醇酮裝置新鮮空氣壓縮機(jī)試運(yùn)措施

劉光哲

（中國(guó)石油遼陽(yáng)石化分公司，遼寧遼陽(yáng) 111003）

1 壓縮機(jī)主要技數(shù)參數(shù)

新鮮空氣壓縮機(jī)組是為遼陽(yáng)石化分公司醇酮裝置技改工程提供動(dòng)力的關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備。本壓縮機(jī)的型號(hào)為：EZ35-3+3+5 離心壓縮機(jī)，壓縮機(jī)屬于兩缸三段、十一級(jí)、高速、帶有中間氣體冷卻器、單吸入、雙支承結(jié)構(gòu)的EZ 型系列離心式壓縮機(jī)。風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)葉輪直徑為350 mm 第一段為三級(jí)葉輪，第二級(jí)為三級(jí)葉輪，第三級(jí)為五級(jí)葉輪。壓縮機(jī)本體通過變速器由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。本壓縮機(jī)組主要由電機(jī)、變速器、壓縮機(jī)本體（低壓缸和高壓缸）、透平、中間氣體冷卻器、末端氣體冷卻器、水氣分離器、電控、自控、進(jìn)出口各種消音器、進(jìn)口空氣過濾器、潤(rùn)滑系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)儀表以及進(jìn)出口管道、閥門等組成。電動(dòng)機(jī)、變速器和壓縮機(jī)本體之間由膜片聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)，壓縮機(jī)本體和中間氣體冷卻器之間配置波紋補(bǔ)償器和聯(lián)接管路。主要技術(shù)參數(shù)見表1。

表1 EZ35-3+3+5 壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

2 機(jī)組試運(yùn)行應(yīng)具備的條件

1）機(jī)組安裝工作全部結(jié)束，符合技術(shù)文件和有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，安裝記錄齊全。

2）管道安裝完畢，各種管架安裝應(yīng)符合要求，試壓吹掃完畢，氣密試驗(yàn)合格，安全閥整定合格并打上鉛封。

3）機(jī)組二次灌漿和抹面均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

4）電氣、儀表安裝工作結(jié)束，并已調(diào)試合格，具備投入試運(yùn)行的條件。

（5）潤(rùn)滑油系統(tǒng)已沖洗合格，電機(jī)單試已進(jìn)行。

3 機(jī)組試運(yùn)程序及流程

3.1 齒輪箱的單試

齒輪箱單試前應(yīng)確認(rèn)已進(jìn)行如下的工作：1）保護(hù)齒輪箱的儀表聯(lián)鎖（振動(dòng)、位移、溫度等）報(bào)警等已調(diào)試合格。2）潤(rùn)滑油泵的低壓自啟動(dòng)聯(lián)鎖已投用（潤(rùn)滑油總管正常油壓為0.23～0.25 MPa，油壓≤0.2 MPa 時(shí)備用油泵啟動(dòng)，油壓≤0.18 MPa 時(shí)聯(lián)鎖停車）。3）電機(jī)單試已進(jìn)行，冷卻水暢通。4）潤(rùn)滑油已沖洗合格且已更換新油（本機(jī)組使用46#汽輪機(jī)油），并經(jīng)化驗(yàn)合格，潤(rùn)滑油已投用，油溫達(dá)到40～45℃，油壓達(dá)到0.23～0.25 MPa。5）齒輪箱與低壓缸聯(lián)軸器已斷開，手動(dòng)盤車靈活。

以上各項(xiàng)工作經(jīng)聯(lián)合檢查確認(rèn)后可以進(jìn)行齒輪箱的單試。齒輪箱試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為2 h。試運(yùn)中密切關(guān)注振動(dòng)、位移、溫度等，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)軸承瓦塊溫度T3。試運(yùn)中及時(shí)做好各項(xiàng)記錄，試運(yùn)結(jié)束后由參加試運(yùn)的各單位人員簽字確認(rèn)。

3.2 機(jī)組整體試車

3.2.1 機(jī)組整體試車流程

1）新鮮空氣由空氣吸入管吸入，經(jīng)空氣預(yù)熱器、空氣過濾器后進(jìn)入壓縮機(jī)低壓缸經(jīng)過兩段壓縮后的空氣經(jīng)冷卻、分離后進(jìn)入壓縮機(jī)高壓缸（低壓缸一段進(jìn)口溫度25～30℃，二段進(jìn)口溫度40℃，高壓缸進(jìn)口溫度40℃）。流程為：空氣 Y2101 C2102-2 C2102-1 PG-600-1096-AP2 C2102-L PG-300-1162-BC1-P2 E2102 PG-300-1163-BC1-P2 S2109 PG-300-1165-BC1 C2102-L PG-250-1168-BC1-P2 E2103 PG-250-1169-BC1 S2110。

2）從壓縮機(jī)低壓缸出來的壓縮空氣送入壓縮機(jī)高壓缸進(jìn)一步壓縮，壓縮后的空氣經(jīng)冷卻、分離后通過高壓缸防喘振管線（PG-150-1089-AC1-P2）直接放空。流程為：S2110 PG-250-1171-BC1 C2102-H PG-150-1072-BC1-P2 PG-150-1089-AC1-P2 U2103 DN150 放空。

