農(nóng)用卡車車輪制動(dòng)器的維修與調(diào)整

杜廣申

目前，我國(guó)農(nóng)用卡車所用的制動(dòng)器可分為鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器兩大類。鼓式制動(dòng)器是利用制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使制動(dòng)蹄將制動(dòng)摩擦片壓緊在制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)，從而產(chǎn)生制動(dòng)力，根據(jù)需要使車輪減速或在最短的距離內(nèi)停車，以確保行車安全，并保障車輛停放可靠不能自動(dòng)滑移。

鼓式制動(dòng)器最常見(jiàn)的維修是更換制動(dòng)蹄。 一些鼓式制動(dòng)器的背面提供了一個(gè)檢查孔，可以通過(guò)這個(gè)孔查看制動(dòng)蹄上還剩下多少材料。 當(dāng)摩擦材料已磨損到鉚釘時(shí)，應(yīng)拆解制動(dòng)器更換制動(dòng)蹄。 如果摩擦材料是與后底板粘合在一起的（不是用鉚釘），則當(dāng)剩余的摩擦材料僅為1.6 mm厚時(shí)，要更換制動(dòng)蹄。

一、制動(dòng)器的拆解與檢查

應(yīng)先拆下后輪和輪轂總成，再拆下制動(dòng)鼓總成，暴露車輪制動(dòng)器。

（1）檢查制動(dòng)鼓是否清潔，有無(wú)裂紋。擦傷或深的凹槽，并測(cè)量制動(dòng)鼓內(nèi)徑檢查工作面磨損狀況。若制動(dòng)鼓工作面磨損嚴(yán)重或有裂紋等缺陷，應(yīng)予以更換。

（2）先拆下制動(dòng)蹄片復(fù)位彈簧，放松后制動(dòng)蹄片總成，制動(dòng)蹄片可繞后制動(dòng)蹄片軸轉(zhuǎn)動(dòng)，先檢查一下制動(dòng)蹄片的損壞情況和蹄片軸承的損壞情況。

（3）拆下兩個(gè)制動(dòng)蹄片軸的開(kāi)口銷，取下墊板，取下兩個(gè)制動(dòng)蹄片總成。檢查摩擦片的厚度，用游標(biāo)卡尺量摩擦片工作表面至鉚釘孔中鉚釘頭的距離，如小于0.5 mm，應(yīng)更換新摩擦片。更換時(shí)左右兩車輪制動(dòng)鼓同時(shí)更換，必要時(shí)四個(gè)車輪同時(shí)更換，要保證制動(dòng)蹄片材質(zhì)完全一致，鉚釘鉚接時(shí)要貼合緊密。

（4）拆下制動(dòng)蹄片軸固定的兩個(gè)螺母和彈簧墊圈，將后制動(dòng)蹄片軸取下。檢查后制動(dòng)蹄片軸的損壞情況，必要時(shí)更換新件，更換新件要保證質(zhì)量。

（5）取下制動(dòng)氣室推桿連接叉與后制動(dòng)調(diào)整臂總成的連接銷軸，與制動(dòng)氣室分開(kāi)。

（6）拆下軸端開(kāi)口銷，取下墊圈，取下后制動(dòng)調(diào)節(jié)臂總成。拆下螺栓和彈簧墊圈，拆下后制動(dòng)凸輪左右支架和凸輪軸支承座，取出左右后制動(dòng)凸輪。檢查凸輪和凸輪軸的磨損情況，檢查軸承孔的磨損情況，必要時(shí)更換新件。檢查制動(dòng)調(diào)整臂總成，必要時(shí)更換新件。

（7）檢查后制動(dòng)盤總成，如損壞嚴(yán)重應(yīng)更換新件，拆下與橋殼的連接螺栓，分離下來(lái)。檢查制動(dòng)支承桿各彈簧是否損壞、銹蝕或彈性變差，若有不良情況應(yīng)予以更換。對(duì)于嚴(yán)重?fù)p壞的制動(dòng)器總成，應(yīng)更換新總成，更換時(shí)左右車輪或四個(gè)車輪的制動(dòng)器總成應(yīng)同時(shí)更換，更換的車輪制動(dòng)器總成要好。

