六級載貨車液壓混合動力系統的研究

六級載貨車液壓混合動力系統的研究

為了降低燃油消耗率，汽車企業正在進行動力混合型車輛的研究。目前為止，主要有油電混合動力和液壓混合動力汽車2種。由于輕型車輛特有的操作條件和電池較高的能量密度，油電混合動力被廣泛應用于轎車中。然而，汽車企業仍然在對中型和重型車輛混合動力的選擇進行評價。載貨車通常需要較大的再生制動力并且頻繁起停，在這樣的情況下，液壓系統比電驅動系統具有更大的優勢，因為液壓電機和蓄電池可以利用很小的容量提供很大的動力。分別利用液壓系統和傳統及混合動力系統，對六級載貨車的燃油量進行了對比。對每個動力總成部件的技術和尺寸進行了描述，同時給出整車級別的控制策略。燃油消耗率將在不同的驅動循環中得到評價。

混合動力汽車的許多可替代系統都在研究之中。油電混合系統成功達到了市場的要求，但是由于重型車輛上高成本的電池和電機，該系統的應用被相應限制在了輕型車輛上。一些研究表明，液壓混合動力系統對于重型混合動力汽車來說具有較高的成本效益，并指出在大容量電池技術成熟之前，該系統將會是一個很好的混合動力方案。其它研究表明，液壓再生制動系統相比于油電再生制動系統能夠回收更多的能量，達到更高的效率。

液壓混合動力汽車和油電混合動力汽車相比于傳統汽車在改善耗油量方面有重要意義，并在不同的行駛條件下各有所長。所以，動力總成系統的選擇需要根據車輛未來的用途確定。

Namwook Kim et al.SAE 2013-01-1472.

編譯：張世桐