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新型環(huán)形EFP垂直侵徹靶板數(shù)值模擬*

2014-11-28 09:38:24樊龍龍
艦船電子工程 2014年6期
關鍵詞:結構質量

樊龍龍 賈 偉

(1.太原市10號信箱 太原 030027)(2.66352部隊 北京 101508)

1 引言

艦船通常會利用其體積大、縱深大的特點安裝多層大間隙薄裝甲[1],使得反艦戰(zhàn)斗部形成的高速射流在經(jīng)過間隙時拉斷,起不到深度侵徹的作用。爆炸成型彈丸因具有對炸高不敏感的特性,在以艦船為攻擊目標時使用較為廣泛。環(huán)形爆炸成型彈丸可在目標上侵徹出環(huán)形孔洞,更有利于后級繼續(xù)侵徹。

國內外一些學者對環(huán)形裝藥技術進行了深入的研究。文獻[2]中提出的環(huán)形裝藥結構可在3倍炸高處侵徹出0.75倍裝藥口徑的環(huán)形孔洞;文獻[3]將環(huán)形藥型罩設計成鐮刀形狀并進行了實驗研究,證實該結構能在2.5倍炸高處形成直徑大于裝藥口徑的環(huán)形EFP;文獻[4]通過數(shù)值模擬和實驗研究證明環(huán)形射流在小炸高的前提下具有良好的侵徹能力。本文在前人對環(huán)形EEP研究的基礎[5~8]上,利用一種截面為弧錐結合形的新型環(huán)形裝藥結構[9],對形成的環(huán)形EFP侵徹多層間隔靶進行數(shù)值模擬,研究其侵徹特性。

2 新型環(huán)形EFP的形成

新型環(huán)形EFP由截面為弧錐結合型的變壁厚藥型罩形成,設計裝藥結構時,以文獻[4]中形成高質量環(huán)形EFP前提條件為參考依據(jù)。綜合考慮影響侵徹體成型各因素,設計出一種截面呈弧-錐形的環(huán)形藥型罩,其結構如圖1所示。

圖1 藥型罩結構簡圖

圖2 裝藥結構簡化示意圖

環(huán)形藥型罩由兩部分組成,頂部為環(huán)球缺,口部為環(huán)錐,中間采用光滑過渡。罩參數(shù)有切割半徑R、圓弧曲率半徑r、錐角A、罩頂厚度d、罩截面內直徑c。將環(huán)形裝藥結構進行合理簡化,簡化后的裝藥結構包括藥型罩、炸藥和殼體三部分,如圖2所示。

圖3 頭、尾軸向速度曲線

圖4 頭、尾徑向速度曲線

選用LS-DYNA求解器,采用環(huán)形起爆的方式對裝藥結構進行仿真計算,將罩體上任意微元任意時刻的速度分解為軸向和徑向兩個速度分量。分別取EFP頭部和尾部作為研究對象,圖3為EFP頭部各時刻軸向速度曲線,圖4為EFP尾部徑向速度曲線。圖5為弧-錐罩形成的環(huán)形EFP在80μs時刻的形態(tài)。

圖5 弧-錐形藥型罩80μs時刻形成的EFP形態(tài)

3 船側舷防護模型

圖6 艦船舷側防護結構示意簡圖

艦船舷側防護通常采用多層板架結構,一般由外板、空艙、液艙組成。由外至里依次為外板(雙層)、第一層空艙、液艙、第二層空艙,如圖6所示[10]。

為簡化計算模型,將舷側防護結構等效為多層間隔靶板,材料選取 HY100鋼,采用 MAT_PLASTIC_KINEMATIC本構方程。除靶板外,侵徹模型還包括炸藥、藥型罩、空氣、殼體等四種材料,其選取材料與之前侵徹體成型仿真一致。

表1 靶板材料參數(shù)(單位制:mm-ms-kg-Gpa)

圖7 前級環(huán)形聚能裝藥垂直侵徹靶板模型

在結構參數(shù)方面,藥型罩曲率半徑選取24mm,錐角選取125°,罩 頂 厚 度 選 取2mm,裝藥高度選取50mm,殼體厚度選取2mm。靶板為多層結構,第一層放置于距裝藥底端300mm,即4倍切割半徑處,厚度為8mm。第二層靶板距第1層30mm,厚度為8mm;第三層靶板厚20mm,距第2層30mm;第四層靶板厚25mm,距第三層500mm;第五層靶板厚25mm,距第四層500mm。仿真采用流固耦合算法,靶板和殼體采用拉格朗日固體模型,空氣、炸藥和藥型罩選用流體模型。靶板對稱面施加對稱約束條件,非對稱面施加邊界無反射條件,長和寬均取500mm,其中前三層與空氣單元網(wǎng)格重合,計算模型如圖7所示。