（8）裝復(fù)車輪制動(dòng)器時(shí)應(yīng)先用干凈擦布擦去摩擦片上和制動(dòng)鼓內(nèi)表面的灰塵，清洗其余零部件表面。裝復(fù)按拆裝的相反次序進(jìn)行，先裝凸輪軸上各零件，再裝蹄片軸、制動(dòng)蹄片和制動(dòng)復(fù)位彈簧。裝蹄片軸時(shí)應(yīng)使軸上的偏心安裝在相互靠近的位置，使制動(dòng)摩擦片外圓尺寸最小，否則可能因?yàn)橹苿?dòng)摩擦片外圓尺寸大于制動(dòng)鼓的內(nèi)圓尺寸而裝不進(jìn)去，特別是對(duì)于新更換的摩擦片更應(yīng)如此。當(dāng)制動(dòng)蹄片裝到蹄片軸上時(shí)應(yīng)涂一薄層潤(rùn)滑脂，并防止污染摩擦片。裝配中還應(yīng)注意調(diào)整凸輪的軸向間隙，不大于1.0 mm，用選擇或更換軸端調(diào)整墊片的厚度來(lái)調(diào)整，調(diào)好后凸輪能自由轉(zhuǎn)動(dòng)而軸向間隙不大。

二、車輪制動(dòng)器的調(diào)整

1.全面調(diào)整

在更換制動(dòng)蹄摩擦片重新加工了制動(dòng)鼓的摩擦表面后，或因拆卸制動(dòng)底板致使制動(dòng)蹄支承銷轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪位置改變，從而破壞了制動(dòng)蹄摩擦片和制動(dòng)鼓的正確接觸狀態(tài)時(shí)，需進(jìn)行全面的調(diào)整。全面調(diào)整的含義是包括制動(dòng)凸輪和蹄片軸位置在內(nèi)的調(diào)整，最終目的是調(diào)好制動(dòng)間隙。

（1）松開(kāi)緊固蹄片軸的螺母，使蹄片軸可以轉(zhuǎn)動(dòng)，蹄片軸轉(zhuǎn)動(dòng)使制動(dòng)蹄片下端支承位置改變，從而改變了摩擦片與制動(dòng)鼓的下端間隙。

（2）松開(kāi)凸輪軸支承座緊固螺栓的緊固螺母，使凸輪軸的軸線位置可調(diào)，改變凸輪的位置，從而改變了摩擦片上端支承的位置，從而改變摩擦片與制動(dòng)鼓下端的間隙。

（3）轉(zhuǎn)動(dòng)蹄片軸，使蹄片軸端位置標(biāo)記位于相互靠近的位置。

（4）取下調(diào)整臂蝸桿軸端的防塵罩，壓下鎖止套，轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿軸，使制動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)鼓，從制動(dòng)鼓的制動(dòng)間隙檢查孔用厚薄規(guī)檢查兩側(cè)摩擦片的上下端是否與制動(dòng)鼓貼緊。如有間隙或間隙過(guò)大，可用轉(zhuǎn)動(dòng)蹄片軸的方法來(lái)貼緊。在全部貼合的位置上擰緊蹄片軸螺母和凸輪支承座緊固螺栓螺母并鎖死。

（5）當(dāng)制動(dòng)蹄片磨損后，制動(dòng)氣室推桿行程超過(guò)40 mm，為了減小制動(dòng)蹄摩擦片和制動(dòng)鼓的間隙，只需進(jìn)行局部調(diào)整。其方法如下： ①此時(shí)切不可轉(zhuǎn)動(dòng)蹄片支承銷，以免破壞原來(lái)接觸良好的狀態(tài)； ②前輪調(diào)整時(shí)，面向調(diào)整蝸桿，反時(shí)針?lè)较驍Q蝸桿為緊（制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙減小）順時(shí)針?lè)较驍Q為松。 注意：用擰動(dòng)制動(dòng)氣室推桿連接叉以改變推桿長(zhǎng)度方向來(lái)調(diào)整間隙是錯(cuò)誤的。

2.局部調(diào)整

所謂局部調(diào)整，是指只調(diào)整制動(dòng)調(diào)整臂的蝸桿軸，達(dá)到要求的制動(dòng)間隙。如在調(diào)整中改變了蹄片軸的安裝位置，就要進(jìn)行全面調(diào)整。調(diào)好的車輪制動(dòng)器應(yīng)實(shí)車檢驗(yàn)制動(dòng)性能。endprint