淺析“大武漢城市圈”游憩產品的聯動反應

呂翠華，俞 靜，黃鎮宇

?

淺析“大武漢城市圈”游憩產品的聯動反應

呂翠華，俞 靜，黃鎮宇

（江漢大學文理學院 管理學部，湖北 武漢 430056）

聯動是旅游業擴大影響、增強活力的必然選擇。“大武漢”城市圈是武漢及周邊若干城市組成的一個經濟聯合體。基于武漢環城游憩帶鄉村游產品發展的角度，分別從區位、客源市場、經濟環境、交通環境、空間布局和政策環境六個主要影響因素來考察“大武漢城市圈”游憩產品的聯動反應，旨在更好地探討“大武漢城市圈”游憩產品的未來開發方向。

大武漢城市圈；游憩產品；聯動反應；環城游憩帶

一、引 言

聯動是旅游業擴大影響、增強活力的必然選擇。旅游產業聯動是指在一定地域范圍內，各旅游地打破行政區所劃的界限，根據旅游資源的內在關聯性和地理空間的鄰近性，在聯合與協作的基礎上，實現旅游產業的橫向、縱向的耦合與互動，進而實現旅游產業一體化發展，對外樹立共同旅游形象，強化整體旅游吸引力。影響旅游業聯動的因素很多，本文基于武漢環城游憩帶(ReBAM)鄉村游產品發展的角度，分別從區位、客源市場、經濟環境、交通環境、空間布局和政策環境六個主要影響因素來考察“大武漢城市圈”游憩產品的聯動反應，旨在更好地探討“大武漢城市圈”游憩產品的未來開發方向。

二、區位聯動優勢

目前研究的武漢環城游憩帶，其范圍多數指以黃鶴樓為中心，半徑在100千米之內，除去城市中心區（漢口、漢陽和武昌），以蔡甸區、東西湖區、黃陂區、新洲區、江夏區、漢南區、鄂州以及孝感、仙桃、荊州、咸寧、黃石、黃岡的一部分為主體的區域，如圖1所示。

圖1 武漢ReBAM行政區域組成

表1 武漢ReBAM市縣區位優勢排名（前10名）[1]

根據文獻[1]，武漢ReBAM市縣區位優勢排名如表1所示。可以看到，就湖北省內而言，武漢ReBAM內各市、縣有很強的區位優勢，有很好的條件實現區位聯動、強強聯合。

三、客源市場聯動

武漢ReBAM客源市場潛力巨大。由于種種原因，像國內的其它環城游憩帶的發展對遠距離的游客吸引力不是很大一樣，目前游客的主體仍然定位于以武漢城市居民為主體，以周邊居民為補充。武漢市區人口總數為970萬，龐大的人口基數使武漢市具備了成為全省最大客源地的先天條件。在未來景區建設的前期及成熟階段，它仍將是最大的客源地。

隨著交通條件的改善，武漢城市圈其它8市的居民也構成了武漢環城游憩帶的主力軍。高鐵、動車等高速列車的開通，時間距離的縮短，武漢環城游憩帶的輻射力越來越強，對周邊省市的城市旅游者吸引力越來越大，廣東、湖南和江西等地的旅游者紛紛涌入武漢。

此外，武漢作為湖北省的省會城市，不但是文化交流的中心，也是經濟貿易、科學考察的中心，每年吸引大量的外地游客。這些游客游完武漢，順便進行武漢市環城游憩，但需要引導和宣傳。

表2給出了武漢城市圈旅游產業客源市場有關情況統計（數據來自互聯網）。

表2 武漢城市圈旅游產業客源市場

由圖和表可見，武漢城市圈旅游產業客源市場豐富，潛力很大，但目前分布較不均勻，與合理共贏格局相差深遠。

作為省會和中心城市的武漢，其人口數量、旅客周轉量、人均周轉里程等遙遙領先，皆在武漢城市圈相應總量的一半或一倍之上，過于集中，這必然會造成市場壓力和經濟效應的嚴重失衡。就人口數量、旅客周轉量、對總體人均周轉里程而言，排名第二的是黃岡；但就對本市人均周轉里程而言，排名第二的為仙桃，這部分地印證各地區旅游產業發展的不平衡性。這些問題，都是以后武漢城市圈旅游產業發展需要特別加以注意并努力解決的。

四、經濟環境聯動

近年來，作為華中中部核心區域，武漢城市圈經濟發展迅速，第三產業增加值逐年提升，為圈內游憩產品聯動提供了良好的經濟環境。表3列出了2009-2012年間武漢城市圈第三產業增加值變化情況，數據來源于湖北省統計局官方網站。

由表可見，四年來武漢城市圈的9個城市，第三產業增加值大都呈穩步上升趨勢，天門和潛江發展速度相對慢一些。武漢的第三產業增加值，無論絕對值和增長速度，都雄踞首位。其次是黃岡和孝感兩市，不相上下。

