走！去日本偷井蓋

周蔚+趙萍

不久前，有媒體報道北京通州區500米長的道路內有40多個井蓋被盜，引發輿論對井蓋這一話題的新一輪關注。其實，在中國偷井蓋遠不如去日本偷井蓋劃得來。

為了實現廢棄資源的有效利用，日本頒布了包括《再生資源利用促進法》《廢棄物處理法》等一系列法規，確定了消費者對廢棄物有垃圾密封、分類排放、不非法投棄和按規定付費的義務。

因此，從法律上來說，日本民眾將廢舊金屬交給回收企業處理不但不能獲得利益，還需要向回收企業交納處理費。因此，國人只需要將偷到的井蓋運回中國，就能在中國廢品回收站賣個好價錢了。

在日本，大部分下水道井蓋都有唯一的編號，且會被納入下水道管理系統。以東京為例，東京下水道局給每個井蓋都賦予了唯一編號，編號由井蓋類型、井蓋識別碼和井蓋修建日期共同組成，一方面可以快速識別出損壞的井蓋，另一方面可以得知井蓋何時壽命到期，應該維修更換。日本大多數井蓋由私營的公有事業公司負責維護。

另外，日本下水道井蓋上的圖案設計和形狀也因地域、所屬部門而異。市和區、町各級別政府管理的下水道，在井蓋上分別以市花、區花、町花區別。若井蓋損壞需要維修，立刻就能識別責任主體。個人擁有的下水道則會在井蓋上標有“私”字和業主的姓以示區別。消防栓的井蓋則多是長方形或刻有消防隊員的卡通圖案。

早在1958年，日本就有對井蓋厚度、材質、承重等關鍵指標做出規定的井蓋強制性標準?，F在的行業標準要求井蓋必須以高強度的球墨鑄鐵鑄造，厚度在17毫米以上，重量需達到40公斤。

日本所有的下水道井蓋，要經過日本下水道協會等行業機構的質量驗收。獲得許可后，才可以出廠。之后每年還有定期質量檢測，通過這樣的監管機制保證井蓋質量。

在中國，大部分井蓋和路面貼合不緊，車輛軋過時輪胎會和井蓋產生碰撞，井蓋因此成為城市的噪音源之一。在日本，這一問題卻得到了解決。

在上世紀70年代，不少日本民眾深受井蓋噪音之苦，紛紛向地方政府提出要求解決“吵鬧的井蓋”。日本政府隨即修改下水道井蓋的標準，將圓柱形的井蓋改為上大下小的圓錐形井蓋，并要求井蓋鑄造必須精確到毫米。這樣一來，井蓋和路面能夠嚴絲合縫地貼合，杜絕了噪音。

2010年，日本高知縣突降暴雨，導致部分下水道井蓋脫落或破損，造成多位行人跌落下水道。日本國土安全省隨即召集專家和地方政府設立“下水井蓋緊急安全對策委員會”，對發生問題的下水道現場進行實地調查。

調查發現了8類需要解決的井蓋安全問題，并按照“鎖定危險區域，劃定危險等級，根據危險等級和現有能力徹底消除安全隱患”的原則制訂了相應的“下水井蓋緊急安全對策”。具體包括改換解壓式防跌落井蓋、設立攝像頭監測井蓋狀態、在下水道內設置梯子以被跌落行人脫險、建立下水井蓋信息和破損監測系統等。

日本人并不滿足于僅僅管好井蓋，還在井蓋的方寸之地發展出了一種新的街頭藝術形式。

1985年，日本建設省一位官員為了引起民眾對排污系統的關注，發起了井蓋設計大賽，允許民眾設計城市中的井蓋。結果引發日本民間井蓋設計熱潮，不少有地方特設的設計甚至成為城市的名片。據《日本社會的井蓋》藝術的調查，全日本越有6000個藝術井蓋，甚至有好幾家井蓋博物館。

比如大阪的井蓋上就是櫻花怒放的情景，北海道則在井蓋上設計了三只跳舞的墨魚娃娃，名偵探柯南作者居住在的大榮町更是把柯南放上了井蓋。2000年時逢日本和荷蘭往來400周年，長崎市以荷蘭人初次上岸時的情景為圖案，在當地設置了特色井蓋，上面還醒目地標有紀念文字。

當然，雖然大家都想去偷，但是多數井蓋屬于地方政府或私有的公有事業公司，日本政府也無權收集這些精美的藝術井蓋。endprint