淺析汽車行業標準化

史莎莎

（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200）

淺析汽車行業標準化

史莎莎

（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200）

本文從標準化工作的重要性出發，結合我公司的標準化現狀，對汽車行業標準化工作普遍存在的有關問題進行了思考和建議。

汽車行業；標準；標準化

CLC NO.:F426.471Document Code:B A rticle ID: 1671-7988(2014)06-07-03

前言

標準化工作的最初設想，就是降低生產成本和提高產品的互換性[1]。二十世紀初，美國汽車行業通過普及標準化工作，降低了整個行業的生產成本，產品的互換性大幅度提高。舉世矚目的美日汽車國際市場之爭于70年代中期爆發，后來居上的日本汽車制造企業憑借高達90%的標準化程度（美國當時為70%），以較高的性價比、新穎的外觀、良好的服務取得了競爭的優勢地位，使得美國汽車在國際市場的份額退居第二位。不難看出企業的標準化水平越高，整體競爭力就越高。

標準化工作主要指制定標準、組織實施標準和對標準的實施過程進行監督檢查的過程[2]。對于汽車制造企業來說，從材料進廠到產品生產、銷售等各個環節都要有標準，不僅有技術標準，還要有管理標準，工作標準。汽車行業生產和服務是建立在先進技術、嚴密分工和廣泛協作的基礎上的。為確保生產過程中技術的相互銜接、管理上的協調一致，確保技術不斷改造、創新，更好的應對技術壁壘、擴大貿易，推動企業現代化管理進程，汽車行業標準化工作扮演著至關重要的角色。作者從以下幾個部分淺析汽車行業標準化工作的重要性、標準化工作現狀以及搞好標準化工作的建議。

1、汽車行業標準化工作的重要性

1.1 是企業組織生產，提供服務的紐帶

企業生產產品或提供服務往往涉及許多生產環節和服務提供環節。企業各個部門與各個環節之間關系錯綜復雜，相互存在內在聯系，標準直接為企業的各項生產、經營活動，以及在質和量方面提供了共同遵循和重復使用的準則，把整個生產、服務程序銜接起來，并確保符合國家法律法規、強制性標準的要求。試想，如果一個企業沒有標準作為組織生產、管理生產的基礎保證，這個企業將是無章可循，各行其事，會出現雜亂無章的混亂局面。

汽車制造有上萬個零部件，無論生產還是采購，為保證產品質量，制造商必須使零部件供應商生產的零件符合要求，并在管理上保持高度的協調與統一，標準和標準化管理成為生產商與供應商之間協作的必要條件[1]。

1.2 是促進企業自主創新，提高市場競爭力的有效途徑

企業的生命力在于不斷的自主創新，一個企業要成為有核心競爭力的企業，只有在某項技術上占有絕對優勢，并將其轉化為物質形態的生產力，才能成為同行業的姣姣者，才能在競爭上占有優勢。產品開發就是將市場需求的信息結合技術開發、技術改造通過標準轉化為產品質量特征的過程，標準是一個重要通道和紐帶。

由于標準具有產權效應和捆綁效應，是技術成果的規范化和規則化．標準所有者通過技術許可的方式來獲取高額利潤，從根本上調動了科技創新者的研發積極性．也刺激著企業投資科技創新。國際上一些大型企業通過申請技術成果的專利，同時依托其對標準制定的主導權將專利技術轉化成標準。因此，以產品標準為核心的技術貿易壁壘正日益成為調節國際貿易的重要杠桿，同時也成為技術落后國家最難應付的貿易障礙。

因此，企業只能通過自主創新，不斷創造科技成果，并將專利轉化成標準，才能在競爭中立于不敗之地。

1.3 是企業科學管理的基礎

科學管理的創始人泰勒早在70多年前就說過：“使所有專業工具、設備及工人操作時的每一個操作都達到標準化是科學管理四大原理之首”。

標準是先進技術和管理經驗的載體，一套完善的涵蓋技術標準、管理標準及工作標準的標準化體系,才能實現企業內外部條件的協調發展,從而促進企業各項事務的協調穩定發展[3]。

標準的制定、實施、監督檢查和持續改進的螺旋式循環過程完全符合戴明管理模式，即 P—D—C—A（計劃—實施—檢查—改進）管理模式[4]。1.4 是參與國際合作與競爭的需要

人世后，我國出口商品之所以頻遭技術性貿易壁壘，其根源就在于我國標準化工作嚴重滯后以及全球標準體系競爭日趨復雜造成的。國際標準和國外先進標準被譽為對外貿易的“技術外交”和共同語言。采用國際標準和國外先進標準可以大大簡化貿易買賣合同確定商品質量的方法，而且為解決國際糾紛創造公平的條件。企業只有積極采用國際標準、國外先進標準以及制定出高水平的企業標準才能參與國際市場競爭，擴大對外貿易。

