重型混合動力客車動力總成系統的優化
2014-12-13 13:10:30
汽車文摘 2014年9期
重型混合動力客車動力總成系統的優化
混合動力電動汽車（HEV），從2個或者2個以上的動力源獲得能量。混合動力系統的電動機被用于補充內燃機功率的不足。目前，很多運動型多用途車的HEV已經成功地商業化，例如豐田普瑞斯、豐田凱美瑞、本田Insight、本田思域、本田雅閣、福特Escape等。這些混合動力汽車的節能經濟性和排放水平超越了現有傳統汽車。
本文設計了配備無級變速器（CVT）的柴油并聯混合動力客車動力總成系統，提出一種新的插電式混合動力客車（HEB）設計范例，給出該混合動力汽車動力總成零部件尺寸標準的設計方法。插電式混合動力汽車克服了純電動汽車（EV）的性能限制，改善了常規客車的燃油經濟性，同時減少了廢氣排放。控制策略的優化對實現HEV改善燃油經濟性和降低廢氣排放起到重要的作用。對動力總成設計方案進行仿真，用Simulink模塊圖對特定部分進行修改，建立新的動力總成控制策略和組件，對包括無級變速器齒輪換擋、混合模式選擇、排放優化、駕駛模式分類等進行模擬以證明其有效性。
刊名：International Journal of Automotive Technology（英）
刊期：2011第12期
作者：B.SUH et al
編譯：李雪
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