4 垂直侵徹計算

環(huán)形起爆形成的侵徹體在80μs時姿態(tài)已經(jīng)穩(wěn)定,164μs時開始侵徹靶板,這兩個時刻侵徹體所對應的形態(tài)如圖8所示。80μs時侵徹體長細比好,圍裙較明顯,在空中飛行距離為141mm。164μs時侵徹體在空中飛行距離達到299mm,過程中由于受到自身速度梯度以及空氣阻力的影響,侵徹體長細比產(chǎn)生變化、截面長度變小,物質向圍裙部有少量靠攏,但形態(tài)變化不顯著。兩個時刻EFP的軸向速度分別是1874m/s和1868m/s,即侵徹體在飛行過程中速度變化不大。兩個時刻EFP的徑向速度分別是4m/s和-1m/s,即侵徹體在切割靶板前基本保持豎直飛行狀態(tài)。

EFP對靶板的侵徹時間從164μs~280μs,期間將前兩層靶穿透,在第三層靶開孔8mm深。在模擬環(huán)形EFP侵徹靶板過程中觀察到,整個過程中伴隨靶板和侵徹體的碎片飛濺,侵徹體對前兩層靶板的破壞方式主要為擠壓和剪切方式,此時侵徹體速度較高,靶板變形撓度較小。侵徹體對第三層靶板的破壞方式主要為擠壓方式,侵徹完畢時,孔洞底部留有侵徹體殘片。圖9為環(huán)形EFP侵徹3層靶板對應侵徹體變形及靶板開孔情況。

圖8 兩種時刻對應1/4侵徹體形態(tài)

圖9 侵徹體變形及靶板開孔情況

從仿真結果中讀取在侵徹靶板過程中侵徹體的速度、質量變化值,如表2所示。164μs~181μs,環(huán)形EFP穿透第一層靶板。穿靶前速度為1868m/s,穿靶后速度為1375m/s,即EFP速度損失了26%;穿靶前質量為0.304kg,穿靶后質量為0.301kg,即EFP質量損失了1%。因為觸靶前,侵徹體速度高、形狀完整,穿孔呈現(xiàn)整齊、規(guī)則圓環(huán)形狀,內環(huán)半徑為66.64mm,外環(huán)半徑為83.39mm,即孔寬為16.75mm。191μs~216μs,環(huán)形EFP穿透第二層靶板。穿靶后速度降為1002m/s,即EFP速度已損失46%;穿靶后質量剩余0.172kg,即質量已損失掉43%;因侵徹體在穿透第一層靶板后,速度下降、形態(tài)發(fā)生改變,致使二層靶穿孔圓環(huán)形狀不規(guī)則,最窄位置孔寬13.64,最寬位置孔寬16.72mm。232μs~280μs,環(huán)形EFP侵徹第三層靶板。穿靶后速度降為0,殘余碎片質量約為0.06kg,靶板穿孔呈現(xiàn)不規(guī)則圓環(huán)形狀,最窄位置孔寬10.92mm,最寬位置孔寬16.68mm。

表2 EFP侵徹靶板過程各時刻對應速度、質量

根據(jù)表中數(shù)據(jù)擬合速度變化曲線和質量變化曲線,如圖10、圖11所示。

圖10 速度變化曲線

圖11 質量變化曲線

由速度曲線看出,侵徹體速度呈階梯式下降,三個下降階梯分別對應了EFP對第一、二、三層靶板的侵徹階段,曲線中平緩部分對應侵徹體在相鄰靶板之間飛行階段,250μs過后侵徹體速度嚴重不足,在第三層靶板的坑洞中速度降為0。由質量曲線看出,侵徹體在190μs~210μs區(qū)間,即穿透第二層靶板過程中質量損耗較大。在對第三層靶板侵徹完畢后,約0.062kg侵徹體殘片遺留在坑洞中。

5 結語

1)截面呈弧-錐形的變壁厚環(huán)形藥型罩在炸藥爆轟作用下能夠形成形態(tài)穩(wěn)定的環(huán)形EFP侵徹體,在66μs時即達到穩(wěn)定狀態(tài),且具有良好的斷面密實度和較強的侵徹能力。

2)形成的環(huán)形EFP在空氣中能夠長距離穩(wěn)定飛行,形態(tài)變化不顯著,有利于保持侵徹效果。

3)垂直侵徹過程中,侵徹體將前兩層靶板穿透,對第三層靶板開孔深度約8mm,孔外半徑達83.39mm。

4)侵徹體速度呈階梯式下降,在切透第二層靶板時質量損耗最大;對第三層靶侵徹效果降低,殘余侵徹體留在第三層靶的坑洞中。

[1]徐雙喜.大型水面艦船舷側復合多層防護結構研究[D].武漢:武漢理工大學,2010:3-10.

[2]M C Chick,Bussell T J.Development of a coolie-cutter explosively formed projectile[C]//17th ISB,1998:167-174.

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[10]蔡金志.艦船舷側防護結構在水下爆炸載荷作用下的破壞研究[D].哈爾濱:哈爾濱工程大學,2007:13-17.

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