降低PHC靜壓管樁樁頭破碎的比例

敖小平

【摘要】目前隨著保障性住宅樓的施工，越來越多的選用靜壓PHC管樁為樁基礎，大大節約投資成本，并且可以縮短建設工期，但隨之而來的新施工質量問題也比較突出，本文章就PHC靜壓管樁樁頭破碎問題處理進行QC攻關，并成功解決該問題，確保了保障性住房的基礎施工質量。

【關鍵詞】PHC管樁;樁頭;破碎;完整

Reduce the proportion of PHC hydrostatic pipe pile pile head broken

Ao Xiao-ping

（Jiangxi Geological Engineering （Group） CompanyNanchangJiangxi330000）

【Abstract】With the protection of residential building construction， more and more choice of static pressure PHC pile for the pile foundation， significant savings in investment costs， and shorten the construction period， followed by new construction quality problems are more prominent.this article PHC hydrostatic pipe pile pile head crushing problem processing QC research， and successfully solve the problem， ensure that the affordable housing construction quality.

【Key words】PHC pile;Trailer coupling;Broken;Complete

1. 工程概況

嘉定保利家園二期樁基項目由我公司承建，施工內容為7幢樓的1197根PHCA400（80）-1212靜壓管樁（本文中均簡稱管樁），樁頂絕對標高為3.1m，地面絕對標高為8.2m。

2. 現狀調查

圖1

對造成管樁樁頭破碎的問題統計如表1：

表1對造成管樁樁頭破碎的問題統計

序號 項目 樁數

（根） 累積樁數

（根） 累計頻率

（%）

1 管樁樁頭質量得不到保證 8 8 66.67

2 靜壓樁機垂直度達不到要求 2 10 83.34

3 土層摩阻力劇增 111 91.67

4 其他 1 12 100

從表1可以看出，影響樁頭破碎的主要問題是管樁樁頭質量得不到保證。由此，導致項目施工前期的管樁樁頭破碎率達到6.06%。

3. 原因分析

管樁樁頭質量的好壞直接影響壓樁至設計樁頂標高的關鍵。

小組成員采用現場調查法對管樁樁頭質量得不到保證的問題進行分析，并一一列舉在因果圖上（見圖1）：

3.1施工人員操作經驗不足。

操作人員為施工過程中主要人員，拉動和起吊管樁時，對管樁的合理處理、就位的準確性等操作控制不當將對管樁樁身質量產生破壞，本工程前期施工的198樁樁中有3節樁在拉動，起吊過程中管樁受折、受碰出現裂紋，無法使用。施工人員經驗不足造成管樁樁頭破碎的根數占總破碎根數的比例為25%。

從分析情況可以判斷這是主要原因之一。

3.2施工人員對管樁質量鑒別能力較低。

施工人員對管樁的質量合格與否，鑒別能力較低，廠家生產的管樁樁端和樁底強度均等，擺放順序的顛倒不影響樁頭的質量。

從分析情況可以判斷這不是主要原因。

3.3機前沒有安裝防撞橡膠。

管樁一般擺放在樁機10m外，要采用拉動才能到達機前，在副卷揚機鋼絲繩拉動過程中發生管樁樁頭與機身鋼平臺發生相撞，沒有保護措施的情況下易造成管樁樁頭破壞。

從分析情況可以判斷這是主要原因之一。

3.4管樁就位前沒有防護繩。

管樁在起吊超過樁機平臺后，發生向內大擺動，并與孔口管樁樁頭發生碰撞，會直接造成2節樁的樁頭發生裂紋，并且會使下節樁發生受折而出現裂紋。

從分析情況可以判斷這是主要原因之一。

3.5施工場地受限制。

管樁施工會產生擠土效應，施工順序不得當，對土層摩阻力增加，對后期施工的管樁靜壓力增加，超過靜壓設計值，但樁頂標高的控制一般由達到壓力設計值或設計樁頂標高為依據，所以該原因不直接造成樁頭破碎的原因。

