主減速器的檢查與調(diào)整

王麗俠

主減速器是驅(qū)動(dòng)橋重要組成部分。驅(qū)動(dòng)橋的作用是將萬向傳動(dòng)裝置傳來的動(dòng)力折過 90°角，改變力的傳遞方向，并由主減速器降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩后，經(jīng)差速器分配給左右半軸和驅(qū)動(dòng)輪。主減速器的功用是將萬向傳動(dòng)裝置傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給差速器，并在動(dòng)力的傳動(dòng)過程中將轉(zhuǎn)矩增大并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速。

主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪的調(diào)整正確與否，對(duì)于主減速器的使用壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性起著決定性作用，主減速器和差速器總成拆裝后，特別是更換某些零部件后，必須通過精確的測(cè)量、計(jì)算，選出合適的調(diào)整墊片；通過改變墊片的厚度來軸向移動(dòng)變速器輸出軸上的主動(dòng)齒輪，使嚙合印痕在最佳位置；通過改變墊片的厚度來軸向移動(dòng)從動(dòng)齒輪，使嚙合間隙在規(guī)定的公差范圍。

主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪只能一起更換。在拆卸變速器之前，最好測(cè)量齒面的平均間隙以及偏差。只要修理影響到主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪位置的零部件，必須重新測(cè)定調(diào)整墊片厚度。

1. 主、從動(dòng)錐齒輪嚙合情況檢查調(diào)整

只要軸承座、主動(dòng)錐齒輪的后軸承、一擋齒輪的滾針軸承外座圈、輸出軸的后軸承外座圈被更換，就必須通過調(diào)整墊片的厚度來調(diào)整主動(dòng)錐齒輪，使主、從動(dòng)錐齒輪的嚙合印痕在最佳位置。具體方法如下：

主、從動(dòng)錐齒輪嚙合情況檢查，是檢視輪齒嚙合痕跡的位置，并以此作為調(diào)整的依據(jù)。其工藝如下：先將齒面擦干凈，用中等黏度的油質(zhì)顏料（如紅丹），均勻地薄薄地涂在主動(dòng)（或從動(dòng)）齒輪的齒面上，來回轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)齒輪，并使其稍有負(fù)荷，然后查看齒面上的接觸印痕，即可判明嚙合情況是否正常。若嚙合情況不正常，應(yīng)反復(fù)調(diào)整主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的位置，使從動(dòng)錐齒輪齒面上的接觸印痕達(dá)到占全齒長(zhǎng)的2/3，印痕邊緣距齒的小端2～4 mm，印痕高度邊緣距齒面邊緣0.8～1.6 mm。

主、從動(dòng)錐齒輪之間嚙合區(qū)均由主從動(dòng)錐齒輪沿各自軸向位移來調(diào)整，主動(dòng)錐齒輪的軸向位移可通過若干不同厚度調(diào)整墊片的增減來調(diào)整，齒側(cè)間隙一般以0.15～0.40 mm為宜。從動(dòng)錐齒輪軸向位移可通過旋轉(zhuǎn)差速器軸承左右調(diào)整環(huán)來調(diào)整。一端增加多少，則另一端相應(yīng)減少多少，保持軸承預(yù)緊度不變。

2.從動(dòng)錐齒輪的調(diào)整

當(dāng)主動(dòng)錐齒輪、從動(dòng)錐齒輪總成、變速器殼體、主減速器蓋、差速器罩殼或軸承更換時(shí)，必須對(duì)從動(dòng)錐齒輪進(jìn)行調(diào)整，從動(dòng)錐齒輪的調(diào)整包括從動(dòng)錐齒輪（差速器）軸承預(yù)緊度的調(diào)整和主、從動(dòng)錐齒輪之間的嚙合間隙的調(diào)整。

