氣頂液制動系統的ABS開發

氣頂液制動系統的ABS開發

在巴西，ABS的應用被視為提高商用車安全性的一個重要的技術改進。巴西國家交通委員會決議CONTRAN 380/11規定,從2014年起，所有商用車輛必須強制安裝ABS。巴西的汽車行業已采用了諸多主動安全技術，如ESP、ASR、DTC等。ABS的主要功能是保證車輛在緊急制動時的方向穩定性，防止車輪在極端情況下被鎖死。商用車最常見的制動系統是全液壓制動或氣壓制動。介紹了氣頂液制動系統的ABS開發，包括前制動液壓系統和后氣動制動系統。在技術方面，氣動制動車輛在停車制動能力方面要比全液壓制動系統超出50%，并且能夠顯著改善汽車的制動效率。

氣頂液制動系統的結構基本是在純空氣制動系統的基礎上，在前軸安裝液壓制動組件。其中，氣頂液裝置的作用是將空氣壓力產生的制動能量傳遞到前制動裝置上。制動助力器是一種典型的空氣-液壓轉換單元，其由空氣制動系統的制動閥輔助氣缸進行控制。推桿的力使主缸活塞對液壓制動液施加壓力。對氣頂液制動系統進行了試驗測試。試驗表明，車輛在高負荷摩擦的條件下并沒有觀察到ABS起作用，原因是由于在此條件下車輛還未達到車輪鎖死的極限。根據試驗數據分析可得，針對氣頂液制動系統所開發的ABS是有效的，且具有一定的魯棒性，可以保證制動過程呈現一種穩定的線形態勢。

Getulio Soares Júnior et al. SAE 2013-36-0245.

編譯：張玉倫.