鄔學(xué)斌——潛心造車(chē)者

張艷

來(lái)到北汽股份的鄔學(xué)斌身肩重任，自主創(chuàng)新是北汽股份的核心，帶著對(duì)未來(lái)制造出暢銷(xiāo)車(chē)的理想，鄔學(xué)斌以及他所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，讓我們體會(huì)到那股勇往直前的熱情，這不只是一個(gè)汽車(chē)品牌的奮斗，更像是一種民族精神的凝結(jié)，在鄔學(xué)斌的身上讓我們看到中國(guó)自主品牌汽車(chē)的精氣神。

沉浸北汽

鄔學(xué)斌在北汽股份主抓自主品牌產(chǎn)品研發(fā)。對(duì)于國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)企，北汽股份作為后起之秀近兩年不斷打贏漂亮仗，其中鼓舞人心的事情還包括今年在北京召開(kāi)的APEC會(huì)議，會(huì)采用北汽上百輛自主品牌的轎車(chē)、越野車(chē)、商用車(chē)，而對(duì)于自主品牌鄔學(xué)斌有他的見(jiàn)解。

自主品牌需要?jiǎng)?chuàng)新和信心

鄔學(xué)斌講，“這當(dāng)然是一個(gè)非常可喜的事情，對(duì)于國(guó)家這樣重要的會(huì)議活動(dòng)，車(chē)企有這個(gè)信心和能力提供這樣的大會(huì)用車(chē)，主辦方也愿意接受，這本身就體現(xiàn)了自主品牌這幾年的進(jìn)步。但在進(jìn)步的背后也有很多事實(shí)來(lái)做支撐，例如安全方面，紳寶在安全碰撞是五星，而且不僅是紳寶，北汽股份眾多車(chē)型都達(dá)到五星，這能看到整個(gè)自主品牌汽車(chē)產(chǎn)品的集體質(zhì)量提升。”

從紳寶以及薩博技術(shù)引進(jìn)方面鄔學(xué)斌介紹，“紳寶從上市以后，在市場(chǎng)的質(zhì)量和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)都不錯(cuò)。紳寶D70是標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)轎車(chē)，具有北汽股份自主品牌的B級(jí)轎車(chē)說(shuō)明我們的研發(fā)實(shí)力在提高，同時(shí)也說(shuō)明北汽股份盡管起步比較晚但是在不斷努力提升。”

在自主品牌開(kāi)發(fā)的過(guò)程當(dāng)中，北汽2009年全方位購(gòu)買(mǎi)薩博的知識(shí)產(chǎn)權(quán)是一個(gè)創(chuàng)新舉措，此次收購(gòu)的不僅是薩博整車(chē)還包括它的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，這種對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)直接收購(gòu)有一點(diǎn)命中要害的做法，為北汽股份后來(lái)者居上打下一個(gè)非常好的基礎(chǔ)。

薩博技術(shù)的引進(jìn)對(duì)于北汽股份至關(guān)重要，但自主研發(fā)仍然需要靠自身的實(shí)力，鄔學(xué)斌講，“公司給了研究院非常多的利好政策，有利于調(diào)動(dòng)研發(fā)人員的積極性。汽車(chē)工程師們的良好表現(xiàn)是推動(dòng)自主品牌研發(fā)最直接的群體，為了實(shí)現(xiàn)研發(fā)創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，針對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目，公司都會(huì)取一個(gè)很好聽(tīng)的名字，通過(guò)激勵(lì)機(jī)制與企業(yè)文化的融合，希望項(xiàng)目按時(shí)按質(zhì)按量完成。現(xiàn)在我們是1300多人，2014年承擔(dān)了全新和大的項(xiàng)目有10個(gè)，總共項(xiàng)目41個(gè)。面對(duì)人少任務(wù)繁重，大家工作時(shí)間都很長(zhǎng)，為什么無(wú)怨無(wú)悔？一個(gè)是事業(yè)心和責(zé)任感的驅(qū)動(dòng)，另外一個(gè)也是因?yàn)楣玖己玫募?lì)機(jī)制的驅(qū)動(dòng)。只有將每一個(gè)項(xiàng)目出色的完成好，才會(huì)更好的推動(dòng)北汽股份自主品牌不斷的超越從前。”

