零事故

佳俊

2014年9月，本田中國攜手廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車有限公司，在北京園博園召開了以“Funtec Safety創造‘零事故社會”為主題的“2014本田中國媒體大會”。會上，本田向我們展示了致力于“零事故”社會的進程所取得的各項汽車安全成果。

本田的技術研發是為了讓所有人能夠安心、安全地享受自由移動的樂趣。在安全技術方面，本田遵照“Safety for Everyone”的理念，除了注重保護車內乘員的安全之外，也充分考慮對方車輛乘員以及摩托車、自行車的騎行者和行人的保護。本次發布的Funtec Safety安全技術口號“你，最珍貴”，就是為了向中國消費者更好地介紹這一理念。“你”代表了所有的交通參與者，不僅包括汽車和摩托車的駕駛者，還包括行人。本田認為，每一個“你”都彌足珍貴。本田通過長期堅持開展安全普及教育、以及在安全技術和信息技術領域不斷研發和應用先進技術，努力實現“零事故”的交通社會。本次媒體大會上，與會者充分了解并體驗了本田的被動安全技術及最先進的主動安全技術。

智能技術實現安心

本田不僅在被動安全領域走在行業前端，在主動安全方面，也引領汽車行業的發展潮流，開發出多項全球首創的安全技術，如Collision Mitigation Braking System（碰撞緩解制動系統）、Lane Watch（盲區顯示系統）等。

為了實現“零事故”的交通社會這一終極目標，本田還提出了“創造安全”概念，并且積極研發利用攝像系統和雷達綜合感應技術的全方位安全系統。在不斷研究自動化技術的基礎上，利用通訊技術實現車、行人、環境互聯的協調性自動駕駛系統等未來安全技術。這些成就，奠定了本田在安全技術領域的領先地位。本次媒體大會上，我們就體驗了本田的全方位安全技術，以及最先進的、完全由獨立研發的協調型自動駕駛系統，也就是我們常說的無人駕駛。

全方位安全技術中的減輕行人事故制動系統AEB（Autonomous Emergency Brake）能夠在車輛前方出現行人時預測發生事故的風險，向駕駛者發出警示，并在必要時自動緊急制動以減少事故的發生；降低行人事故轉向系統則是在系統判斷出車輛偏離行駛路線、有可能與路邊的行人發生事故時，通過對轉向系統的輔助以及自動緊急制動減少事故的發生。本田表示，這些新技術將根據中國市場的需求陸續投放。

協調型自動駕駛系統包含環境識別和控制技術、協調型自動駕駛、車對車通訊系統、新一代人機界面的綜合應用，利用最先進的電波感應技術和自動操控技術，預測行駛中的各種安全隱患，并進行自動控制規避。未來，通過各種綜合通訊技術的不斷研發應用，駕駛環境將變得更安全，包括行人在內的所有交通參與者，可以輕松了解交通狀況，交通參與者之間的協調通訊，將使行車更安全，更順暢。

FUNTEC SAFETY

為中國消費者帶來全方位保障

安全技術是本田Funtec技術的重要組成部分，自2013年本田正式發布Funtec技術口號以來，搭載Funtec先進技術的本田品牌新車型不斷上市，為國內的消費者提供了更多自由移動的樂趣。而Funtec安全技術的應用，則讓中國消費者在體驗移動樂趣的同時，更擁有全方位的安全保障。

其中，全新思鉑睿首次搭載了平視顯示系統HUD（Head Up Display）和智能安全駕駛輔助系統ADAS（Advanced Driver Assist System）。平視顯示系統能夠綜合、系統地顯示音響、藍牙、導航、行車速度、轉速、行車安全等信息，并通過轉向盤的指令器在駕駛席前擋玻璃上進行投影；智能安全駕駛輔助系統包括預碰撞警示系統、交通標識智能識別系統、車道偏移預警、自適應遠光輔助等技術，提供更充分的安全防護。全新奧德賽則搭載了360°全景影像系統、后視動態提醒系統、盲區監測系統和自動泊車輔助系統等先進安全技術，為用戶提供了更多的便利以及行駛安全。

“本田希望通過自身的努力，讓中國消費者了解安全技術的真正意義，并通過安全教育普及打造更安全的交通環境”，本田中國本部長倉石誠司表示，“‘你，最珍貴，是本田對中國消費者的承諾。未來，本田將繼續秉承確保所有交通參與者安全的理念和思路，向中國導入更多的Funtec Safety先進安全技術，為更多的中國消費者提供更加安心、安全的駕駛樂趣。”

記本田中國媒體大會

ACE承載式車身守護安全

本田基于對真實社會中的各類碰撞事故進行徹底研究的基礎上，研發出ACE（Advanced Compatibility Engineering）承載式車身構造，以降低碰撞事故的傷害。即便是大小、輕重不同的兩車相撞，ACE車身也不會讓其中一方受到太大損傷，不但有效保護自己，還能減輕對他人的傷害。普通車輛主要通過左右兩個縱向的主車架吸收碰撞能量，而ACE承載式車身除縱向主車架外，還在前部增加了橫向連接的頂架和下橫梁。在發生事故時，ACE車身用多個車架組成的“面”來承載撞擊，這樣可以有效吸收和分散撞擊力，保護自己，還可以最大限度地防止與對方車輛吸能結構的錯位，降低對他人的傷害。在Funtec safety技術體系中，ACE承載式車身構造是被動安全的核心技術之一，本田表示，這項技術目前已經應用于所有的量產車型。

在本次媒體大會活動現場，本田展出了不久前用于Car to Car碰撞試驗的雅閣和CR-V，以實物展現了在真實交通事故中，采用ACE承載式車身構造車輛的安全性能。分別以時速50km/h進行正面偏置50%碰撞后的兩車發動機艙充分潰縮，吸收了碰撞能量，而兩車的所有車門都可以正常開啟，A柱到車頂沒有任何變形，安全氣囊能夠正常展開，雙方車輛的乘員艙得到了很好的安全保護，直觀地說明了“吸能”技術在現實碰撞事故中起到的重要作用。