淺析強(qiáng)夯法在道路施工中的應(yīng)用

董晨

摘 要：近年來(lái)，我國(guó)城市化進(jìn)程得到了很大的提高，在城市發(fā)展過(guò)程中，道路具有舉足輕重的作用，其和人們的生活息息相關(guān)，在城市發(fā)展過(guò)程中也在某個(gè)方面對(duì)城市形象進(jìn)行了反應(yīng)，因此對(duì)其質(zhì)量的安全性以及可靠性一定要保證。在道路施工中，強(qiáng)夯技術(shù)主要是對(duì)地基進(jìn)行處理的技術(shù)，在施工過(guò)程中，工期非常短，質(zhì)量也能進(jìn)行保證，而且具有很好的環(huán)保性，因此，受到了廣泛的應(yīng)用。文章對(duì)道路施工中的強(qiáng)夯法進(jìn)行了分析，希望能夠更好的促進(jìn)道路施工順利開(kāi)展。

關(guān)鍵詞：道路施工；強(qiáng)夯法；應(yīng)用

1 概述

在道路施工路基加固中，強(qiáng)夯法是一種很好的施工方法，通常將其稱為動(dòng)力固結(jié)法。強(qiáng)夯法主要是利用吊升設(shè)備將重錘吊起，然后在一定的高度將其松開(kāi)，使重錘可以自由的下落，在這個(gè)過(guò)程中，重錘將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，將動(dòng)能作用到地基上，瞬間的強(qiáng)大動(dòng)力能夠使地基的土層受到?jīng)_擊振動(dòng)，對(duì)地基的強(qiáng)度、壓縮性以及承載能力都會(huì)進(jìn)行改變，同時(shí)，在受力性能方面也能進(jìn)行完善，實(shí)現(xiàn)對(duì)地基夯實(shí)的目的。在道路建設(shè)施工中，地基處理是比較常見(jiàn)的方法，強(qiáng)夯法施工對(duì)砂性土以及非飽和粘土的地基土質(zhì)能夠起到很好的處理效果。

在道路施工中，強(qiáng)夯法具有很多的優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用在各種施工項(xiàng)目中。強(qiáng)夯法在應(yīng)用過(guò)程中對(duì)設(shè)備的要求很簡(jiǎn)易，同時(shí)，在施工過(guò)程中也非常的方便，同時(shí)，這種施工方法具有很好的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，在資源投入方面也比較低，對(duì)道路施工成本能夠進(jìn)行降低。在地基施工過(guò)程中，對(duì)填充材料的粒徑要求不高，在采購(gòu)施工材料時(shí)要求較低，因此，對(duì)施工成本能夠進(jìn)行降低。在道路施工中，強(qiáng)夯法能夠?qū)Φ孛婧吐坊盍祥g的緊湊性進(jìn)行改善，同時(shí)，能夠提高道路的堅(jiān)固性。

2 強(qiáng)夯法實(shí)施地基加固的原理

2.1 動(dòng)力固結(jié)原理

動(dòng)力固結(jié)原理主要闡述了強(qiáng)夯法對(duì)地基土層的飽和顆粒的處理方式，是強(qiáng)夯法實(shí)施以來(lái)最基本的原理。動(dòng)力固結(jié)原理主要是應(yīng)用在顆粒飽和的土壤處理方面，強(qiáng)夯法產(chǎn)生的應(yīng)力波會(huì)對(duì)土層產(chǎn)生很大的沖擊力，在這種情況下原有的土體結(jié)構(gòu)會(huì)被破壞，導(dǎo)致一些土體被液化產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致土體間的排水通道出現(xiàn)了增加的情況，水分從空隙中溢出，在空隙之間的水壓逐漸消失以后，土體能夠固結(jié)在一起，對(duì)地基土體的抗壓性以及變形模量能夠進(jìn)行提高，達(dá)到施工的目的。

2.2 動(dòng)力置換原理

動(dòng)力置換存在著兩種形式，分別是樁式置換和整式置換。樁式置換主要的方式是將碎石通過(guò)強(qiáng)夯法填入土地中，使部分的碎石樁和軟土形成樁式的碎石墩，這樣能夠利用碎石與碎石之間的摩擦以及墩間的土質(zhì)維持樁體的平衡，樁體和土質(zhì)能夠起到復(fù)合地基的作用。整體式置換是將碎石強(qiáng)夯到淤泥中，利用換土墊層的方式來(lái)對(duì)地基進(jìn)行強(qiáng)化。這兩種方式的應(yīng)用都要結(jié)合實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況來(lái)進(jìn)行決定，保證施工效果。

2.3 動(dòng)力密實(shí)原理

在土層中泥土顆粒的形狀一般都是不規(guī)則的橢圓形或者是圓形，在很少的情況下會(huì)出現(xiàn)片狀的顆粒，在強(qiáng)夯法的作用性，這些顆粒在形態(tài)上會(huì)發(fā)生變化，泥土之間的顆粒也會(huì)出現(xiàn)相對(duì)的運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力密實(shí)原理對(duì)加固土壤類型為顆粒空隙較多的非飽和土壤有很大的作用，利用強(qiáng)夯法中重錘產(chǎn)生的強(qiáng)大作用力能夠增加地基土層的泥土顆粒之間的接觸面積，在產(chǎn)生壓縮形變的過(guò)程中，對(duì)土層之間的空隙間隔進(jìn)行減小，能夠使整個(gè)地基的土體邊緣更加的密實(shí)，對(duì)地基的強(qiáng)度進(jìn)行提高的同時(shí)，也能提高道路的承載能力。