鄔學(xué)斌強(qiáng)調(diào)，“不斷創(chuàng)新是北汽股份的精神，北汽股份有這個(gè)DNA，從整個(gè)領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)此都非常明確，員工也很認(rèn)可這個(gè)精神。北京人不墨守成規(guī)，北京人總是喜歡來(lái)點(diǎn)新玩意，我不是北京人，我在北京生活了十幾年，我能體會(huì)到這一點(diǎn)。并不是每一個(gè)地方的文化都跟北京文化一樣。但北京的這種創(chuàng)新由于特殊的首都位置，政治經(jīng)濟(jì)文化中心，使它創(chuàng)新的方法、途徑、資源與其他的地方不一樣。”

深入詮釋E系列與薩博平臺(tái)

鄔學(xué)斌詮釋了北汽股份對(duì)于E系列產(chǎn)品的鐘愛(ài)，他說(shuō)，“這是個(gè)很好的平臺(tái)，我們的目標(biāo)用戶群體非常多，不管是在一線、二線城市，有很多初次購(gòu)車(chē)者，還有年輕人當(dāng)中一些比較環(huán)保的人士不愿意買(mǎi)大車(chē)，他們還是喜歡這種小車(chē)型。”

“我們認(rèn)為這個(gè)產(chǎn)品本身是很好的產(chǎn)品，市場(chǎng)前景也非常好，沒(méi)有理由不繼續(xù)發(fā)展這個(gè)平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)未來(lái)的發(fā)展有兩個(gè)方向：一個(gè)是把產(chǎn)品面拓寬，現(xiàn)在我們品種只有兩廂和三廂，未來(lái)可能車(chē)型發(fā)生進(jìn)一步的變化；第二個(gè)是要提高E系列車(chē)型產(chǎn)品性能，分幾個(gè)方面，一個(gè)隨著法規(guī)的變化，油耗要求的升級(jí)肯定做得更節(jié)油，另外隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，我們要繼續(xù)升級(jí)，把它做的更智能。從E系列來(lái)講未來(lái)主要是這兩個(gè)方面，我們對(duì)E系列這個(gè)大家族的期望值非常高，未來(lái)E系列家族成員會(huì)越來(lái)越多。”鄔學(xué)斌堅(jiān)定的描繪未來(lái)E系列藍(lán)圖。

關(guān)于第二個(gè)大方向薩博平臺(tái)，鄔學(xué)斌談到，“薩博技術(shù)是一個(gè)非常好的技術(shù)，尤其是其底盤(pán)的操控和安全。如果開(kāi)50公里時(shí)速是沒(méi)有操控可言的，我們講的操控一定是100公里以上的時(shí)候才有操控的感覺(jué)，而薩博的操控和安全是非常好的，這個(gè)我們要繼續(xù)的發(fā)揚(yáng)光大，同時(shí)繼續(xù)完善技術(shù)升級(jí)。下一步我們要進(jìn)行輕量化、節(jié)能化、智能化，紳寶平臺(tái)的產(chǎn)品還要再豐富，現(xiàn)在是D50、D60、D70，未來(lái)會(huì)對(duì)產(chǎn)品譜系進(jìn)行豐富，會(huì)給它加一些兄弟姐妹，像SUV等其他的車(chē)型。”

感動(dòng)緣自北汽人

紳寶D50項(xiàng)目首戰(zhàn)告捷之時(shí)，今夏一次家庭日活動(dòng)令鄔學(xué)斌感動(dòng)不已。

在一個(gè)普通的周日，研究院管理層和D50項(xiàng)目組工程師及其家屬們團(tuán)聚在一起，分享項(xiàng)目研發(fā)過(guò)程中的歡笑和淚水，交流彼此對(duì)家庭、事業(yè)和夢(mèng)想的看法。北汽股份汽車(chē)研究院在項(xiàng)目多、時(shí)間緊、任務(wù)重的背景下，強(qiáng)化組織制度、績(jī)效考核等硬管理的同時(shí)，積極探索用溝通、分享、共情的方式來(lái)進(jìn)行柔性管理，通過(guò)兩手抓、兩步走的方式聚人心、帶隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)振興。

