為何在中國，鋼鐵只賣白菜價？

許一力

每斤1.6元，這不是超市里白菜的最新標價，而是上半年我國鋼鐵的價格。這在全世界范圍內都是非常少見的，究竟是什么讓中國的鋼鐵業一步步走向了目前的狀態？

前7個月我國4.8億噸的粗鋼產量，仍然還是占據了全球總量的半壁江山，比例超過50%。一邊是產能過剩引導的價格暴跌，另一方面則是絕對量仍然在不斷擴張的現狀，這兩個大相徑庭的數據之間暴露的，正是鋼鐵企業需求和“控制人”需求的錯位。

現代企業的需求無非是盈利，但對于地方政府來說，企業是否盈利并非其官員考量的第一標準，官員考核看什么？看GDP。而GDP對應在類似的企業上，實際上就是產能。因此，我們看到最近幾年，地方鋼企扛著巨大的虧損，賣得越賤越擴張，越擴張鋼價就越賤。

目前國內環保較好的企業每噸鋼材成本在120-150元，而基本沒做環保的鋼企，噸鋼環保成本則維持在30元左右。這種結果，再加上地方政府的監管不力甚至是人為的逆向淘汰，造成了環保達標企業干不過不達標企業，按規定繳納員工福利的企業抗不過“奴工”企業。于是，環境越來越差，專業人員越來越少，價格戰成為唯一的出路。

河北作為我國第一大鋼鐵省份，在國家出臺產能淘汰政策之后，每年都出現瞞報粗鋼產量的現象。前年，這一數字達到5000萬噸。為什么要這么做，一方面是保留產能——對應的實際上就是地方官員的GDP考核。而另一方面，瞞報產量實際上就可以有效地壓縮環保成本。可笑的是，中國類似的事情發生并不僅僅局限于鋼鐵業。

地方官員只看GDP，企業生死不入我法眼，同樣的，社會經濟所考慮的成本因素，同樣不在考慮范圍之內。因此，我們可以看到地方政府主導下的經濟模式，有了諸多賠本賺吆喝而且吆喝得越來越響的違背經濟學常理的現象。

這種模式下，我們中國勢必要進入低價低質的惡性競爭狀態。就像PPI的連續回落，好幾年一直是負值，為什么？好事的人以為這是中國要進入通縮了，而實際上， PPI也就是工業品出廠價格的回落，單純的是因為中國地方政府主導下的畸形工業品模式：原本在虧損的過程中，就需要減產，以此來保證價格，但是因為GDP考核之下的規模需求，鋼企在價格下跌的同時，繼續不斷擴張產能。