我國區域制造業轉移影響因素研究

焦愛麗

內容摘要：自改革開放以來，我國經濟取得了飛躍發展，但也存在著區域間的失衡，而產業轉移是平衡區域產業發展的重要方式之一。本文借鑒國內外相關文獻，以2000-2011年為年限，以我國省域為研究對象，通過構建相應模型，探究了我國制造業產業轉移的態勢及影響因素。并以此為基礎，提出更好地推進我國制造業轉移的路徑。

關鍵詞：制造業 產業轉移 比較優勢 區域差異

引言

自改革開放以來，我國經濟取得了飛速發展，在30多年的經濟發展中制造業己逐漸成為經濟發展與增長的重要推動力量。但是，經濟發展的背后，存在一些問題，如區域經濟的不平衡，其主要表現為“長三角”、“珠三角”等東部經濟發達、制造業占比大、城市基礎設施好、人民消費水平相對較高；相比較而言中西部地區經濟發展水平還較低、總量較小、制造業相對落后。這是基于地理位置、生產要素、自然環境、基礎建設及非平衡發展戰略等因素相異，影響了區域間經濟發展、工業化程度、產業結構，阻礙了我國的經濟發展、和諧社會的構建。為此，國家提出科學發展觀、促進和平衡區域經濟發展、振興東北老工業基地、促進西部大開發戰略等，促進了經濟可持續發展。

目前，我國東部地區的土地要素、勞動力成本和資源環境等要素和壓力一直上升，由于各地區工業化進程不一，沿海地區的產業亟待升級發展，一部分制造業向中西部轉移。而中西部地區仍處在工業化初期或中期，在交通條件、基礎設施等發展情況下，亟待從東部承接一部分制造業，國家也基于現實需要，建立了政策支持。因此，作為促進和平衡區域間的重要方式，產業轉移正受到日益重視。基于此，在經濟發展需求和政策推動下，我國制造業在區域間的轉移態勢如何？受到哪些因素的影響？因此，本文分析其各自因素對制造業區域間轉移的影響狀況，不僅對完善產業轉移理論具有重要意義，而且，分析制造業的轉移趨勢與路徑，研究制造業轉移的機制與影響因素，對于促進制造業向中西部轉移的政策構建和完善具有重要的現實意義。

相關文獻綜述

產業轉移是伴隨現實發生轉移的內容與方式的擴大而擴展，較有代表性的學者如陳計旺（1999）、陳建軍（2002）、顧朝林（2003）、石奇（2004）、王文成（2004）、馮根福（2010）等學者，從不同的方式進行了探討，但在具體的概念上還沒有形成一致，但大多認為產業轉移是產業的空間移動或者空間遷移現象。

從國外學者研究來看，主要有產業轉移的比較優勢來解釋，如產業“雁行模式”轉移理論、產品生命周期理論、邊際產業轉移理論、國際生產折衷理論等，基于比較優勢理論從不同角度分析了產業轉移現象，認為產業轉移動力是不同地區所擁有的不同比較優勢。其他學者如利莫（1984）、哈里根（1995）、川斯特魯（2003）等從比較優勢、要素稟賦角度對產業轉移進行了研究。產業轉移的新經濟地理解釋有斯蒂格利茨（1997）、克魯格曼（1991；1995）、布魯哈特等（1996）等，以成本、規模效應、范圍經濟、外部性等要素進行解釋。新貿易理論以達維斯（1999；2003）、艾米提（1999）、埃里森（1999）、邁德法特（2001）為代表，認為產業轉移依賴地區要素特征和經濟活動間的相互作用。

從國內學者研究來看，盧根賽（1997）開始研究區域間產業轉移現象。產業轉移的模式方面，如翟松天（1999）、曹榮慶（2002）、蔡（2009）總結了不同的產業轉移模式；陳紅兒（2002）、朱華友等（2008）等分析了產業轉移效應。就產業轉移的動力機制與影響因素來看，陳建軍（2002）分析了產業轉移的因素等，魏后凱（2003）認為產業轉移的影響因素是成本、規模經濟、市場等；王業強等（2007）認為技術偏好、市場規模、產業關聯是產業轉移的影響因素，張少軍（2009）認為要素特征、競爭優勢、技術進步、市場環境和國家戰略等是全球價值鏈模式產業轉移的驅動力量。

