鐵路橋梁空心墩施工方法及質量控制的探討

黃振華,

（1.中鐵隧道集團,河南 洛陽 471009；2.江西建設職業技術學院,南昌 330200）

鐵路橋梁空心墩施工方法及質量控制的探討

黃振華1,高艷君2

（1.中鐵隧道集團,河南 洛陽 471009；2.江西建設職業技術學院,南昌 330200）

隨著經濟的發展，鐵路建設規模的加大，對鐵路橋梁的施工技術提出了更高的要求。空心墩是橋梁工程的下部結構，在施工中被大量應用。本文主要對鐵路橋梁空心墩的施工方法及質量控制進行了探討。

鐵路橋梁；空心墩；施工方法；質量控制

在鐵路橋梁的修建過程中，空心高墩施工是非常重要的環節之一，其施工質量的好壞會直接影響到鐵路工程的整體質量的優劣和鐵路橋梁使用壽命的長短。空心墩是一種輕型橋墩，污工量較少并且自重輕，因此在鐵路橋梁修建過程中被廣泛應用。選擇合理的鐵路橋梁空心墩施工方法,同時在施工過程中進行有效的質量控制，才能更好的實現空心墩在鐵路橋梁建設中的重要作用，保證施工的質量、進度和成本。

1 鐵路橋梁空心墩施工技術

空心高墩是指其墩身高度大于30米，墩身主要以空心或薄壁的形式為主的橋墩。對空心墩按照材質進行分類，有砌塊、素混凝土、鋼筋混凝土和預應力混凝土幾種形式；按照截面進行分類，有矩形、圓環形、單孔或多孔圓端形；按照墩身的坡度進行分類，有斜坡式、直坡式和直坡臺階式。

鐵路空心高墩大多應用在山嶺和丘陵等地區，在施工的過程當中需要用大型機械輔助作業，對于施工技術的要求比較高，而且也具有一定的難度。隨著施工技術的進一步加強，滑動鋼模板和預制構件等新工藝的應用和發展，有效地攻克了施工進度較慢和工程質量較差等缺陷，使得薄空心橋墩的作用能夠更好的發揮，有效的保證鐵路橋梁工程的安全性能和經濟效益。

2 鐵路橋梁空心墩施工方法

2.1 鋼筋的綁扎和安裝

在對承臺混凝土進行施工的過程中，對墩身鋼筋進行有效的預埋工作。同時，確定下來混凝土澆筑高度和模板高度，將經過加工的鋼筋端進行調直，保證切口的斷面垂直于鋼筋軸線。可以采用適當的墊塊來綁扎鋼筋骨架,這樣可以保持鋼筋位于模板中的準確位置，并且能夠維持其保護層厚度。對豎向的主筋進行連接，要先內環進行操作，然后再進行外環連接。鋼筋綁扎的整個施工過程當中，必須依照相關施工技術要求進行操作,埋設墩身中的預埋件，并且要盡量保證墩身混凝土面的干凈。

2.2 模板的加工與安裝

空心墩施工中應用的模板一定要確保其強度和剛度，更要注意模板的使用安全性和較高的利用率，應該盡量采用工廠化集中加工的方式，這樣才能保證模板具有較好的質量。為了確保模板在轉運和吊裝的過程中，不會發生形狀改變和散架等現象,在對模板進行安裝前，應該刷適量的脫模劑,保證模板不受污染。模板安裝的具體要求是，保證模板整體牢固和內側平順，同時接縫處和錯臺等要滿足驗標和設計要求。在模板安裝成型之后,要校正并且調整模板位置、結構大小和標高等指標,確保各種偏差值控制在允許范圍之內。

2.3 空心墩身混凝土澆筑

施工過程中混凝土澆注是關鍵環節，因此在對混凝土進行澆注之前要認真的檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等，必須確保各項指標都符合設計要求。對空心墩混凝土進行澆注，主要采用泵送的方式進行，將混凝土攪拌時間控制在1.5min～2min內，坍落度控制在160mm～180mm內。澆注時，要先鋪一層砂漿之后，再水平分層進行。振搗混凝土可采用插入式振動器，完成后要緩慢拔出，防止與模板和預埋件等發生碰撞。在灌注的過程中與要定期派專人檢查模板和支架等的具體情況，如果發生變形和移位等現象，要及時進行調整。

2.4 模板拆除

對模板進行拆除時，先進行外部模板拆除，然后再進行內部模板拆除，最后拆除拉筋，注意避免出現模板位移等現象。在此過程中要注意小心使用撬棍或其它重型工具，以避免模板脫落而導致的人員受傷和機具損傷等情況的發生。

3 鐵路橋梁空心墩施工質量控制要點

3.1 做好工程計劃管理工作

在施工前，要做好工程計劃管理工作。首先應該制定出一個質量創優目標,這樣才能更好地開展工程施工；其次是要建立起一個質量保證體系，對于在施工中可能遇到的技術質量問題進行初步地預測和管理，形成有效的控制；做好施工技術交底工作,這樣施工人員才能更加體會設計意圖，掌握施工技術難點問題，保證各個環節能夠順利進行施工。

3.2 監控測量控制措施

鐵路橋梁空心墩對施工精度有較高的要求，在施工過程中，一定要按照要求進行施工，并且為了保證工程的施工質量，要做好墩身的測量和監控工作。承臺施工過程中，要確保墩身鋼筋位置準確無誤。在立模和澆筑完成之后，要用全站儀檢查模板的四個角點定位，一旦發現有偏差及時進行校正。并且要注意外部環境可能對工程產生的影響，根據具體的施工環境和當地的氣候條件做好相關措施和準備工作。

3.3 墩身外觀質量控制措施

（1）為保證外觀的一致性,對于水泥、砂石、和摻和料的選擇一般選用同一廠家的產品。

（2）對施工人員的技術水平進行培訓,改善施工工藝,避免在施工過程中由于施工人員操作不當可能會引起的外觀質量較差現象的發生,如氣泡較多和黑色水紋等現象的出現。

（3）進一步提高立模的精確程度, 采用雙面膠對接縫進行處理,使得接縫更加嚴密,不會出現漏漿現象的發生。

（4）在用混凝土進行澆筑之前,用人工鑿毛的方式處理施工頂面,同時檢查和整理支架、模板、鋼筋和預埋件等是否存在相應的雜物。

（5）在夏季進行施工,為了避免高溫可能會導致混凝土產生水化熱，盡可能將澆筑混凝土的時間安排在溫度較低的下午或夜晚。

（6）混凝土澆筑工序完成之后，應及時覆蓋養護,拆除模板之后利用塑料薄膜將其包裹起來，這樣可以實現濕潤養護的作用。

4 結語

在鐵路橋梁工程中，完善的空心墩施工技術可以有效的保證鐵路橋梁的整體質量和使用性能。因此，這就要求我們在進行鐵路橋梁空心墩施工的過程當中，要不斷的進行工藝改進，加強施工過程當中的計劃管理和實時管理，這樣才能確保空心墩更好地發揮作用。

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黃振華(1983-)，男，湖南湘鄉人，大學本科，工程師，研究方向：鐵路工程材料（混凝土、地材、外加劑等）及相關檢測。