汽車生產線輸送系統提升機聯軸器故障排除

陳立軍

（蕪湖致遠機電設備科技有限公司 安徽蕪湖）

機械化輸送系統作為汽車廠重要的物流輸送設備，應用十分普及。聯軸器是機械化輸送系統中的關鍵部件，一旦出現設備停臺將導致生產線全面停止。一套國內某輸送機集團制造的JW4型機械化輸送系統，使用半年后聯軸器連接部位經常損壞，導致設備無法正常運行。采用分析、比較的方法，經過多次改進與試驗，解決了提升機聯軸器的故障。

一、聯軸器故障現象及常規檢查

1.聯軸器故障現象

聯軸器類別為滾子鏈聯軸器，在設備正常運行產生扭矩時，鏈節出現扭曲變形，導致鏈片松動、脫落，甚至出現整根鏈條脫離聯軸器。

1.常規檢查處理措施

（1）滾子鏈質量問題。根據原有鏈條的型號，重新購買一根新的滾子鏈，確認其屬于合格的產品后，替換原有的鏈條。

（2）安裝精度的檢查。首先對聯軸器的兩端進行同心度的檢查，發現主動端和從動端同心度誤差在2 mm，通過墊高電機底座的方法，將誤差控制在1 mm。檢查聯軸器主動端和從動端之間的間隙，通過與滾子鏈的對比測量，確認沒有問題。

（3）潤滑。在安裝新的滾子鏈后，將鏈條徹底的用鋰基潤滑脂進行徹底潤滑，防止由于潤滑不到位導致鏈條損壞。

二、原因分析

經過檢查和調整后，重新進行試車并投入使用，但經過2個月的使用后，故障又重新出現。事實說明，初期的原因分析和維修方案失敗。在重新維修之前，查找相關技術資料，對聯軸器進行進一步分析，以找到正確的維修方案。

（1）聯軸器類別為滾子鏈聯軸器，型號GL10（Y70×142/J190×132）。此類聯軸器結構簡單、重量輕、裝拆方便且有少量補償功能（補償兩軸相對偏移）。

（2）聯軸器適用范圍。主要用于潮濕、多塵、高溫，不宜用于啟動頻繁、經常正反轉以及較劇烈沖擊載荷和扭振的場合。

（3）導致故障的重要因素。啟動頻繁，由于汽車行業的特殊性，生產節拍為110 s/臺，按8 h計算，聯軸器每班次需要動作260次，屬于啟動頻繁，明顯違背滾子鏈聯軸器不宜用于啟動頻繁的適用范圍。

（4）經常正反轉。由于生產節拍為110 s/臺，每天通過該設備轉運的轎車達到260臺，該聯軸器應用在提升機上，一個動作的完成需要電機帶動聯軸器正反轉各一次，滾子鏈聯軸器顯然不適合用于此種經常正反轉的場合。

通過分析，確定了導致故障的根本原因，即JW4型機械化輸送系統的提升機聯軸器選型錯誤，不適合公司的使用條件，必須重新選型更換。

四、改進措施

找到故障原因后，對聯軸器重新選型，按照節約費用、解決問題的原則，對所選聯軸器提出限制條件。

以原有聯軸器的軸孔為標準；適合頻繁啟動和頻繁正反轉；必須是標準件。表1是備選聯軸器對照表。

表1 備選聯軸器對照表

1.計算設備實際需要的扭矩

式中 T——理論轉矩，N·m

PW——驅動功率，kW

n——工作轉速，r/min

KW——動力機系數

K——工況系數

KZ——啟動系數

Kt——溫度系數

Tn——公稱轉矩，N·m

根據式（1）計算 TC=9550×（9.5/480）×1.0×1.25×1.3×1.2=382。根據扭矩計算結果及孔軸尺寸的限定，找出備選聯軸器的具體型號進行具體比較，見表2。

表2 備選聯軸器具體型號比較

結合實際情況，選擇了彈性套柱銷聯軸器替換滾子鏈聯軸器，原因有2點。一是由于設備安裝聯軸器的有效空間為350 mm，所以輪胎式聯軸器顯然不能滿足實際使用要求。二是梅花型彈性聯軸器的減振墊在內部，后期如果更換，拆換麻煩。彈性套柱銷聯軸器的減振墊在柱銷上，從維修的角度考慮，彈性套柱銷聯軸器比較適合。

2.安裝及效果分析

在安裝之前，對購買的聯軸器進行平衡檢查，確認沒問題后再安裝。試車時設備工作正常，運行平穩。經過3個月的跟蹤檢查，確認聯軸器替換工作圓滿成功，設備運行進入正常狀態。

六、總結

設備出現故障后，要深入了解發生故障的條件并認真分析故障現象。維修前要查閱相關的技術資料，分析導致故障的原因，初步判斷故障所在。

不要過于相信專業制造廠家或者行業排名靠前的老牌公司。要有信心，相信對公司實際使用情況的了解，做出最符合實際情況的判斷。維修完成后必須要試車并跟蹤檢查效果。

總之，設備出現故障總是有原因的，如果在了解其結構和工作原理的前提下，深入地進行分析和判斷，再復雜的故障都是可以排除的。