總之，國內學者對產業轉移的現象與影響因素大多停留在定性分析、調查問卷、案例分析等層面，缺少實證分析。基于此，本文以制造業為例，對我國產業轉移的影響因素進行計量分析。

我國制造業轉移影響因素的計量分析

（一）模型構建和數據選擇

根據上述分析，借鑒閔琳佳（2012）等人的研究，本文對我國制造業轉移的因素設定假設：其一，運輸成本，制造業運輸成本與產業轉移取決于制造業是否越過“某一適中的水平”，在適中水平以上，運輸成本越小產業越向中心轉移，在適中水平以下，運輸成本越小產業越向外圍轉移。其二，制造業傾向于向生產要素密集的地區轉移，生產要素包括勞動力、資本和技術要素。其三，政府開放政策、產業財政支持將促進制造業轉移。本文根據研究的對象和方法，分析的是制造業的地區轉移，涉及截面單元上的個體影響，應選擇截面固定的變截距模型進行回歸，因而，構建的方程為：Yit=α0+β1CAPITALit+ β2LABNUMit+β3TECHit+β4MARSCAit+β5LINKit+β6TRACOSTit+β7OPENit+ β8ENGAGEit+δi+εit，其中，α0為啞變量，βi為其他變量對因變量的影響， δi是截面效應個體影響，Yit為制造業轉移代表變量，為轉移的行業產值占全國總產值的比，變量CAPITALit、LABNUMit、TECHit、MARSCAit、LINKit、TRACOSTit、OPENit、ENGAGEit分別代表資本、勞動力、技術、市場、投入產出、交通運輸、政策開放度、政府經濟參與度要素，分別是地區全社會固定資產投資占全國比，預期為正；地區制造業年平均從業人數占全國比，預期為正；地區制造業人均從業人員年產值與全國平均水平之比，預期為正；地區人均消費與全國人均消費之比，預期為正；地區規模以上工業企業占全國總數之比，預期為正；地區公路密度與全國平均水平之比，預期為正；地區進出口總額占地方GDP的比與全國平均之比，預期為正；除國防、科教文衛、安防等地方政府支出占地方GDP的比與全國平均水平比，預期為正。i、t分別表示省份和時間。endprint

本文選取年限為2000-2011年，省域為30個（不包括港澳臺地區），由于西藏相關數據缺失，剔除西藏，數據選取《中國統計年鑒》、《各省統計年鑒》、《新中國60年統計年鑒》等。本文的計量軟件EVIEWS6.0，防止“偽回歸”，對所有變量序列進行了單位根檢驗，認為計量模型回歸結果是真實有效的，在固定截面效用中選擇GLS，使用估計的截面殘差的方差作為權重回歸，逐步剔除方程中不顯著的解釋變量，直到解釋變量都能夠顯著，回歸結果穩定有效（見表1）。

