尼桑H25內燃叉車常見故障維修

李云飛

摘 要：該文就尼桑H25內燃叉車經常出現的一系故障原因進行分析，將常見問題進行歸類，并介紹了相應的維修方法，穩重內容可以幫助一些初學汽車維修人員快速了解尼桑H25內燃叉車故障原因，減少維修人員在維修過程中走的彎路。

關鍵詞：發動機故障 起動機故障 油門拉線

中圖分類號：TH242 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（c）-0083-01

尼桑H25發動機作為一種可以使用汽油作為燃料的發動機。目前在我國被廣安裝在內燃叉車中使用，尼桑H25具有較高的可靠性和安全性，但在使用過程中也經常會出現一些問題。例如：發動處于高速旋轉狀態而叉車行走卻十分緩慢甚至不行走、啟動困難、易熄火等問題。

1 叉車行走緩慢或不行走

叉車在使用過程中會出現發動機處于高速旋轉而叉車行走緩慢甚至不走[1]。產生這一現象的主要原因是液力傳動系統發生了故障。在液力傳動過程中主要由液體作為工作介質，液體在發動機內流動，將液體動能轉變成傳遞動力。

尼桑H25發動機的液力傳動系統主要由變矩器、油泵、液力合成器等部件組成，叉車在使用過程中出現行走緩慢或不行走主要由以下幾點原因造成[2]。

（1）內部油路泄露。

叉車在長期使用過程中，出油和進油道、微動踏板、液力離合器油泵等部件極易出現裂縫而導致油路泄露，一旦出現油路泄露就會降低油路系統中壓力，那么摩擦片與鋼片之間的作用力摩擦力就會有所減小，造成叉車行走緩慢或不行走[3]。

（2）變矩器故障。

變矩器主要由渦輪、泵輪、導論三個部件組成，一旦發生故障，那么中心輪將不會隨著液力傳動油壓力轉動，也就失去了動力輸出；也可能是因為變矩器上兩個油泵拔輪齒出現了斷裂，導致油泵不能繼續工作，這樣就會導致液力傳動油無法在高壓情況進入變矩器內[4]。

（3）摩擦片故障。

在液力離合器前進擋和后退檔共有八片摩擦后片，這些摩擦片在工作過程中會經過多次松開、壓緊，并且需要在高油壓下進行旋轉，這樣就會致使凹槽被磨平[5]。動力在傳輸過程中會受到阻礙，對于摩擦片產生的故障，在維修過程中只有（改為：能）對摩擦片進行更換。

（4）傳統系統故障。

叉車傳動系統也經常出現問題而導致叉車步行走（改為：不行走）或行走緩慢，對于這種狀況我們需要對輸出軸和惰輪軸等部分進行檢查，重點應對液力離合器兩側軸承的完整情況進行檢查，一旦發現出現問題的部件，要對其進行及時更換。

2 叉車啟動困難

叉車啟動困難，是叉車經常會出現的問題，尤其是在天氣寒冷時，叉車在啟動過程中出現一些問題，針對這一問題在解決上主要從以下幾點入手[6]。

（1）油路故障。

當尼桑H25發動機使用汽油作為燃料時，叉車在啟動過程中經常會出現油路堵塞，而使得進入到化油器內的油量不足。出現這種情況時要對油路中的雜質進行清理，同時要對管路腐蝕狀況進行檢查。

（2）電磁閥故障。

對于使用汽油為燃料的尼桑H25叉車，在油路上有一個電磁閥，這兩個電磁閥（這里有些矛盾，結合后面的話，還需改一下）就像開關一樣控制著燃料經過，在每個電磁閥上都有兩顆導線，這兩個導線都與燃料開關相連。如果在啟動開關后，發動機沒有做出相應的反應，那么極有可能是由于導線和插頭之間接觸不良進而致使燃料無法通過電磁閥。

