柴油機齒輪斜孔工裝設計

四川宜賓普什模具有限公司 (644000)張 強

我公司在加工L 型1624 柴油機過程中，發現該型號機體輸出端齒輪安裝面有1 處φ5mm 斜油孔非常難加工。該孔位于輸出端齒輪安裝孔內，孔軸線距端面型腔距離201.5mm，角度30°，如圖1 所示。

圖1

加工該孔時，需要占用公司五軸機床約2h，且需要購買φ5mm、不干涉長約300mm 的鉆頭，加工成本非常高，為減少五軸機床占機時間，降低加工成本，通過設計斜孔工裝，極好地解決了這個問題。

1.設計思路

通過分析圖樣發現，該孔的作用是接通橫向油道，為齒輪提供潤滑所需要的油量，孔粗糙度要求不高，位置很關鍵，所以我們只需要想辦法將該斜孔接通橫向油道即可。

通過對該機型的結構分析發現，在此斜孔附近有2 處M22×2mm 的齒輪安裝孔以及φ55mm 定位銷孔，為使工裝盡量簡單易操作，我們決定就地取材，利用這2 個螺紋孔及銷孔，制作一套簡易斜孔工裝，以完成斜孔加工。

2.工裝制作

通過以上分析，我們制作了如圖2 所示的斜孔工裝，該工裝通過利用機體本身的螺紋孔和定位銷孔，將工裝通過螺栓把緊固定在機體上，上好工裝后，可以由鉗工用普通短鉆頭手工完成鉆斜孔，總共加工時間不到15min。

圖2

通過生產證明，該工裝的使用，可以節約五軸機床約2h，同時節約該項點的加長刀具費用，單件節約1 000 元左右，大大地節省了工時，降低了加工成本，為企業更好地創造了價值，提升了企業競爭力。