P/F 線停止器的改進

俞學升

（寶鋼集團八一鋼鐵有限公司，烏魯木齊 830022）

0 引言

新疆八鋼新高線機組P/F 線共有26 個停止器，主要分布在集卷站、修剪取樣處、打捆機、稱重、卸卷及P/F 線其余關鍵區域。停止器的作用和功能是：停止器由氣缸控制，氣缸和發號器由程序聯鎖控制，通過氣缸控制實現停止器的打開和閉合，以此實現C 型鉤的停留、運動。停止器本體和承載軌焊接固定。停止器的結構主要由插板、滾輪、壓板和停止器本體組成，停止器滾輪通過聯接螺栓與插板聯接。因停止器設計不合理，頻繁發生設備故障，不僅給生產帶來了很大影響，而且維護強度大、成本消耗大。

1 停止器主要缺陷及故障現象描述

1）運動聯接方式缺陷。原先停止器（圖1）滾輪通過聯接螺栓與插板聯接，聯接螺栓為六角頭螺栓M22×65，滾輪尺寸為φ115×φ22×34 mm。盡管在安裝時采用了潤滑處理，但因滾輪和聯接螺栓呈相對滑動運動，并且滾輪的底面和聯接螺栓直接接觸，運動阻力較大，造成滾輪內孔、滾輪底面、聯接螺栓容易磨損，使用壽命低于3 個月。而且因上述備件磨損后導致插板行走軌跡偏移，常常伴有插板卡阻等故障現象的發生。

2）插板結構缺陷。通過停止器插板壓下運行中的C型鉤的舌板，使得C 型鉤的升降爪脫離P/F 線的推頭，使C 型鉤停止在指定位置。停止器插板在壓下C 型鉤的舌板時，受到推頭向上和向前的合力，加之C 型鉤的舌板對插板的頻繁碰撞，這種情況下，原插板厚度為12 mm，截面為矩形（圖1），因其厚度較薄，其抗彎強度低，在頻繁打開和閉合過程中，時常發生插板彎曲變形，插板在停止器內卡阻，導致設備故障，直接造成生產中斷，每次處理這些故障，最少用時30 min 以上。一旦發生插板卡阻嚴重、承載軌變形時，每次處理故障最少2 h。

2 停止器的改進

1）運動聯接方式缺陷的改進。按照6305 軸承外徑將原滾輪加工沉孔，在其中間安裝型號為6305-2z 的深溝球軸承（圖2），其尺寸規格為φ25 mm×φ62 mm×17 mm。以此解決滾輪和聯接螺栓呈相對滑動運動、滾輪底面和聯接螺栓直接接觸造成的運行阻力較大及容易磨損問題，杜絕了插板行走軌跡偏移現象。

2）插板結構缺陷的改進。原設計插板厚度較薄，抗彎強度低，為此，將插板的截面由矩形改為T 型（圖2），以此提高插板的抗彎強度。因投產初期插板儲備較多，為了節省成本，按照T 型結構，在原插板上焊接相應厚度鋼板。待加工新插板時，按照整體插板進行加工。

3 停止器改進實施后的效果

圖1 改進前停止器

圖2 改進后停止器

表1 停止器改進前、后的效果對比

4 結語

通過對停止器進行改進，不僅減輕了維護強度，降低了熱停故障時間，而且延長了停止器的使用壽命，其經濟效益得到了極大提高。

［1］聞邦椿.機械設計手冊［M］.北京：機械工業出版社，2010.