■文/王永吉
5月31日凌晨,甬金高速往浙江寧波方向距離寧波西收費(fèi)站約1.3公里處,發(fā)生一起連續(xù)追尾事故,造成第三輛集裝箱貨車駕駛員身亡。令人唏噓的是,該駕駛員的弟弟5年前也因交通事故身亡。
當(dāng)天凌晨3 時(shí)26 分許,寧波高速交警支隊(duì)四大隊(duì)接到報(bào)警,稱有兩輛集裝箱貨車發(fā)生追尾。沒(méi)等交警趕到事故地點(diǎn),11 分鐘后第二個(gè)報(bào)警電話又來(lái)了:一輛集裝箱貨車撞上了停在主車道上的追尾車。
事故現(xiàn)場(chǎng),第一次事故,前車駕駛員牛某介紹說(shuō),兩次都是自己撥打的報(bào)警電話。一開(kāi)始他被追尾后,因自己的車輛損失并不嚴(yán)重,遂靠邊停在硬路肩。而后車因?yàn)槭軗p嚴(yán)重?zé)o法移動(dòng),就停在主車道上。“等交警來(lái)的過(guò)程中,也就10 分鐘左右吧,就看見(jiàn)一輛集裝箱貨車直直地撞上來(lái)了。”
牛某發(fā)現(xiàn)第三輛貨車的車頭發(fā)生了嚴(yán)重變形,駕駛員被卡在里面無(wú)法動(dòng)彈。
這是一輛寧波牌照的貨車,當(dāng)晚從義烏裝滿貨物后開(kāi)往寧波,車上只有駕駛員李某一個(gè)人。高速交警趕到后,立即通知了120 和消防人員前來(lái)施救。在消防人員的努力下,李某被救出送往醫(yī)院,可經(jīng)過(guò)醫(yī)院的全力搶救,仍然不幸身亡。
此次事故中身亡的李某是家中大兒子,還有一個(gè)弟弟在5年前因?yàn)榻煌ㄊ鹿适チ松?/p>
據(jù)處理此次事故的交警介紹,在勘查現(xiàn)場(chǎng),他們發(fā)現(xiàn)李某駕駛的集裝箱貨車并沒(méi)有采取任何的制動(dòng)措施,現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有剎車印跡,“從義烏開(kāi)出到事故地點(diǎn),大約行駛了近3個(gè)小時(shí),懷疑他有可能是疲勞駕駛。”
高速交警提醒,要避免疲勞駕駛,首先要保證有足夠的睡眠,通宵加班、跑長(zhǎng)途,對(duì)貨車駕駛員來(lái)說(shuō)都是不可取的。一天中有三個(gè)危險(xiǎn)時(shí)段,即中午、黃昏和后半夜。其次,要讓大腦有恢復(fù)的時(shí)間,最好不要長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)開(kāi)車,大約每持續(xù)駕駛100 公里或2個(gè)小時(shí)就應(yīng)該休息,途中感覺(jué)單調(diào)犯困時(shí),最好到服務(wù)區(qū)或下高速調(diào)整休息,千萬(wàn)不可強(qiáng)打精神開(kāi)車。