一種汽車發動機缸蓋氣門壓座圈夾具的設計

莊益鋒，王剛，王靜平

（1.蕪湖永裕汽車工業有限公司，安徽 蕪湖 241100；2.安徽工程大學a.機械基礎省級實驗教學示范中心，b.先進控制與伺服驅動安徽省重點實驗室，安徽 蕪湖 241000）

0 引言

汽車發動機工作時，氣門頻繁開啟和關閉，使得氣門不斷地往復運動與氣門座圈接觸，造成氣門和氣門座圈之間頻繁受力，其中氣門座圈受沖擊很大，從而要求氣門座圈位置必須有很高的耐磨性和密封性。因此，對氣門座圈的加工精度提出了很高的要求，特別是對氣門座圈工作面密封帶對導管孔的跳動規定了很嚴的公差，在大批量生產中，要穩定地保持規定的公差要求并提高生產效率，除考慮定位方式、加工方式、切削刀具及刀具材料、切削參數等要求外，還需要提高氣門座圈的壓制工藝水平，這就要求有一種高效、可靠的氣門壓座圈夾具。本文介紹的夾具可解決這一難題。

1 設計的內容

用一塊厚度相當的板材作為底座，在底座上用螺釘固定一個上表面與底座底面角度正好可以使氣門座圈中心線豎直的斜撐，在斜撐上用螺釘再固定一塊擋板和一個面板，這樣就可以把待壓座圈的缸蓋放置在面板上，然后用機床上的壓座圈工具給缸蓋氣門壓座圈。

2 具體實施方式

圖1 所示為一種汽車發動機缸蓋氣門壓座圈夾具。該裝置的底座上面用螺釘固定一個斜撐，接著在斜撐的斜面上安裝一塊面板，在斜撐的右邊安裝一個擋板，然后可以把待壓氣門座圈的缸蓋放置在面板上，最后上下運動機床上的壓座圈工具就可以壓制缸蓋上的氣門座圈了。

另外，為了提高此設計的使用效率，斜撐可以根據氣缸蓋的類型進行更換。

圖1 汽車發動機缸蓋氣門壓座圈夾具

3 設計的效果

本設計的特點是結構簡單，座圈壓制方便，除此以外，當壓制其他類型缸蓋的氣門座圈時，只需要更換相應的斜撐即可，具有很大地推廣應用價值。

［1］王孝培，沖模設計手冊［M］.2 版.北京：機械工業出版社，2000.

［2］王繼煥，機械設計基礎［M］.武漢：華中科技大學出版社，2011.