3）尾氣透平的試車待裝置正常生產(chǎn)后進(jìn)行，本次機(jī)組試運(yùn)不考慮尾氣透平的試車。

3.2.2 機(jī)組整體試車前應(yīng)確認(rèn)已進(jìn)行如下的工作

1）聯(lián)接好各單機(jī)之間的聯(lián)軸器和護(hù)罩；2）儀表盤送電，投入全部的控制監(jiān)測(cè)儀表；3）全面檢查機(jī)組及系統(tǒng)所有設(shè)備、閥門是否已全部安裝調(diào)試完畢；4）投入潤(rùn)滑油系統(tǒng)，且系統(tǒng)壓力已調(diào)整合格，并已建立正常的工作循環(huán)。油溫達(dá)到40～45℃，油壓達(dá)到0.23～0.25 MPa；5）從電機(jī)頭部手動(dòng)盤車，檢查機(jī)組各單機(jī)內(nèi)部有無(wú)異常聲響；6）將用潤(rùn)滑油泵轉(zhuǎn)換開關(guān)置于自動(dòng)，并至少做一次備用油泵自啟動(dòng)試驗(yàn)；7）機(jī)組試運(yùn)前應(yīng)模擬一次緊急停車時(shí)高位油箱的持續(xù)供油情況。

3.2.3 機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)前的閥門閥位

1）壓縮機(jī)防喘振閥（低壓缸US2187、高壓缸FCV2180）閥位為全開；2）壓縮機(jī)進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥（PCV2166）閥位為啟機(jī)開度10%（試運(yùn)中開度30%）；3）各監(jiān)測(cè)儀表進(jìn)口截止閥閥位為全開；4）各排污閥閥位為全關(guān)。

3.2.4 機(jī)組機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)

1）各系統(tǒng)準(zhǔn)備完畢后，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)的啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)機(jī)組10 s 后停機(jī)。檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)電流及機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)情況。2)檢查如無(wú)問題，20 min 后正式按電機(jī)啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)機(jī)組，拖動(dòng)機(jī)組到工作轉(zhuǎn)速運(yùn)行，觀察記錄機(jī)組運(yùn)行情況，檢查軸振動(dòng)、軸位移、軸承溫度和軸承進(jìn)回油情況，若出現(xiàn)異常應(yīng)緊急停機(jī)。3）機(jī)組運(yùn)行正常，可進(jìn)行機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)。4）機(jī)組在工作轉(zhuǎn)速下空負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行2 h，運(yùn)行期間做好各項(xiàng)記錄，若無(wú)異常情況，且各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，可以認(rèn)為機(jī)組機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試車合格。

3.2.5 機(jī)組帶負(fù)荷試車

帶負(fù)荷試車是機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的一項(xiàng)重要工作，它是在打通工藝系統(tǒng)全流程的情況下進(jìn)行的，因此要求工藝系統(tǒng)具備試車條件。試車過程為：1）逐步開大（開度達(dá)到30%）入口調(diào)節(jié)閥（PCV2166）加大負(fù)荷。2）逐步關(guān)低壓缸與高壓缸防喘振閥（US2187、FCV2180），直至喘振閥全關(guān)。3）應(yīng)嚴(yán)格觀察機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)情況，若有異常情況應(yīng)緊急停機(jī)。待機(jī)組穩(wěn)定后，應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)4 h。4）當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速、流量、壓力等工藝條件皆已達(dá)到設(shè)計(jì)值后，運(yùn)行人員應(yīng)對(duì)機(jī)組全面檢查，并做好記錄，工藝波動(dòng)及時(shí)調(diào)整，維持裝置穩(wěn)定運(yùn)行。5）機(jī)組進(jìn)行4 h 帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)中每0.5 h 對(duì)機(jī)組各參數(shù)記錄一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

3.2.6 停機(jī)

1）逐漸減小壓縮機(jī)負(fù)荷。2）按正常停機(jī)按鈕停機(jī)，系統(tǒng)有如下動(dòng)作：電機(jī)跳閘，壓縮機(jī)防喘振閥全開。3）按正常停機(jī)按鈕后，應(yīng)記錄機(jī)組惰走時(shí)間，待機(jī)組停穩(wěn)后，手動(dòng)盤車直到機(jī)組已完全冷卻下來或軸承冷卻到40℃以下，才能停止工作。4）檢查儀表、閥門、壓縮機(jī)情況，對(duì)運(yùn)行期間出現(xiàn)過的故障應(yīng)認(rèn)真檢查并徹底排除。

［1］王書敏，何可禹.離心式壓縮機(jī)技術(shù)問答［M］.北京：中國(guó)石化出版社，2007：149-170.

［1］邵祖光，劉積文.煉油設(shè)備工程師手冊(cè)［M］.北京：中國(guó)石化出版社，2010：207-262.