2、汽車行業標準化現狀

2.1 標準化工作經濟效果難以評估

對于汽車企業來說．標準化工作不像研發一個新車型或進行某項技術攻關可以直接看到結果，具有很直觀的經濟效益。標準化工作是一個系統的、長期的工作。它所帶來的經濟效益是不可量化的。企業管理者關注的重點是產品能為企業帶來多少利潤，能擁有多大的市場份額，而不是該產品實施標準化節約了多少資金的問題。在企業中很難實現全面、準確的計算出標準化的綜合經濟效果。

2.2 新產品開發階段不重視標準化工作

在新產品開發階段．標準化人員往往不參與產品研發工作，造成設計人員一開始就沒有很好地貫徹產品所應執行的標準。往往在設計中期以至于后期時，才發現沒有參照某些標準，這樣既浪費了人力、物力，又耽誤了生產周期。

3、搞好企業標準化的建議

3.1 重視企業標準化工作

通過制定企業標準，構建企業標準庫，促使企業各項活動“有標可依”，進而才可能做到“有標必依”，這也是促使企業的生產、經營和管理向有序化、規范化、標準化發展的前提條件[5]。當進行汽車的總體布置和各總成選用（或設計）時，總成或部件之間的聯接尺寸、總成之間的匹配就必須按照一定的規范進行考慮。產品的生產應包含幾個生產工序，每個工序應該用什么精度的設備進行加工和檢查，每次加工前應保證的加工余量，材料的選用等等均遵循一定的規范要求。關注產品之間的關聯，以總成為考核的最終點，增加產品之間的匹配檢測。對涉及安全、健康、環保的汽車產品進行檢測時，復雜試驗裝置的設計要求應以標準的形式體現出來[1]。

3.2 培養一批高素質的標準化人才

標準化專職人員在精通本專業的同時，還應樹立起與國際接軌的標準化意識。這就要求企業應將加強對于標準化人才的培養納入企業重要發展戰略范疇，加強標準化法規、標準化的基礎知識及現代化管理知識的學習和培訓，并進行系統考核。鼓勵他們參加各種標準化學術交流，并加強企業內部宣傳與培訓，以提升企業全體員工的標準化意識，為實現企業的標準化發展凝聚實力。

3.3 注重技術創新與標準研制的協調統一

對于現階段的情況而言，汽車制造業在重視技術創新的同時，更應該重視科技成果與標準研制的同步性，努力實現二者的一體化推進，通過制定“前導型的標準”[6]來搶占企業標準研制的制高點，進而提升在市場中的核心競爭力[7]。

4、結語

綜上所述，汽車制造業要進步，要發展，要提高經濟效益和社會效益，離不開標準化工作。做好標準化工作，有利于汽車制造業充分利用資源、開拓市場、發展壯大。因此企業要加強標準化意識，不斷提高標準化水平，以高質量的標準來保證高質量的產品，將汽車行業的發展納入良性上升的發展軌道，提高我國汽車品牌的國際競爭力。

[1] 梅宗信，李開國.汽車行業標準化水平的探討[J].企業標準化，2013，（1）：20-21.

[2] 朱毅.論我國汽車行業積極參加國際標準化工作的重要性[J].企業標準化，2003，（10）:10.

[3] 李飛.標準化對于企業發展的重要性分析[J].學術研究,2013,161（5）：235.

[4] 朱如英，袁華南.標準化良好行為活動實施指南[M].北京：中國標準出版社，2011.

[5] 張玉.對企業標準化工作的探討[J].電動工具，2011，（3）：10-12.

[6] 彭家志.淺談制造企業若干層次的標準化工作[J].價值工程，2013，（17）:169.

[7] 蔣常紅.淺析標準化在企業中的重要性[J].中國科技縱橫，2011,22:26.

柴油車國四標準半年后強制實施 兩公司受益明顯

Diesel enforce standards six months after the four countries the two companies to benefit significantly

柴油車國四標準將于2015年1月1日在全國強制實施。今年年底之前，600萬輛黃標車和老舊車將被淘汰。國四標準中需要有的共軌系統以及后處理系統成為企業產品能否達標的關鍵。

與此同時，提到國四標準，“假國四”問題難以回避。隨著相關部門對國四標準的嚴查，“假國三”、“假國四”的企業將無所遁形。與此同時，符合國四標準的企業產品也將供不應求。資本市場中，相關公司比如威孚高科、江鈴汽車也會從中受益。

A Brief Analysis For Standardization of Automotive Industry

Shi Shasha
（Shaanxi Heavy Duty Automobile Co., Ltd, Shaanxi Xi’an 710200）

This paper introduces the importance of standardization, combined w ith the current situation of our company, gives some recommendations for the standardization work of the automotive industry .

automotive industry, Standard, standardization

F426.471

B

1671-7988(2014)06-07-03

史莎莎，就職于陜汽汽車工程研究院。