淺論路橋工程施工中的軟土地基處理技術

（鄭州市交通規劃勘察設計研究院，河南 鄭州 450000）

淺論路橋工程施工中的軟土地基處理技術

辛貝貝 王 航

（鄭州市交通規劃勘察設計研究院，河南 鄭州 450000）

本文主要說明了在路橋施工的過程中處理軟土地基的必要性以及原則，以及表層排水、材料敷墊、硅化加固、電化學加固等軟土地基的施工技術。

路橋工程；軟土地基；加固

軟土指的是在底層中，由軟性粘土或者是淤泥組成的泥土。軟土地層中很少存在泥炭層以及腐泥等較硬的泥土，所以在對該種地層進行施工時，需進行加固處理，以加強其穩定性以及強度，防止路橋工程出現垮塌變形的情況。下面詳談對軟土地基進行處理的必要性以及具體的加固方法。

一、在路橋施工的過程中，處理軟土地基的必要性以及原則

（一）對軟土地基進行處理的必要性

軟土地基主要是由粘土或者是粉土顆粒構成的，一些軟土層內還含有較多的有機質土、泥炭以及砂土。軟土地基所所屬于的地層，一般地下水位較高，常常會造成施工材料以及填土的穩定性受到破壞，甚至是出現沉降現象，導致路橋的質量受到嚴重不良影響，使得工程的正常職能得不到充分發揮。

現階段，由于我國的經濟發展勢頭非常迅猛，路橋工程也隨之得到了發展。就此，設計人員在對路橋工程進行設計時，需嚴格按照設計規范，對圖紙進行繪制。除此之外，各種高等級道路出現的數量也變得越來越多。由于被軟土地基所侵擾，很多的路橋工程，尤其是高等級道路，為了使工程質量達標，只能進行抬高處理。地基作為路橋工程的促成部分，一般存在于地下，不能以發現，但是其作用卻是巨大的。如果地基不穩靠，那么工程也就不可能穩健、牢靠。

在進行路橋施工中，是否對地基的問題進行了正確、巧妙的處理，直接的影響著工程的質量，直接決定其能否能夠成功的建成。同時，地基的處理還對工程的造價產生直接或間接的影響。

總體而言，地基和工程質量、投資以及施工進度都有著密不可分的關系。在進行路橋施工時，人們需首先解決地基問題。

（二）軟土地基處理的原則

在對軟土地基進行處理時，首先需遵守的原則是控制原則。在施工的過程中，具體需要兩種控制，也就是修復性以及預防性。其中的預防性指的是，路橋工程在進行施工時，需：在最大限度上，減緩地層的沉降問題，確保工程的質量得以達標；對地基路面加以有效的保護。修復性控制指的是，如果施工的過程中遇到問題，需冷靜、及時處理，防止危害程度加深。

二、軟土地基的施工技術

（一）表層施工技術

一個堅固、牢靠的公路橋梁地基不僅關系到整個工程的質量、穩定性以及使用壽命，同時還影響到人們的生命以及財產安全。所以，路橋地基的處理就變得至關重要。在處理軟土地基時，可以考慮對軟土表層軟土進行有效的強化，這也是現階段常用的一種手段，主要的技術方法有材料敷墊、設置加強層、表層排水以及混合劑添加等。

1 設置加固層。設置加固層主要是為了對軟土地基所屬底層的土壤性能進行改善。具體的方法為，將砂石或者是別的加強材料法放入到表層中，以提高軟土地基穩固性，提高排水通氣功能，不僅可以提高地基強度，而且還能夠提高其抗伸力以及抗拉力。如果軟土地基上部的軟土層比較薄，而且含水量高，則可將一米厚的砂墊層敷墊到地基上。

表層排水法。該方法可以應用在土質比較好、含水量較高的土層中。在該種土壤上施工時，首先需將排水溝挖好，以分引出地基內部的匯水。在挖好排水溝之后，可在排水溝中會填入砂土、石塊等物質，建造出一個較為堅固的基底座，該基底座不僅透氣透水的性能非常好，而且由于地基的材料出現變化，變得更多的穩固。該方法不僅施工操作簡單，而且能夠有效的降低該地表之中的含水量。

3 敷墊材料。若軟土地基出現分布不均，同時發生嚴重變位或者是不均勻沉降的情況，可使用該方法。如果發生上述情況，一定要使用某些特定的材料敷墊，如此才可以提高軟土地基抗拉以及抗剪能力，均勻分散地基的受力能力，防止由于局部出現受力過重或者是變位的情況，而造成整個工程出現傾斜甚至是坍塌的情況。使用敷墊法提高軟土地基的強度，首先要對敷墊材料進行平均攤鋪，這也是最關鍵的一步，如此才能夠保障機械施工的安全。常見的敷墊材料有玻璃纖維格柵、土工布或者是無紡布等等。

4 劑添加混合。如果軟土地基表層主要由粘土土質組成，同時其粘度滿足一定的要求時，可將某種特定的混合劑混入到表層粘土土壤中，以提高土壤的粘結力。該途徑不僅能夠有效的提高粘土土質地基的抗壓縮能力，而且還能夠提高該地基的強度。

（二）化學方法加固

1 電化學加固法。該方法是一種較好的加固途徑，主要應用于路橋施工中軟土層中。其首先需在軟土地基中布設適量的電極桿，然后接通電源，使得直流電流能夠導入到土層中，促使其中的水排走,以達到對土壤加固的目的。

硅化加固法。該方法主要是通過金屬灌注管（帶孔）進行的。首先把硅酸鈉溶液或者是先后把硅酸鈉與氯化鈣打入到土中。該方法能夠達到的加固半徑和灌注時間、土的滲透系數、溶液的粘滯度以及灌注壓力等息息相關，一般可利用單孔灌注試驗進行確定。

（三）涵洞通道施工

在進行橋梁施工之前，可利用超載預壓手段施加給軟土地基較重的負荷，如此不但能夠有效的降低地基的高度，同時地基的密度也有所增加，加強了地基承載能力。在進行橋臺地勘的施工時，需設定一段固定距離，然后使用砂樁或者是粉噴樁進行加固，以提高地基的強度。在對涵洞基體進行施工時，可選擇箱型整體結構（由鋼筋混凝土組成），不僅能夠降低工程的造價，而且還可以加強地基的受力能力。

結語

因為各地的環境以及條件均是不同的，在進行路橋工程施工時，常常會到軟土地基。這種地基也是比較常遇到的地質問題。就現階段而言，我國處理軟土地基的技術已經車間走向成熟。在各地軟土地基的成因一定有或多或少的區別，所以我們在施工的過程中，需“因地制宜”，也就是根據不同的土質采取不同的處理方法，在不斷的加固地基，保證路橋的結構穩定的同時，有效的降低成本，這樣我國的橋梁以及道路就可以又好又快的發展。

[1]劉金波．淺談路橋工程中的軟土地基施工[J]．黑龍江科技信息，2011（20）．

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