（二）模型計量結果分析

根據上述分析可知，資本存量、技術水平、投入產出、交通運輸、地方政府經濟參與度與制造業轉移呈顯著正相關；而勞動力、地方開放程度呈顯著負相關；市場規模呈正相關而關系不顯著。具體來看，資本存量對制造業的轉移有正向推動作用，如通用和專用設備制造業等資本密集型產業有較明顯的由東部地區向中西部地區轉移趨勢，這主要是由于中西部資本存量的增加。勞動力密集程度對制造業的轉移具有負作用，本文用的是地區從業者數占全國的比，是相對指標，但絕對數量仍可能上升，制造業產值占全國仍可能上升，由于理論假設中勞動力的地區間不進行流動，隨著放松戶籍政策、農民工的流動，可進一步對此問題進行繼續研究。技術水平對制造業轉移有正向影響，表明技術要素作為生產要素的一部分，隨著地區經濟的發展，中西部落后的技術有了明顯改觀，提高了勞動生產率，為制造業轉移提供了動力。市場規模對制造業轉移有一定促進作用但不顯著，市場規模代表了范圍經濟的作用，近年來，中西部經濟有了好轉，生活水平有了很大的提高，提供了廣闊的市場，吸引了制造業的轉移。投入產出關聯度對制造業轉移具有正面影響顯著，縱向一體化可以降低產業成本，提高產業的競爭優勢，中西部通過重點行業或產業吸引其上下游行業向地區轉移，建立較為完善的產業鏈條，推動制造業的轉移。交通運輸條件為制造業的轉移提供了動力，中西部地區改善交通條件尤其是高速公路建設等，降低了交運成本，帶來了積極的影響。經濟開放度與制造業轉移顯負相關，地方經濟越開放將越不利于制造業轉移，與預期不相符，由于在經濟幵放上通過進口產品而不是吸引產業在當地投資生產正是對制造業向地區轉移的抑制，導致經濟開放度顯示出與制造業的轉移反向關系。政府經濟參與度與制造業轉移顯正相關，顯示了區域經濟發展戰略與地方政府政策作用具有密切的關系。因此，在制造業由東部向中西部的轉移過程中，政府可退出財政支持、提高政府工作效率、減免部分賦稅、提供土地資源等優惠政策，以利于制造業的建立和轉移。

總之，近些年來，我國制造業的轉移是具有內在機制的，投入產出關聯和運輸成本是根本動力，資本存量和技術水平是要素稟賦差異，政府的支持政策是外在刺激，共同推動了轉移的發生與加強。

結論

產業轉移作為我國區域之間產業發展的重要方式，對我國經濟發展具有重要的作用和影響，未來我國應從以下方面著手。首先，積極改善我國中西部投資發展環境，大力促進資本與技術要素的投入，形成要素的自我良性循環，構建自我的循環體系。其次，中西部地區應該根據自身優勢和特點，培育重點行業，完善產業鏈，帶動相關行業發展。最后，完善交通設施，降低地區之間的運輸成本，加強省域間的交流與合作，以轉移更多的東部地區的制造產業，優化資源配置，逐步形成全國統一大市場環境的同時，建立全國統一、地區間靈活協調的要素市場與產品市場。

參考文獻：

1.Krugman，P.，Venables， A.J. Globalization and the inequality of nations[J]. Quarterly Journal of Economics， 1995，110（4）

2.Au， C-C. and J.V. Henderson.How migration restrictions limit agglomeration and productivity in China[J]. Journal of Development Economics， 2006（80）

3.Brakman S.， H. Garretsen， and M. Schramm.Putting new economic geography to the test： free-ness of trade and agglomeration in the EU regions[J].Regional Science and Urban Economics， 2006，36（5）

4.范劍勇，楊丙見.美國早期制造業集中的轉變及其對中國西部開發的啟示[J].經濟研究，2002（8）

5.閔琳佳.中國制造業轉移現象與影響因素研究[D].復旦大學碩士論文，2012

6.金煜，陸銘，陳釗.中國的地區工業集聚：經濟地理、新經濟地理與經濟政策[J].經濟研究，2006（4）endprint

本文選取年限為2000-2011年，省域為30個（不包括港澳臺地區），由于西藏相關數據缺失，剔除西藏，數據選取《中國統計年鑒》、《各省統計年鑒》、《新中國60年統計年鑒》等。本文的計量軟件EVIEWS6.0，防止“偽回歸”，對所有變量序列進行了單位根檢驗，認為計量模型回歸結果是真實有效的，在固定截面效用中選擇GLS，使用估計的截面殘差的方差作為權重回歸，逐步剔除方程中不顯著的解釋變量，直到解釋變量都能夠顯著，回歸結果穩定有效（見表1）。

