“大黃蜂”，為何頻繁出事？

孫紹紅

2014年9月12日，美海軍“卡爾·文森”號航母兩架F/A-18C“大黃蜂”艦載戰斗機在西太平洋墜毀。實際上，“大黃蜂”的墜機事故并非首次發生。2014年6月，一架F/A-18E“超級大黃蜂”艦載戰斗機在南加州沿海準備降落在“卡爾·文森”號航母上時發生墜機。2013年5月，駐伊美軍兩架F/A-18戰斗機失蹤，被懷疑在伊拉克上空相撞。2012年4月，美海軍一架F/A-18D起飛后不久墜毀在弗吉尼亞海灘附近的公寓大樓上。2011年4月，美第101戰斗訓練中隊的F/A-18C戰機在加州南部執行訓練任務時，發動機突然停止運轉并起火爆炸。2010年3月，美海軍兩架F/A-18在內華達州沙漠區上空相撞。在1991年“沙漠風暴”行動中，美軍共損失了三架F/A-18，其中兩架都是損失于非戰斗事故。

不僅是美軍的F/A-18事故頻發，2009年西班牙兩架F/A-18在大西洋上空相撞，2001年芬蘭一架F/A-18在空中撞擊事故中損毀。而瑞士購入34架中的一架F/A-18D損于墜毀事故，澳大利亞購入75架中的四架損于意外事故。

人們不禁要問：“大黃蜂”，什么樣的飛機？怎么這么不靠譜兒？

F/A-18“大黃蜂”家族

這次損失的兩架F/A-18C是美海軍現役主力艦載機種，屬于“大黃蜂”系列。美軍的F/A-18共發展出六種不同的衍生版本，其編號“F”表示是戰斗機，“A”表示有對地（對海面）攻擊能力，所以也稱為“戰斗轟炸機”，主要用于艦隊防空，或是對地、海面攻擊。“大黃蜂”初期型號為A和B，分別為單座的基本型和具有作戰能力的雙座教練型，是美國海軍發展的一種專門針對航母起降的對空/對地全天候多功能艦載機。1978年11月首飛，1980年5月開始裝備美海軍。

20世紀80年代中期又推出了C/D改進型，單座型稱為F/A-18C，雙座型則為F/A-18D，主要是改進、改裝了武器和救生系統，提高了全天候作戰能力。……