對(duì)于這次的家庭日活動(dòng)鄔學(xué)斌現(xiàn)在講起來(lái)依舊深深感動(dòng)，“我們是第一次舉辦這樣的活動(dòng)所以很低調(diào)，也沒(méi)有跟任何其他的單位說(shuō)，完全是項(xiàng)目組的一個(gè)活動(dòng)。但是沒(méi)有想到那一天到來(lái)的家屬特別踴躍，有兩個(gè)人帶來(lái)了老母親，家庭日活動(dòng)當(dāng)中最大年齡是80歲最小的年齡是8個(gè)月。就是在這樣一個(gè)很簡(jiǎn)單的冷餐會(huì)活動(dòng)上，D50項(xiàng)目的工作人員和家屬們一起回顧了1300個(gè)日日夜夜的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。”

在家庭日活動(dòng)當(dāng)中有一幅畫(huà)面令鄔學(xué)斌也令當(dāng)天參加活動(dòng)的北汽股份研究院工程師們歷歷在目，活動(dòng)開(kāi)始，鄔學(xué)斌有十分鐘的簡(jiǎn)短講話，沒(méi)有專業(yè)的攝影人員，只是將那些記錄奮戰(zhàn)過(guò)程當(dāng)中大家忙碌身影的照片，配上簡(jiǎn)單音樂(lè)和文字播放，就在這個(gè)PPT結(jié)束的一刻，整個(gè)會(huì)場(chǎng)里鴉雀無(wú)聲，所有研究院的員工都在流淚，當(dāng)然也包括鄔學(xué)斌。endprint

性情中人的鄔學(xué)斌道出緣由，“大家確實(shí)干的很苦，尤其是項(xiàng)目最后臨門(mén)一腳大家踢的是拼盡全力。”

為什么大家會(huì)落淚，當(dāng)中的感人故事確實(shí)不少，鄔學(xué)斌講了一些項(xiàng)目組的事兒。有一個(gè)小伙子是項(xiàng)目組成員，他有一次到天津出差，正好太太將要臨產(chǎn)，所以他走的時(shí)候把太太送到醫(yī)院，當(dāng)他從天津回來(lái)的時(shí)候已經(jīng)成爸爸了。這件事情既可悲又可喜，可喜的是他做爸爸了，母子平安，但是可悲的是在這么重要的時(shí)刻，他不在身邊，是一種很遺憾的事情。

還有一個(gè)女同志，結(jié)婚前一天還在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)婚的第二天又出現(xiàn)在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，也沒(méi)有休婚假。當(dāng)時(shí)的那種氣氛和節(jié)奏很強(qiáng)烈，大家都鉚著一股勁。鄔學(xué)斌說(shuō)，“這種事情非常多，所以家庭日當(dāng)天我們就安排了一個(gè)環(huán)節(jié)，不管是員工還是員工的家屬，讓所有的太太站在臺(tái)上，所有的丈夫拿著玫瑰花送給愛(ài)人表示心意。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)大家的心情只能用激動(dòng)來(lái)形容。”

對(duì)于研究院的發(fā)展，鄔學(xué)斌也是充滿干勁，“現(xiàn)在大家的認(rèn)識(shí)高度一致，我們?nèi)松夙?xiàng)目多，不苦干是不可能的。但更需要的是大家有共同的價(jià)值觀，對(duì)待工作的態(tài)度積極認(rèn)真。”

鄔學(xué)斌帶給大家的就是擰成一股繩的精神，他說(shuō)，“大家擁有共同的目標(biāo)，為打造出北汽的暢銷(xiāo)車(chē)，盡快提升北汽股份在整個(gè)行業(yè)的自主研發(fā)的地位而努力。我們的目標(biāo)絕對(duì)不是僅僅停于自主品牌在國(guó)內(nèi)的現(xiàn)狀，這只是第一個(gè)階段，未來(lái)紳寶以及北汽股份其他的汽車(chē)，還要?jiǎng)?chuàng)造更高的在世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)里的地位。”

