英法邊境的偷渡客

9月初，英國媒體都報道了一則法國加萊港的非法移民試圖強行登上英國渡輪的新聞。視頻里，二百多號非法移民一路狂奔，沖過蜂鳴而來的持槍警衛跑向英國渡輪，渡輪船員開動滅火水龍并收起舷梯才制止了他們。同日，一英國婦女駕車途經加萊回國，到家門才發現有個偷渡者潛入車后座躲了整整85公里。

常走加萊過境的貨柜車司機形容這里像個“戰區”，據聯合國難民署估計，目前加萊的非法移民高達1300人。這些年輕人大多來自蘇丹、阿富汗、敘利亞和伊拉克，很多都受過良好教育，因內戰、獨裁政權或想多賺點錢養家而鋌而走險。不少人付了一大筆錢給蛇頭才能走出國門，輾轉數月甚至數年見證了不少同路者的死亡才來到加萊港。

這些人認為到英國能得到更好的福利， 即使事實上留在法國能更快得到如免費住房等救助。國際紅會說，他們大多學過英語，到英國無語言障礙。也可能因為在英國打工無需提供正規文件，更容易當“黑戶”。

他們住在港口旁滿布垃圾的難民營帳篷，沒有身份，只能呆在這里或伺機偷渡。膳食由慈善組織提供，一天只能吃一頓。地面有雨便泥濘不堪，全營只有3個臨時廁所，空氣中永遠彌漫著濃濃的排泄物味。警察每天都來檢查，加上時常傳來營友偷渡不成并喪生的新聞，這里的氣氛是很壓抑孤獨的。

如何在不違反人道的情況下保持港口通關暢順，可能是輿論辯論得最激烈的。這兩年歐洲經濟好不容易復蘇，部分國家的執政黨回應民眾保己排外的情緒，對移民和福利制度均有收緊。以英國為例，家庭移民的門檻一度調高。在加萊，救助的慈善組織和難民營的設施常被神秘破壞。法國稱英國處理不力，英國則說非法移民在法國境內理應由法國負責。有學者稱，大部分非法移民實屬經濟移民，而非難民。由于經濟成本之高，最貧窮和最脆弱的人其實最不可能遷移，目前的移民制度更適合尋求自我增值的機會主義者，但簡單出走并不能解決資源分配不均及戰亂地區人道災難等問題的根源。盡管經濟移民擁有技能，但一個國家的空間和資源有限，因而決定了其接收移民的能力有限；而接收需要大量特殊幫助和培訓才能對國家做出貢獻的真正難民，也只能基于人道災難的考慮。

目前，很多非法移民和難民的問題由內戰而起，這其中又有多少是由背后的英美或北約國家給予軍事或財政支持的？從中漁利的，或許還有那些收取偷渡者巨款但罔顧生命的人蛇組織。