（二）模型計量結果分析

根據上述分析可知，資本存量、技術水平、投入產出、交通運輸、地方政府經濟參與度與制造業轉移呈顯著正相關；而勞動力、地方開放程度呈顯著負相關；市場規模呈正相關而關系不顯著。具體來看，資本存量對制造業的轉移有正向推動作用，如通用和專用設備制造業等資本密集型產業有較明顯的由東部地區向中西部地區轉移趨勢，這主要是由于中西部資本存量的增加。勞動力密集程度對制造業的轉移具有負作用，本文用的是地區從業者數占全國的比，是相對指標，但絕對數量仍可能上升，制造業產值占全國仍可能上升，由于理論假設中勞動力的地區間不進行流動，隨著放松戶籍政策、農民工的流動，可進一步對此問題進行繼續研究。技術水平對制造業轉移有正向影響，表明技術要素作為生產要素的一部分，隨著地區經濟的發展，中西部落后的技術有了明顯改觀，提高了勞動生產率，為制造業轉移提供了動力。市場規模對制造業轉移有一定促進作用但不顯著，市場規模代表了范圍經濟的作用，近年來，中西部經濟有了好轉，生活水平有了很大的提高，提供了廣闊的市場，吸引了制造業的轉移。投入產出關聯度對制造業轉移具有正面影響顯著，縱向一體化可以降低產業成本，提高產業的競爭優勢，中西部通過重點行業或產業吸引其上下游行業向地區轉移，建立較為完善的產業鏈條，推動制造業的轉移。交通運輸條件為制造業的轉移提供了動力，中西部地區改善交通條件尤其是高速公路建設等，降低了交運成本，帶來了積極的影響。經濟開放度與制造業轉移顯負相關，地方經濟越開放將越不利于制造業轉移，與預期不相符，由于在經濟幵放上通過進口產品而不是吸引產業在當地投資生產正是對制造業向地區轉移的抑制，導致經濟開放度顯示出與制造業的轉移反向關系。政府經濟參與度與制造業轉移顯正相關，顯示了區域經濟發展戰略與地方政府政策作用具有密切的關系。因此，在制造業由東部向中西部的轉移過程中，政府可退出財政支持、提高政府工作效率、減免部分賦稅、提供土地資源等優惠政策，以利于制造業的建立和轉移。

總之，近些年來，我國制造業的轉移是具有內在機制的，投入產出關聯和運輸成本是根本動力，資本存量和技術水平是要素稟賦差異，政府的支持政策是外在刺激，共同推動了轉移的發生與加強。

結論

產業轉移作為我國區域之間產業發展的重要方式，對我國經濟發展具有重要的作用和影響，未來我國應從以下方面著手。首先，積極改善我國中西部投資發展環境，大力促進資本與技術要素的投入，形成要素的自我良性循環，構建自我的循環體系。其次，中西部地區應該根據自身優勢和特點，培育重點行業，完善產業鏈，帶動相關行業發展。最后，完善交通設施，降低地區之間的運輸成本，加強省域間的交流與合作，以轉移更多的東部地區的制造產業，優化資源配置，逐步形成全國統一大市場環境的同時，建立全國統一、地區間靈活協調的要素市場與產品市場。

參考文獻：

1.Krugman，P.，Venables， A.J. Globalization and the inequality of nations[J]. Quarterly Journal of Economics， 1995，110（4）

2.Au， C-C. and J.V. Henderson.How migration restrictions limit agglomeration and productivity in China[J]. Journal of Development Economics， 2006（80）

3.Brakman S.， H. Garretsen， and M. Schramm.Putting new economic geography to the test： free-ness of trade and agglomeration in the EU regions[J].Regional Science and Urban Economics， 2006，36（5）

4.范劍勇，楊丙見.美國早期制造業集中的轉變及其對中國西部開發的啟示[J].經濟研究，2002（8）

5.閔琳佳.中國制造業轉移現象與影響因素研究[D].復旦大學碩士論文，2012

6.金煜，陸銘，陳釗.中國的地區工業集聚：經濟地理、新經濟地理與經濟政策[J].經濟研究，2006（4）endprint

本文選取年限為2000-2011年，省域為30個（不包括港澳臺地區），由于西藏相關數據缺失，剔除西藏，數據選取《中國統計年鑒》、《各省統計年鑒》、《新中國60年統計年鑒》等。本文的計量軟件EVIEWS6.0，防止“偽回歸”，對所有變量序列進行了單位根檢驗，認為計量模型回歸結果是真實有效的，在固定截面效用中選擇GLS，使用估計的截面殘差的方差作為權重回歸，逐步剔除方程中不顯著的解釋變量，直到解釋變量都能夠顯著，回歸結果穩定有效（見表1）。