喜歡開(kāi)車(chē)更喜歡造車(chē)

鄔學(xué)斌的生活離不開(kāi)汽車(chē)，但不全是汽車(chē)。每天早上7點(diǎn)就跨入辦公室大門(mén)直到晚上9、10點(diǎn)，這對(duì)于一個(gè)愛(ài)好廣泛的人而言確實(shí)很殘酷，忙碌的工作消耗了很多業(yè)余時(shí)間，相比汽車(chē)之外，對(duì)于球類(lèi)運(yùn)動(dòng)的喜愛(ài)是鄔學(xué)斌的最?lèi)?ài)，籃球、足球、羽毛球，很多球類(lèi)運(yùn)動(dòng)他都著迷，籃球場(chǎng)上他不只是以球手出現(xiàn)，還曾做過(guò)裁判，而足球場(chǎng)上他曾當(dāng)過(guò)教練。

將事情做到極致是鄔學(xué)斌的精神，對(duì)于愛(ài)好如此，對(duì)于熱愛(ài)的汽車(chē)事業(yè)更是如此。鄔學(xué)斌喜歡跑車(chē)，他認(rèn)為，“汽車(chē)很多的精髓在跑車(chē)上，一個(gè)車(chē)能跑起來(lái)，能耍起來(lái)，它里面有很多美妙之處，我是一個(gè)喜歡開(kāi)車(chē)的人，在安全的情況下，當(dāng)速度180邁之后，你駕駛著汽車(chē)可以有一種人車(chē)融為一體感覺(jué)。在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的路上，你真的可以感覺(jué)到這個(gè)車(chē)在你的控制下有無(wú)窮無(wú)盡的美妙之處。越野車(chē)是我的新愛(ài)好，2012年國(guó)慶節(jié)我去敦煌玩，在沙漠上的那種越野感覺(jué)很不同，不過(guò)對(duì)場(chǎng)地要求很高，北京找不到沙漠。”

鄔學(xué)斌對(duì)汽車(chē)的鐘愛(ài)融于生活更全情投入于工作，談到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當(dāng)今最火熱的話題就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)，鄔學(xué)斌對(duì)此的看法是，“這無(wú)疑是一個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，對(duì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)顛覆，但這是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，等到它過(guò)一個(gè)拐點(diǎn)之后可能才會(huì)迅速上升。”

“汽車(chē)第一小步是我們現(xiàn)在做的智能化，第一大步是車(chē)與車(chē)之間的互聯(lián)”。這是鄔學(xué)斌對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概括，現(xiàn)在的技術(shù)是爆炸式的發(fā)展，如果真的汽車(chē)能智能，現(xiàn)在我們研究疲勞駕駛很多技術(shù)就過(guò)時(shí)了，不駕駛了哪兒來(lái)疲勞駕駛。鄔學(xué)斌認(rèn)為，“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)比較慢，最核心有兩條，第一，汽車(chē)是個(gè)安全產(chǎn)品。安全產(chǎn)品不像電話，從有線到無(wú)線這個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)很快，一瞬間就過(guò)去了，它的安全性要求沒(méi)那么高；第二，汽車(chē)?yán)锼婕暗募夹g(shù)包羅萬(wàn)象。最終不管是什么車(chē)還是要輪子還是要驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在路上開(kāi)，而且開(kāi)的速度不能慢。”

未來(lái)北汽股份還將會(huì)有更多新車(chē)型誕生，在北汽股份自主品牌的道路上，鄔學(xué)斌任重道遠(yuǎn)。只能說(shuō)鄔學(xué)斌所做的事情是一個(gè)關(guān)于中國(guó)自主品牌未來(lái)的汽車(chē)夢(mèng)想，但這不只是夢(mèng)，確切的說(shuō)應(yīng)該是理想，他在為自己的汽車(chē)?yán)硐耄逼煞莸钠?chē)?yán)硐耄袊?guó)的汽車(chē)?yán)硐耄^續(xù)前行……endprint