功能各異的飛機燈

夜晚，抬頭仰望天空，時常會看到來往的飛機閃爍著不同顏色和亮度的燈。你想知道這些燈的學(xué)問嗎？

紅色防撞燈

紅色防撞燈又叫做信標(biāo)燈，飛機動必開，分別安裝在飛機的上中下部，各一盞，以一定的頻率爆破閃爍。用途是防止航空器相撞。

機翼燈

位于機翼每側(cè)的兩個單光束燈光，用來照明機翼前緣及發(fā)動機進(jìn)氣口，以便檢查結(jié)冰情況。此燈在有結(jié)冰可能時應(yīng)打開。

航行燈

在世界航空史上發(fā)生過兩機相撞事故。為了盡量避免這類事故，航空工程技術(shù)人員給飛機裝上了特殊的航燈──紅、綠、白航行燈。

這三色航行燈，世界各國有統(tǒng)一規(guī)定：順著飛機飛行的方向看去，左翼尖上有紅燈，右翼尖上有綠燈，垂尾頂端則為白燈。從飛行員的位置來看，簡單地講就是左紅、右綠、尾白。之所以選擇紅、綠、白三種顏色，是因為它們在漆黑的夜里非常醒目，而且相互之間的差別很大，不會混淆。三盞燈可以連續(xù)燃亮，也可以間隙燃亮。如果飛行員看見前方飛機的航燈是左紅右綠尾白，則知道它與自己的飛機順航，也是向前飛行，只要保持一定距離便不會相撞。如果看見前方飛機的航燈為左綠右紅，便知道它是朝自己的方向飛來，應(yīng)立即采取避讓措施，以免發(fā)生撞機事故。

機頭燈

此燈安裝在前起落架上，用于滑行道及跑道的前照明，飛機起飛后關(guān)閉。前起落架收起時，自動關(guān)閉。

著陸燈

晚上，飛機在快著陸時一般會打開著陸燈。此燈安裝在兩側(cè)機翼翼根，左右各兩只。用于起飛著陸時照亮跑道。此燈功率很大，使用時產(chǎn)熱很高，因此需要高速氣流進(jìn)行冷卻，因而在地面起飛前才能打開。飛機著陸時，這些燈就沿飛機的下滑線方向成一定角度照向跑道，方便飛行員看清地面，糾正與跑道的偏角，做好著陸動作。

跑道脫離燈

又叫轉(zhuǎn)彎燈或跑道邊燈。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供機頭前方兩側(cè)照明。用于照明滑行道、跑道邊線。起飛后關(guān)閉。前起落架收起時自動關(guān)閉。啟動發(fā)動機后打開，另外用途為夜間示意地勤人員準(zhǔn)備滑出。

高亮度白色頻閃燈

又叫高亮度白色防撞燈。此燈安裝在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飛機安裝在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飛機安裝在左右機翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此燈以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高。此燈只有得到進(jìn)跑道許可后才可以打開。落地脫離跑道前要關(guān)閉此燈。

由于飛機種類很多，機上燈光的使用和安裝位置差別很大，但航行燈、著陸燈、滑行燈是各類飛機必備的燈光設(shè)備。

編輯/王一鳴