3 具體道路施工

文章對(duì)某道路工程施工實(shí)例進(jìn)行了分析，希望通過(guò)具體的分析，能夠?qū)?qiáng)夯法的具有應(yīng)用有更好的了解，在以后的施工中對(duì)施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行借鑒。

3.1 參數(shù)選定

在施工設(shè)計(jì)前，要先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)進(jìn)行勘察，對(duì)強(qiáng)夯法使用的夯錘進(jìn)行確定，對(duì)夯擊的次數(shù)進(jìn)行確定，同時(shí)，對(duì)夯擊時(shí)間間隔也要進(jìn)行確定，在參數(shù)確定以后在施工中才能做到有據(jù)可依。

3.2 施工設(shè)計(jì)及過(guò)程

施工設(shè)計(jì)中將工程施工分為了以下幾步：（1）清表局部魚(yú)塘；（2）擠淤拋石；（3）人工素土回填；（4）場(chǎng)地平整并達(dá)到交工面高度；（5）試夯點(diǎn)位置的布設(shè)；（6）對(duì)主夯點(diǎn)進(jìn)行4次夯擊；（7）夯坑土方回填；（8）滿夯夯擊；（9）進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。

按照施工設(shè)計(jì)的分步規(guī)劃，施工隊(duì)伍首先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了清表處理，經(jīng)過(guò)拋石擠淤程序后再回填入人工素土，直至場(chǎng)地平整到交工面水平高度；然后進(jìn)行試夯測(cè)試，在樁號(hào)為J0+040處選擇300區(qū)域進(jìn)行試夯，試夯過(guò)程中應(yīng)采取單點(diǎn)試夯和群點(diǎn)試夯相結(jié)合的方式，不同工程單位的夯擊參數(shù)可以依據(jù)試夯檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整；夯點(diǎn)按照設(shè)計(jì)中的正方形規(guī)劃后，表明第一遍夯點(diǎn)的位置，并用石灰粉將對(duì)每一個(gè)夯擊點(diǎn)的夯錘地面外輪廓線進(jìn)行標(biāo)記。起重機(jī)到達(dá)預(yù)定位置后，使夯錘對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記石灰線內(nèi)的夯點(diǎn)位置進(jìn)行夯擊，在夯擊開(kāi)始前，要對(duì)錘頂?shù)母叨冗M(jìn)行測(cè)量。當(dāng)夯錘起吊到預(yù)定高度時(shí)，自動(dòng)脫鉤，令其自由下落對(duì)路基進(jìn)行夯擊，吊鉤下放，再次了兩夯錘頂高程。期間，若出現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)該及時(shí)整平坑底；重復(fù)自由落體步驟5到9次，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊，再然后按照設(shè)計(jì)規(guī)劃的強(qiáng)夯點(diǎn)分布圖紙，完成第一遍全夯點(diǎn)夯擊。第一次夯擊完成后，用推土機(jī)對(duì)夯坑進(jìn)行填平處理，測(cè)量了場(chǎng)地高程以后，標(biāo)記出第二遍夯擊點(diǎn)的具體位置。兩遍夯擊之間的時(shí)間間隔為9d，等到第一遍強(qiáng)夯施工中產(chǎn)生的土壤孔隙水壓力消失后，再按照以上夯擊步驟進(jìn)行夯擊，整個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)為四次。夯點(diǎn)夯擊完成后，采取低能量滿夯行動(dòng)，將場(chǎng)地表面的松質(zhì)土壤夯實(shí)，再次測(cè)量場(chǎng)地的高程。整個(gè)步驟中，強(qiáng)夯法遵循先淺后深的加固順序，最先對(duì)深層土進(jìn)行加固，再對(duì)中層土進(jìn)行加固，最后對(duì)表層土進(jìn)行加固。

3.3 施工質(zhì)量的檢測(cè)

在道路施工中應(yīng)用強(qiáng)夯法能夠?qū)Ω鞣N土層地基進(jìn)行加固，但是在施工前要進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)不同土質(zhì)的地基間隔檢測(cè)時(shí)間也會(huì)出現(xiàn)不同，粘性土質(zhì)地基的檢測(cè)時(shí)間一般為兩周到四周為宜，對(duì)碎石或者是砂土土質(zhì)地基進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)間間隔為一周到兩周，對(duì)置換土質(zhì)地基的檢測(cè)時(shí)間在四周左右為宜。檢驗(yàn)方法在選擇過(guò)程中，要保證期科學(xué)性，同時(shí)，根據(jù)具體情況進(jìn)行具體分析。

4 結(jié)束語(yǔ)

在道路施工中應(yīng)用強(qiáng)夯法，能夠?qū)?fù)合地基的承載能力進(jìn)行提高，同時(shí)，對(duì)深層地基也能進(jìn)行加固，能夠在保證施工周圍環(huán)境不受到影響的情況下，對(duì)施工質(zhì)量也能進(jìn)行保證。強(qiáng)夯法在施工過(guò)程中在工期方面能夠進(jìn)行保證，同時(shí)，對(duì)施工成本也能進(jìn)行降低，對(duì)工程效益的提高有很大的幫助。在施工發(fā)展過(guò)程中，強(qiáng)夯法得到了認(rèn)可，在很多的工程項(xiàng)目中都得到了應(yīng)用。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展過(guò)程中，強(qiáng)夯法得到了不斷的完善，工程建設(shè)中也發(fā)揮了很大的作用，文章對(duì)道路施工中強(qiáng)夯法進(jìn)行了介紹，希望能夠更好的促進(jìn)道路施工取得良好的成績(jī)，同時(shí)，也能更好的促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

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