從分析情況可以判斷這不是主要原因。

3.6滑輪磨損。

機械滑輪磨損增加提升阻力，造成提升速度不均勻，對控制管樁就位有一定難度，對樁頭破碎無直接影響，通過更換滑輪，已解決該問題。

從分析情況可以判斷這不是主要原因。

3.7樁頭混凝土不密實。

從現場對管樁的質量進行檢查，發現Z管樁廠的樁身質量次于J管樁廠，有些樁頭出現空洞，混凝土不密實，在受壓沒有達到設計的50%就發生破碎。

從分析情況可以判斷這是主要原因之一。

表2

序

號 要因 對策 目標 措施

1 施工人員操作經驗不足 控制拉動、起吊速度 提高操作人員技術水平，杜絕管樁被破壞的現象 請操作熟練人員（1#機操作班長）現場示范、指導

2

機前沒有安裝防撞橡膠

增加防撞措施 管樁拉動過程中沒有管樁直接與平臺發生碰撞現象 機平臺前面安裝橡膠輪胎

3 管樁就位前沒有防護繩

防止管樁過大擺動 管樁之間不激烈碰撞 機架之間安裝防撞繩

4 樁頭混凝

土不密實 加強質量監督檢查工作 管樁樁頭和樁身質量達到100% 1、針對樁頭進行逐一檢查;

2、更換生產廠家

3.8管樁沒有安裝樁尖。

樁尖的作用為管樁靜壓導向和減少靜壓端部摩阻力，如果地層表面沒有地下障礙物，則有無樁尖對管樁靜壓設計標高影響不大。

從分析情況可以判斷這不是主要原因。

3.9場地易積水樁機下陷。

場地鋪墊道渣不均勻，在下雨后場地出現積水，樁機靜壓過程中易發生傾斜，而靜壓管樁垂直度達不到要求，壓力增大，對樁頭有一定影響，在調查過程中已采用開挖排水溝和鋪墊建筑垃圾已解決此問題。

從分析情況可以判斷這不是主要原因。

通過對現場實際施工情況及分析結果，造成樁頭破碎的主要原因有：施工人員操作經驗不足、機前沒有安裝防撞橡膠、管樁就位前沒有防護繩、樁頭混凝土不密實。

4. 制定對策

針對以上要因，小組成員制定了相應的對策（見表2）：

5. 對策實施

5.1提高施工人員操作水平。

在小組活動期間，經1#機熟練操作人員3天的現場示范和指導，本項目施工人員已完全掌握了樁機操作的要點。

在7月6日～7月15日活動過程中，共施工完239根管樁，無由于操作人員失誤而造成樁頭破碎現象。

5.2機前安裝防撞橡膠。

管樁在拉動過程中，鋼絲繩一般掛在管樁的中部向上1m處，在快速拉動時，會使管樁與平臺發生很大撞擊，對樁頭破壞很大，現采用以下2點措施：

（1）鋼絲繩掛住管樁端部以下1m處，在接近機平臺時，拉動提升速度放慢，減少管樁與機平臺之間的沖擊力。

（2）在機前增加橡膠輪胎防撞，讓管樁與機平臺不直接發生接觸。

在7月6日～7月15日活動過程中，存在1節管樁在拉動提升時由于脫鉤發生管樁與機平臺發生撞擊事情，其余238根樁無撞擊現象。

5.3管樁就位前增加防護繩。

管樁提升就位時，由于慣性管樁向內進行擺動，直接撞擊下節管樁或機架，也破壞樁端混凝土結構，所以必須在機架之間安裝防撞繩，管樁自由向內擺動時，防撞繩可以減少其沖力，然后緩緩向上提升進行對接。