與整個湖北省的第三產業增加值相比，武漢城市圈總值2009年占69.11%，2010年占70.44%，2011年占68.06%，2012年占68.78%。可見，在整個湖北省，乃至整個華中地區，武漢城市圈旅游產業發展具有得天獨厚的良好經濟環境聯動條件，應當對此加以充分利用，促進武漢城市圈游憩產品的快速發展。

表3 武漢城市圈第三產業增加值表（單位：億元）

五、交通環境聯動

武漢城市圈旅游產業的聯動發展，要求不斷推進武漢城市圈各種交通線路的一體化發展，建立綜合交通運輸網絡，強化旅游交通在旅游產業聯動中的軸心和紐帶作用，確保旅游客源在各旅游城市之間無障礙流動。

近年來，湖北省陸續建成武麻、漢英、漢孝、和左、青鄭、漢蔡和漢洪等8條從武漢出城的高速公路。2009年9月，國家批復了武漢城市圈城際軌道交通網規劃，湖北省正式開建武漢至周邊二線城市的多條城際鐵路。武漢與黃石、鄂州、黃岡、孝感、咸寧、仙桃、天門、潛江等8個周邊城市形成“一小時交通圈”，這有利于促進城市圈空間集約化發展，實現區域經濟聯動發展和空間發展的同城效應，為“武漢1+8城市圈”“兩型社會”飛速發展提供了強大的動力。

在加快城際鐵路建設的同時，武漢城市圈還將高速公路、港口、機場等為重點，大力推動區域綜合交通運輸體系一體化。截至目前，武漢城市圈高速公路總里程達到1696公里，占湖北省的50.5%。還有黃石至咸寧、武漢機場二通道、硚口至孝感等500多公里高速公路項目陸續開建。武漢城市圈“承東啟西、接南納北”的高速公路骨架網絡基本形成。

依托武漢、黃鄂黃（黃石、鄂州、黃梅）、天仙潛（天門、仙桃、潛江）、咸寧、孝感和麻城六大綜合交通樞紐，形成環形放射的三大交通圈，由中心至外圍依次是：

（1）以城市快速路、軌道交通和過江通道為主體構筑的武漢主城區核心交通圈；

（2）以岱黃、漢麻、漢英、青鄭、漢洪、漢蔡、漢孝等連接主城區和外圍新城的出口高速公路、機場高速以及外環高速公路等構筑的連接武漢市新城的緊密交通圈；

（3）由武漢與八城市之間的對接通道、八城市之間的互聯環線、武漢外環高速公路以外重要樞紐的集運輸線路及綜合運輸通道之間的重要連接線等組成的外圍輻射交通圈。

以六大樞紐、三大交通圈實現城市圈內部的交通網絡化。

對外，憑借至河南鄭州方向、至安徽合肥方向、至江西南昌方向、至湖南長沙方向、至川渝方向、至陜西西安方向的六大綜合運輸通道建設，形成與周邊城市群快捷聯系通道，以高效率的運輸保障服務于城市圈的旅游業發展。

六、空間布局聯動

武漢城市圈9市農業旅游資源豐富，共占湖北省旅游市場近八成的份額，市場發展空間巨大。因此，從旅游開發的空間布局上來看，武漢環城游憩帶鄉村游產品的布局需要站在大武漢城市旅游圈的角度宏觀考慮，開發出受游客歡迎的旅游產品，這就需要武漢城市圈九大城市之間通力協作，在旅游產品，尤其是鄉村游產品的開發方面形成合力。

在空間范圍方面，鄉村休閑游從遠城區不斷向主城區近郊推進；在發展模式方面，已經形成了獨具武漢特色的鄉村休閑游發展模式，如景區帶動開發模式（黃陂區木蘭生態旅游區等）、農業園區開發模式（東西湖區的石榴紅村、黃陂區的劉家山村等）和古村開發模式（錦里土家風情谷、李集泥塑村等）；在產品體系方面，已經形成集鄉村觀光、鄉村美食、農家娛樂、民俗游覽、農事體驗等多種形態的產品體系；在產品組合方面，已經發展出農村新貌觀賞游、生態觀光休閑游、鄉村農業科普游、民風民俗鑒賞游和農事采摘體驗游等一系列精品路線[2]。

七、政策環境支持

《國務院關于加快發展旅游業的意見》（國發［2009］41號文件）明確要求：“實施鄉村旅游富民工程。開展各具特色的農業觀光和體驗性旅游活動。” 2010年，中央一號文件明確指出“積極發展休閑農業、鄉村旅游、森林旅游和農村服務業，拓展農村非農就業空間。”以往不起眼的鄉村旅游，如今正成為國內旅游消費的一大亮點。對于今后鄉村旅游的發展，《全國鄉村旅游發展綱要（2009—2015年）》提出：到2015年力爭實現鄉村旅游接待人數7.71億人次，收入1145億元，直接就業989萬人，間接就業3680萬人，旅游從業農民人均年純收入增長5％。

