宇通機場擺渡車抗衡“洋”品牌

“第六屆中國（北京）國際機場技術、設備和服務展覽會”于10月15 至17日在北京國際展覽中心舉行，該展覽是機場地面設備展示的專業展會。機場擺渡車已成為此次展會的重要領域，在中國機場建設巨大前景的吸引下，眾多國際一線汽車廠商爭相在展會上展示自身在機場擺渡車的最新進展。包括空中客車（Airbus）、戴姆勒（Daimler）等廠商均攜新產品亮相。

在這些“洋”品牌的包圍下，更引人注目的卻是鄭州宇通客車這一完全由自主技術研發制造的國產機場擺渡車品牌。鄭州宇通客車的機場擺渡車產品無論在外觀、性能、使用的體驗上均達到甚至超越了國際一流品牌，使得我國在機場擺渡車這一高端用車領域得以與“洋品牌”一決高下。

雖然機場擺渡車是汽車市場的一個很小的分支，但是市場前景看好，品牌效應較大。因為這一專業領域技術難度大，技術含量高，長期以來被國外品牌占據。目前國內機場擺渡車進口與國產品牌的比例大約是1∶4，尤其面臨2020年中國將成為全球第二大民用航空市場這一發展趨勢，國外品牌更加積極搶灘中國市場。

有專家表示，相對比進口擺渡車300 萬元以上的價格，發展更適合中國國情、更具性價比的專業機場擺渡車自主產品就顯得尤為重要，尤其是目前我國自主品牌百萬左右的價格以及更加方便到位的售后維護，都更有助于配合我國機場建設的良性快速發展。

事實上，我國自主品牌正在這一領域發力，并以專業的品質和更適合國情的產品研發在洋品牌中爭得愈來愈大的市場份額。宇通機場擺渡車自2008年7月27日獲得《民用機場專用設備使用許可證》以來，銷量穩步提升，成為國內擺渡車主流供應商，客戶遍布國航、南航、東航等國內頂尖航企。

從外觀上看，宇通機場擺渡車與同時參展的進口品牌相比更加美觀，其配色和內飾均更加符合國人的審美要求。同時據技術人員介紹，車輛采用全承載式車身、異型鋼管焊接式車架，安全可靠；前橋載荷大，整車動力系統可靠性高，同時針對擺渡車前部承載量大的特點，采用傳輸扭矩大的驅動前橋，承載力強，動力系統的可靠性也大大增強；卓越的操控性也是此次參展的ZK6140BD 專業擺渡車和符合民航節能減排的純電動ZK6701BE 客車的亮點，整車動力強勁，車輛加速、操控性能優越，獨特的CAN 總線6-7-6-1 設計，使得各設備間控制性較現有擺渡車更優化，故障診斷排除更方便。

另外，宇通機場擺渡車被眾多客戶青睞的重要原因還在于，較進口擺渡車有著更加人性化的空調及暖風系統設計。駕駛區及乘客區采用兩套空調系統及暖風系統，可以自由調節駕駛區及乘客區溫度，保證乘客及駕駛員的舒適性，事實上，因為中外乘客的體感需求差異，國內乘客對溫度的敏感性更高，針對國外市場設計的擺渡車產品在空調系統上還未考慮到這些，如果在國內的市場應用上就會產生十分尖銳的矛盾。作為特別針對中國市場研發的宇通機場擺渡車，在空調設計上所下的功夫格外受到客戶歡迎。

與此同時，宇通也是我國新能源客車的領軍企業，其在純電動和插電式混合動力車輛方面均處于國際一流水平，這些優勢也在當前我國機場擺渡車市場面臨的“新能源化”趨勢中得以充分發揮。之前民航總局下發了擺渡車“油改電”的通知以及針對純電動車30%的補貼，加之國家9月1日起免征純電動車輛購置稅等一系列優惠政策的出臺，為純電動機場擺渡車的發展提供了機遇。