在7月6日～7月15日活動過程中，共施工的239根樁無1例由于管樁對接發生樁頭破碎的事情。

活動前，由于樁頭混凝土不密實而出現樁頭壓碎現象有4根，為本活動最大問題。

（1）活動中對現場的管樁進行逐一檢查，發現56節樁有1節管樁樁頭混凝土不密實進行更換。

（2）對2個管樁生產廠的管樁進行對比，發現樁頭破碎的管樁均為Z管樁廠生產的，立即終止了采購;后期均采用J管樁廠生產的管樁。

在7月6日～7月15日活動過程中，共施工的239根樁無1例由于管樁樁頭混凝土不密實而發生樁頭破碎的事情。

6. 效果檢查

通過小組成員近10工作日的努力，樁頭破碎的主要原因全部解決，活動中共施工239根樁有1根樁發生破碎現象，樁頭破碎比例大大降低。

QC小組活動的已經達到預定目標，取得一定經濟效益和社會效益。

工程比預定計劃工期提前2日歷天，在基坑開挖后，樁基一次性通過驗收，得到了建設單位、監理單位、總包單位的一致好評，維護了公司在同行中的聲譽。

2

機前沒有安裝防撞橡膠

增加防撞措施 管樁拉動過程中沒有管樁直接與平臺發生碰撞現象 機平臺前面安裝橡膠輪胎

3 管樁就位前沒有防護繩

防止管樁過大擺動 管樁之間不激烈碰撞 機架之間安裝防撞繩

4 樁頭混凝

土不密實 加強質量監督檢查工作 管樁樁頭和樁身質量達到100% 1、針對樁頭進行逐一檢查;

2、更換生產廠家

3.8管樁沒有安裝樁尖。

樁尖的作用為管樁靜壓導向和減少靜壓端部摩阻力，如果地層表面沒有地下障礙物，則有無樁尖對管樁靜壓設計標高影響不大。

從分析情況可以判斷這不是主要原因。

3.9場地易積水樁機下陷。

場地鋪墊道渣不均勻，在下雨后場地出現積水，樁機靜壓過程中易發生傾斜，而靜壓管樁垂直度達不到要求，壓力增大，對樁頭有一定影響，在調查過程中已采用開挖排水溝和鋪墊建筑垃圾已解決此問題。

從分析情況可以判斷這不是主要原因。

通過對現場實際施工情況及分析結果，造成樁頭破碎的主要原因有：施工人員操作經驗不足、機前沒有安裝防撞橡膠、管樁就位前沒有防護繩、樁頭混凝土不密實。

4. 制定對策

針對以上要因，小組成員制定了相應的對策（見表2）：

5. 對策實施

5.1提高施工人員操作水平。

在小組活動期間，經1#機熟練操作人員3天的現場示范和指導，本項目施工人員已完全掌握了樁機操作的要點。

在7月6日～7月15日活動過程中，共施工完239根管樁，無由于操作人員失誤而造成樁頭破碎現象。

5.2機前安裝防撞橡膠。

管樁在拉動過程中，鋼絲繩一般掛在管樁的中部向上1m處，在快速拉動時，會使管樁與平臺發生很大撞擊，對樁頭破壞很大，現采用以下2點措施：

（1）鋼絲繩掛住管樁端部以下1m處，在接近機平臺時，拉動提升速度放慢，減少管樁與機平臺之間的沖擊力。

（2）在機前增加橡膠輪胎防撞，讓管樁與機平臺不直接發生接觸。

在7月6日～7月15日活動過程中，存在1節管樁在拉動提升時由于脫鉤發生管樁與機平臺發生撞擊事情，其余238根樁無撞擊現象。

5.3管樁就位前增加防護繩。

管樁提升就位時，由于慣性管樁向內進行擺動，直接撞擊下節管樁或機架，也破壞樁端混凝土結構，所以必須在機架之間安裝防撞繩，管樁自由向內擺動時，防撞繩可以減少其沖力，然后緩緩向上提升進行對接。