（3）化油器故障。

對化油器的控制電磁閥進行檢查，主要檢查電磁閥吸合情況、進氣壓蓋密封墊是否有損壞或漏、以及化油器風門在啟動時密封程度進行檢查。

（4）點火系統故障。

尼桑H25發動機具有四個氣缸，四個氣缸內都有一個火花塞，四個火花塞分別連在四個電氣的高壓頭上。首先要對分壓器位置是否有變動進行檢查，如果分壓器位置發生變動那么就會使點火時間產生變化，那么叉車也就無法正常啟動；其次要對高壓線是否有漏電現象進行檢查，如果有漏電現象那么就會使火花塞電壓有所下降，致使不能擊穿火花塞放點（到底是放點還是放電？請再落實一下）同時也要對火花塞積碳情況進行檢查。

（5）啟動機及啟動電瓶故障。

對起動機兩顆電源輸出線的工作情況進行檢查；也可能由于起動機長時間工作過程中多次啟動而致使起動機碳刷嚴重磨損而不能正常工作；檢查電瓶中是否缺少電解液，連接電瓶正負級導線連接是否牢固，電瓶電壓是否不夠。

3 叉車容易熄火

尼桑H25發動機采取的是將空氣和燃料在化油器內進行混合，然后再將混合氣體通入氣缸的進氣結構（該為：機構是否好一點？），因此在實際維修過程中，出現熄火現象，原因都出現在進入氣缸前。

（1）油路堵塞。

就目前市場上的叉車使用來看，還有許多叉車使用汽油作為燃料，叉車在怠速過程中出現熄火現象，其中的主要原因就是供油部件發生了故障，主要可能出現的故障器件及部件原因有：汽油濾清器濾心（該為：濾芯）臟、汽油泵膜片出現滲漏、汽油泵外壁磨損過度而導致內壁和外壁直接間隙過大、汽油泵出油進油口門關閉不嚴、汽油泵濾網過臟、油管凹癟、破裂、漏氣或部分堵塞、汽油缸越（該為：與）汽油泵之間襯墊過厚，對于以上情況我們需要對出現問題的部件進行更換，如果是油管堵塞則需要對其進行清理

（2）油門拉線故障。

油門拉線將化油器和油門踏板進行相連，對踏板踩動力度的不同直接決定了進入其宮內混合氣體數量的不同。當油門拉線固定不牢固或一些拉線上帶有毛刺，這樣會導致進入化油器內的混合量不穩定，常會引起發動機熄火，這時候我們需要對拉線的固定是否牢固以及拉線完整程度進行檢查。

（3）化油器部件故障。

在尼桑H25發動機中的化油器上安有電阻風門，在運行過程中，電阻風門的溫度會隨著發動機中器件溫度上升而升高，阻風門在啟東時處于全關狀態，而在正常運行過程中風門變成了半開狀態，對混合氣體密度進行了控制，但由于發熱元件長時間在高溫環境下工作容易損壞，導致化油器無法正常工作，那么就需要對處于損壞部件進行更換。

4 結語

尼桑H25發動機在工作中可以連續工作數小時，使用方便，因此被廣泛安裝在叉車中使用，但尼桑H25發動機在叉車中使用也會出現一些故障，掌握了叉車在使用中常見故障原因及維修方法，同時加強日常中對尼桑H25內燃叉車的操作與保養，這樣會降低叉車維修率，延長叉車的使用壽命。

參考文獻

[1] 孫明巖.淺談尼桑H25內燃叉車常見故障維修[J].叉車技術，2012（9）：19-21.

[2] 李春林.尼桑H25叉車液力傳動系統工作原理與常見故障分析[J].叉車技術，2013（12）：23-24.

[3] 楊樂強.內燃叉車常見故障解決方法工程[J].機械與維修，2013（2）：12-132.

[4] 姚京亮.內燃叉車液壓系統故障檢修[J].起重運輸機械，2010（4）：18-19.

[5] 呂正德.叉車行走部分常見故障的分析[J].起重運輸機械，2012（12）：23-24.

[6] 朱俊工.叉車液力機械傳動系統的朱俊工程[J].機械與維修，2010（11）：11-12.endprint