為了更好的發展鄉村旅游，為了扶持農家樂的發展，湖北省政府專門出臺政策，從2009年起至2011年，每年從省級就業專項資金中安排3000萬元，3年共安排9000萬元，每年扶持3000個農家樂經營戶，3年共扶持9000戶，對新開辦并依法辦理開業登記的農家樂經營戶，達到一定標準的，每戶給予1萬元的資金補貼。在政策推動下，全省鄉村旅游農家樂迎來發展的高峰期。

2009年，湖北省旅游局根據湖北省人民政府辦公廳《關于印發湖北省旅游名鎮創建評定暫行管理辦法的通知》（鄂政辦發[2008]51號）及省發改委、省建設廳、省旅游局《關于開展湖北旅游名村創建工作的通知》（鄂發改社會[2009]186號）精神，頒布了《湖北旅游名村創建評定標準及辦法（試行）》文本。據不完全統計，2009年全省農家樂經營戶已接近19000家，其中地方自評星級以上農家樂達800余家，被省評定為四星級農家樂的13家；農家樂戶平年收入達6萬元、吸納就業5人。根據荊楚網的報道，2012年全省農家樂經營戶2.3萬余家，直接從業人員26萬多人。

湖北省結合各地鄉村旅游發展實際，推出鄉村旅游發展的示范縣（市、區）、示范鎮（村）、示范農戶，不斷豐富鄉村旅游產品，促進全省鄉村旅游健康有序發展。并將湖北旅游強縣（市、區）的創建與旅游名鎮的創建、旅游名村的創建及星級農家樂的創建結合起來，開展縣、鎮、村、戶“四級聯創”，進一步完善旅游產業發展體系。實施“1211”鄉村旅游富民工程，即通過三到五年努力，打造10個旅游強縣（市、區）、20個旅游名鎮、100個旅游名村、10000個星級旅游農家樂。建立“四級聯創”工作領導小組，市州、縣（市、區）按照省里的模式，由政府領導任組長，將旅游、發改、城建、財政、交通、商務、衛生、農業、林業、水利、環保、扶貧、國土資源、文化文物、新聞出版、電力電信、民族宗教等部門列為創建成員單位，辦公室設在旅游部門，同時進一步明確各部門創建職能，形成創建工作合力。2010年6月，中共湖北省委、湖北省人民政府在《關于加快培育旅游支柱產業推進旅游經濟強省建設的決定》中提到：計劃到2015年，全省旅游名鎮達到40個以上，旅游名村達到200個以上，星級“家樂”達到2萬家[3]。

八、結論

通過以上分析，可以得出一個基本結論：“大武漢城市圈”打破了各旅游地行政區劃界限，根據豐富旅游資源的內在關聯性和地理空間的鄰近性，在聯合與協作的基礎上，實現旅游產業和旅游產品的橫向、縱向的耦合和互動，進而實現旅游產業和旅游產品一體化發展，對外樹立共同旅游形象，強化整體旅游吸引力。武漢城市圈為武漢旅游業的發展帶來了新的機遇和挑戰。當然，圈內旅游產業聯動的真正實現還有一個過程，不僅需要政府牽頭，而且也需要旅游企業廣泛參與進來。隨著社會的發展，我們要清楚地意識到未來會出現許多新的對武漢城市圈旅游產品聯動有反應的能動因素不斷加入進來，這就需要做進一步深入的研究。

[1] 陸峰, 陳潔．武漢城市圈城市區位與可達性分析[J]．地理科學進展，2008，27(4): 68-74.

[2] 鄧愛民．武漢市鄉村休閑旅游產品的體系深度拓展研究[J]．農業經濟問題，2011，（10）.

[3] 武漢“1+8”城市圈鄉村游發展研究課題組．武漢城市圈鄉村旅游發展研究報告[EB/OL]. http://www.docin.com/p-774515412. html．

Brief Analysis of Linkage Reaction among Tourism Products in "Large Wuhan City Circle"

LV Cui-hua, YU Jing, HUANG Zhen-yu

(Management Department, College of Arts & Sciences of Jianghan University, Wuhan Hubei 430056, China)

Linkage is an inevitable choice for tourism industry to expand its influence and enhance its vitality. "Large Wuhan C ity Circle" is an economic union composed of Wuhan and several cities around it. In the view point of rural tourism product development in recreational belt around metropolis of Wuhan, the linkage reaction among tourism products in "Large Wuhan City Circle" is inspected from six major influence factors such as the location, tourist market, economic environment, traffic environment, space layout and policy environment respectively. With this study, the future development direction of Tourism products in "Large Wuhan C ity Circle" would be planned better.

Large Wuhan City Circle; Tourism Products; Linkage Reaction; Recreational Belt around Metropolis (ReBAM)

呂翠華（1975-），女，講師，碩士，研究方向：休閑游憩.

F392.7

A

2095－414X(2014)04－0043－04