在7月6日～7月15日活動過程中，共施工的239根樁無1例由于管樁對接發生樁頭破碎的事情。

活動前，由于樁頭混凝土不密實而出現樁頭壓碎現象有4根，為本活動最大問題。

（1）活動中對現場的管樁進行逐一檢查，發現56節樁有1節管樁樁頭混凝土不密實進行更換。

（2）對2個管樁生產廠的管樁進行對比，發現樁頭破碎的管樁均為Z管樁廠生產的，立即終止了采購;后期均采用J管樁廠生產的管樁。

在7月6日～7月15日活動過程中，共施工的239根樁無1例由于管樁樁頭混凝土不密實而發生樁頭破碎的事情。

6. 效果檢查

通過小組成員近10工作日的努力，樁頭破碎的主要原因全部解決，活動中共施工239根樁有1根樁發生破碎現象，樁頭破碎比例大大降低。

QC小組活動的已經達到預定目標，取得一定經濟效益和社會效益。

工程比預定計劃工期提前2日歷天，在基坑開挖后，樁基一次性通過驗收，得到了建設單位、監理單位、總包單位的一致好評，維護了公司在同行中的聲譽。

2

機前沒有安裝防撞橡膠

增加防撞措施 管樁拉動過程中沒有管樁直接與平臺發生碰撞現象 機平臺前面安裝橡膠輪胎

3 管樁就位前沒有防護繩

防止管樁過大擺動 管樁之間不激烈碰撞 機架之間安裝防撞繩

4 樁頭混凝

土不密實 加強質量監督檢查工作 管樁樁頭和樁身質量達到100% 1、針對樁頭進行逐一檢查;

2、更換生產廠家

3.8管樁沒有安裝樁尖。

樁尖的作用為管樁靜壓導向和減少靜壓端部摩阻力，如果地層表面沒有地下障礙物，則有無樁尖對管樁靜壓設計標高影響不大。

從分析情況可以判斷這不是主要原因。

3.9場地易積水樁機下陷。

場地鋪墊道渣不均勻，在下雨后場地出現積水，樁機靜壓過程中易發生傾斜，而靜壓管樁垂直度達不到要求，壓力增大，對樁頭有一定影響，在調查過程中已采用開挖排水溝和鋪墊建筑垃圾已解決此問題。

從分析情況可以判斷這不是主要原因。

通過對現場實際施工情況及分析結果，造成樁頭破碎的主要原因有：施工人員操作經驗不足、機前沒有安裝防撞橡膠、管樁就位前沒有防護繩、樁頭混凝土不密實。

4. 制定對策

針對以上要因，小組成員制定了相應的對策（見表2）：

5. 對策實施

5.1提高施工人員操作水平。

在小組活動期間，經1#機熟練操作人員3天的現場示范和指導，本項目施工人員已完全掌握了樁機操作的要點。

在7月6日～7月15日活動過程中，共施工完239根管樁，無由于操作人員失誤而造成樁頭破碎現象。

5.2機前安裝防撞橡膠。

管樁在拉動過程中，鋼絲繩一般掛在管樁的中部向上1m處，在快速拉動時，會使管樁與平臺發生很大撞擊，對樁頭破壞很大，現采用以下2點措施：

（1）鋼絲繩掛住管樁端部以下1m處，在接近機平臺時，拉動提升速度放慢，減少管樁與機平臺之間的沖擊力。

（2）在機前增加橡膠輪胎防撞，讓管樁與機平臺不直接發生接觸。

在7月6日～7月15日活動過程中，存在1節管樁在拉動提升時由于脫鉤發生管樁與機平臺發生撞擊事情，其余238根樁無撞擊現象。

5.3管樁就位前增加防護繩。

管樁提升就位時，由于慣性管樁向內進行擺動，直接撞擊下節管樁或機架，也破壞樁端混凝土結構，所以必須在機架之間安裝防撞繩，管樁自由向內擺動時，防撞繩可以減少其沖力，然后緩緩向上提升進行對接。

在7月6日～7月15日活動過程中，共施工的239根樁無1例由于管樁對接發生樁頭破碎的事情。

活動前，由于樁頭混凝土不密實而出現樁頭壓碎現象有4根，為本活動最大問題。

（1）活動中對現場的管樁進行逐一檢查，發現56節樁有1節管樁樁頭混凝土不密實進行更換。

（2）對2個管樁生產廠的管樁進行對比，發現樁頭破碎的管樁均為Z管樁廠生產的，立即終止了采購;后期均采用J管樁廠生產的管樁。

在7月6日～7月15日活動過程中，共施工的239根樁無1例由于管樁樁頭混凝土不密實而發生樁頭破碎的事情。

6. 效果檢查

通過小組成員近10工作日的努力，樁頭破碎的主要原因全部解決，活動中共施工239根樁有1根樁發生破碎現象，樁頭破碎比例大大降低。

QC小組活動的已經達到預定目標，取得一定經濟效益和社會效益。

工程比預定計劃工期提前2日歷天，在基坑開挖后，樁基一次性通過驗收，得到了建設單位、監理單位、總包單位的一致好評，維護了公司在同行中的聲譽。