（二）模型計量結果分析

根據上述分析可知，資本存量、技術水平、投入產出、交通運輸、地方政府經濟參與度與制造業轉移呈顯著正相關；而勞動力、地方開放程度呈顯著負相關；市場規模呈正相關而關系不顯著。具體來看，資本存量對制造業的轉移有正向推動作用，如通用和專用設備制造業等資本密集型產業有較明顯的由東部地區向中西部地區轉移趨勢，這主要是由于中西部資本存量的增加。勞動力密集程度對制造業的轉移具有負作用，本文用的是地區從業者數占全國的比，是相對指標，但絕對數量仍可能上升，制造業產值占全國仍可能上升，由于理論假設中勞動力的地區間不進行流動，隨著放松戶籍政策、農民工的流動，可進一步對此問題進行繼續研究。技術水平對制造業轉移有正向影響，表明技術要素作為生產要素的一部分，隨著地區經濟的發展，中西部落后的技術有了明顯改觀，提高了勞動生產率，為制造業轉移提供了動力。市場規模對制造業轉移有一定促進作用但不顯著，市場規模代表了范圍經濟的作用，近年來，中西部經濟有了好轉，生活水平有了很大的提高，提供了廣闊的市場，吸引了制造業的轉移。投入產出關聯度對制造業轉移具有正面影響顯著，縱向一體化可以降低產業成本，提高產業的競爭優勢，中西部通過重點行業或產業吸引其上下游行業向地區轉移，建立較為完善的產業鏈條，推動制造業的轉移。交通運輸條件為制造業的轉移提供了動力，中西部地區改善交通條件尤其是高速公路建設等，降低了交運成本，帶來了積極的影響。經濟開放度與制造業轉移顯負相關，地方經濟越開放將越不利于制造業轉移，與預期不相符，由于在經濟幵放上通過進口產品而不是吸引產業在當地投資生產正是對制造業向地區轉移的抑制，導致經濟開放度顯示出與制造業的轉移反向關系。政府經濟參與度與制造業轉移顯正相關，顯示了區域經濟發展戰略與地方政府政策作用具有密切的關系。因此，在制造業由東部向中西部的轉移過程中，政府可退出財政支持、提高政府工作效率、減免部分賦稅、提供土地資源等優惠政策，以利于制造業的建立和轉移。

總之，近些年來，我國制造業的轉移是具有內在機制的，投入產出關聯和運輸成本是根本動力，資本存量和技術水平是要素稟賦差異，政府的支持政策是外在刺激，共同推動了轉移的發生與加強。

結論

產業轉移作為我國區域之間產業發展的重要方式，對我國經濟發展具有重要的作用和影響，未來我國應從以下方面著手。首先，積極改善我國中西部投資發展環境，大力促進資本與技術要素的投入，形成要素的自我良性循環，構建自我的循環體系。其次，中西部地區應該根據自身優勢和特點，培育重點行業，完善產業鏈，帶動相關行業發展。最后，完善交通設施，降低地區之間的運輸成本，加強省域間的交流與合作，以轉移更多的東部地區的制造產業，優化資源配置，逐步形成全國統一大市場環境的同時，建立全國統一、地區間靈活協調的要素市場與產品市場。

參考文獻：

1.Krugman，P.，Venables， A.J. Globalization and the inequality of nations[J]. Quarterly Journal of Economics， 1995，110（4）

2.Au， C-C. and J.V. Henderson.How migration restrictions limit agglomeration and productivity in China[J]. Journal of Development Economics， 2006（80）

3.Brakman S.， H. Garretsen， and M. Schramm.Putting new economic geography to the test： free-ness of trade and agglomeration in the EU regions[J].Regional Science and Urban Economics， 2006，36（5）

4.范劍勇，楊丙見.美國早期制造業集中的轉變及其對中國西部開發的啟示[J].經濟研究，2002（8）

5.閔琳佳.中國制造業轉移現象與影響因素研究[D].復旦大學碩士論文，2012

6.金煜，陸銘，陳釗.中國的地區工業集聚：經濟地理、新經濟地理與經濟政策[J].經濟研究，2006（4）endprint