yīng)檢查外部涂色與指示燈的設(shè)置是否符合要求；對(duì)軟電纜供電應(yīng)檢查電纜收放是否合理；對(duì)集電器要檢查滑線全長(zhǎng)無彎曲，無卡阻接觸可靠。

電氣保護(hù)：在施工電梯進(jìn)線處要設(shè)易于操作的主隔離開關(guān)，施工電梯上要設(shè)緊急斷電開關(guān)，并檢查能否切斷總電源。檢查施工電梯電源與各機(jī)構(gòu)是否設(shè)短路保護(hù)、失壓保護(hù)、零位保護(hù)、過流保護(hù)及特殊施工電梯的超速、失磁保護(hù)。檢查電氣互鎖、連鎖、自鎖等保護(hù)裝置的齊全有效性。檢查電氣線路的絕緣電阻，電氣設(shè)備接地、金屬結(jié)構(gòu)接地電阻是否符合要求。施工電梯上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護(hù)層等與金屬結(jié)構(gòu)均應(yīng)有可靠的接地保護(hù)。

3.結(jié)語(yǔ)

施工電梯是較大的垂直運(yùn)輸設(shè)備，也曾發(fā)生過墜落導(dǎo)致血的教訓(xùn)，只有嚴(yán)格遵循安裝程序并在日常中嚴(yán)格的檢查，以預(yù)防發(fā)生安全事故。

參考文獻(xiàn)：

[1]胡明春.建筑施工升降機(jī)安全生產(chǎn)管理[J].今日科苑.2009（14）

[2]曾群守.淺談建筑施工電梯安全裝置的設(shè)置[J].建筑安全.1995（05）

作者簡(jiǎn)介：張濟(jì)順，男，籍貫廣西靈山縣人，身份證號(hào)碼：450722198001275812。