一種汽車發動機汽缸蓋粗銑兩端面夾具的設計

寇文化，王靜平

（1.萬威電子（深圳）有限公司，廣東深圳 518102；2.安徽工程大學a.機械基礎省級實驗教學示范中心，b.先進控制與伺服驅動安徽省重點實驗室，安徽蕪湖 241000）

0 引言

目前，在汽車發動機汽缸蓋機械加工過程中，粗銑兩端面是加工過程中非常重要的一道工序，其加工的精度將直接影響到發動機缸蓋的產品質量，特別是工裝夾具的好壞對加工精度的影響很大。一般粗銑兩端面加工往往采用機床上通用的組合夾具來實現工裝夾緊，這就需要操作工人具有非常熟練的技術，而且由于汽車發動機氣缸蓋結構的復雜性，使得操作工人在選用和安裝通用的組合夾具時耗時很多，從而降低了缸蓋加工效率。需要選擇專用的、可以精確裝夾的一種發動機缸蓋粗銑兩端面夾具。為了解決上述問題，設計了一種汽車發動機汽缸蓋粗銑兩端面夾緊裝置。

1 設計的內容

本設計所采用的技術方案是：制作一個可以同時豎直放置2 個與汽缸蓋大小尺寸相當的面板，在面板前表面左右對稱的上下特定的位置（與汽缸蓋實體對應）分別安裝2 個定位銷（2 個圓形定位銷，2 個菱形定位銷，以保證缸蓋放置時定位可靠）；在其他對應位置各安裝3 個支撐板以限制2 個汽缸蓋的位置；然后在面板表面兩側和中間位置再布置5 個壓板，這樣就可以把2 個待加工的汽缸蓋放置在剛才設定的位置上進行兩端面的粗銑加工。

2 具體實施方式

如圖1 所示為一種汽車發動機汽缸蓋粗銑兩端面夾緊裝置。該裝置的底板中間2 個對稱位置分別用螺釘固定3 個支撐板，在支撐板上下特定位置各布置2 個定位銷（2 個圓形定位銷，2 個菱形定位銷，以保證缸蓋放置時定位可靠）；接著在底板兩側位置安裝4 個螺桿2 和4 個螺桿5，在中間位置安裝1 個螺桿5，每個螺桿5 上各套1 個圓柱壓縮彈簧，其上分別放置壓板4 和壓板6 并用螺母緊固；最后就可以把待加工的2 個汽缸蓋放置在剛才設定好的一面（支撐板表面）兩孔（2 個定位銷）的位置，再用壓板4 和壓板6 壓緊即可進行汽缸蓋2 個端面的粗銑加工了。為了保證該裝置夾緊精度，各支撐板安裝好后要進行上表面同磨，以保證其上表面平面度符合相關的技術要求。

圖1 汽車發動機汽缸蓋粗銑兩端面夾緊裝置

3 使用的效果

夾具設計好后，公司實際試用表明，該夾具結構簡單，操作方便，每次裝夾汽缸蓋時只要把汽缸蓋放在設定的一面兩孔的位置后夾緊即可，并且每次可以放置2 個汽缸蓋，從而提高了加工效率，該夾具現在已經在公司推廣使用。

［1］張展.機械設計通用手冊［M］.北京：機械工業出版社，2008.

［2］王為.機械設計［M］.武漢：華中科技大學出版社，2011.