宏程序實現的數控車多件加工

劉海嬰

（江蘇省靖江中等專業學校，江蘇靖江214500）

0 引言

宏程序是利用變量編寫的程序，其中變量一般使用局部變量或公共變量。筆者之前所寫的《宏程序實現的數控車多件加工》［1］，就是利用公共變量編寫的宏程序，在本文中，仍然以擋圈零件為例，利用系統變量，重新編寫宏程序實現一次裝夾加工多個零件。

1 問題的提出

如圖1擋圈零件，采用外圓直徑φ38 mm、內孔直徑φ28 mm的管料毛坯。加工次序為：右端車外圓-外倒角-端面-內倒角-內孔-切斷，掉頭左端車端面-倒角。右端加工時采用的刀具為：外圓車刀、內孔鏜刀、切斷刀。其中外圓車刀和內孔鏜刀刀尖圓弧半徑R＝0.4 mm，切斷刀刀寬3 mm。加工中，管料一次裝夾后加工多件，如果采用公共變量編程，雖然程序比較簡潔，一次裝夾加工件數調整也很方便，但是如果加入系統變量，程序會更加簡潔明了。

圖1 擋圈零件

2 程序的編制（以GSK980TDb系統為例）

1）思路：刀具補償系統變量是系統寄存刀具位置的變量，一般程序執行中該變量不發生變化，因而刀具運行軌跡相對于工件不發生變化。擋圈零件要能多件加工，必須每把刀在加工完畢1個零件后Z向刀具補償系統變量變化一定的數值，從而刀具運行軌跡能沿Z向移動一定距離進行加工。

表1 刀具對應的系統變量

2）刀具及對應的系統變量（表1）。

3）程序：

O0001；

3 說明

系統變量#2801、#2803、#2804的具體值必須在3把刀對刀結束后將對刀界面中對應數值填入。如圖2，假如1號刀對刀結束后顯示Z向刀具補償系統變量值為-395.833，則在程序中#2801賦值為#2801=-395.833，其余#2803、#2804同樣操作后賦值。程序最后方框內數值可根據具體加工個數算得，比如每次裝夾加工4個，則該數值為-395.833-（14×3），也即填入-437.833。

圖2

4 結語

結合系統變量編寫類似零件的加工程序，程序編制會更加方便、簡潔，編寫過程中只要先編制單件加工的程序，然后加入系統變量即可，操作工人也容易理解；一次裝夾調整加工零件件數也很方便，這種編程方法實用性很強，已經在生產中通過驗證。

［1］ 劉海嬰.宏程序實現的數控車多條件加工［J］.機械工程師，2013（1）：27-28.

［2］ 朱明松.數控車床編程與操作項目教程［M］.北京：機械工業出版社，2011.

［3］ 韓鴻鸞.數控加工工藝學［M］.北京：中國勞動社會保障出版社，2005.