（1）從動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度的調(diào)整

當(dāng)錐齒輪工作時(shí)，由于傳遞力矩會(huì)產(chǎn)生一個(gè)軸向分力，此力通過齒輪作用于軸承上，如果軸承無預(yù)緊力時(shí)，那么軸在此分力的作用下，會(huì)產(chǎn)生軸向位移，不但使齒輪嚙合位置發(fā)生變化，還使齒輪軸前軸承出現(xiàn)較大間隙。另在力矩的作用下，使軸產(chǎn)生歪斜和搖擺，破壞齒輪正確嚙合，使磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)響聲。軸承預(yù)緊后，齒輪軸平衡了一部分軸向載荷，減少了軸向位移，即提高了軸向剛度。

對(duì)軸承進(jìn)行預(yù)緊時(shí)，預(yù)緊力不宜過大。過大則會(huì)因載荷過大使軸承工作時(shí)發(fā)熱，降低軸承使用壽命。因此，應(yīng)按制造廠的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整檢查。

從動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度的調(diào)整也稱為從動(dòng)錐齒輪調(diào)整墊片總厚度的調(diào)整，通過墊片的調(diào)整使從動(dòng)錐齒輪（差速器）轉(zhuǎn)動(dòng)自如，且軸向推動(dòng)無間隙。具體步驟如下：拆下主減速器蓋。拆下密封圈和差速器軸承的外座圈，取出調(diào)整墊片。將軸承的外座圈裝在變速器殼體上，同時(shí)裝上厚度為12 mm的標(biāo)準(zhǔn)（樣板）墊片。注意：軸承的外座圈應(yīng)裝入到擋塊處。將另一側(cè)軸承的外座圈裝在主減速器蓋上，不用調(diào)整墊片。將設(shè)有車速里程表主動(dòng)齒輪的差速器裝在變速器殼體上，用25 N·m的力矩?cái)Q緊螺栓。測(cè)量時(shí)，不要轉(zhuǎn)動(dòng)差速器，因?yàn)榭赡苡绊憸y(cè)量值。

（2）主、從動(dòng)錐齒輪嚙合間隙調(diào)整

嚙合間隙的檢驗(yàn)：正確調(diào)整軸承間隙和調(diào)整齒輪嚙合位置正常后，若齒隙超過08 mm（使用限度為1 mm），則應(yīng)更換齒輪。不允許用改變齒輪相對(duì)位置而不顧齒輪正確嚙合情況的辦法來減小齒隙。測(cè)量齒隙時(shí)，用百分表觸桿垂直于從動(dòng)齒大端齒面，固定主動(dòng)齒輪軸，轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)齒輪，百分表的讀數(shù)即為齒隙值。也可用塞尺片插入兩齒輪間來測(cè)量。測(cè)量時(shí)應(yīng)取幾個(gè)方向測(cè)量，測(cè)得各個(gè)方向齒隙之差不得超過0.15 mm。

在調(diào)整主、從動(dòng)錐齒輪軸承的軸向間隙之后，應(yīng)重新調(diào)整齒輪的嚙合間隙。主、從動(dòng)錐齒輪的嚙合間隙，新齒輪為0.10～0.35 mm，大修允許值為0.70 mm，使用限度為1 mm，如超過標(biāo)準(zhǔn)，在確保正常嚙合的情況下，可適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整主、從動(dòng)錐齒輪嚙合間隙，可移動(dòng)主、從動(dòng)錐齒輪位置來進(jìn)行調(diào)整。如用增減裝在減速器殼與主動(dòng)錐齒輪軸承座之間的調(diào)整墊片的數(shù)量（即移動(dòng)主動(dòng)錐齒輪的位置）來達(dá)到；或?qū)膭?dòng)錐齒輪兩軸承蓋拆下，把一邊蓋的墊片按需要移裝到另一邊來調(diào)整從動(dòng)錐齒輪位置，但必須保持調(diào)整墊片的總數(shù)和厚度不變，以免破壞已經(jīng)調(diào)整好的從動(dòng)齒輪軸承的間隙。endprint