動態

2013年中國向美國乘用車輪胎出口量創新高

據Tire Business網站報道，根據美國商務部以及橡膠制造商協會（RMA）的數據，2013年中國大陸面向美國市場的乘用車輪胎出口量創下了歷史新高。

2013年中，美國整體的乘用車輪胎進口量也創下歷史新高，同比提升13.6%至1.437億條。

相比之下，2013年美國市場進口自韓國（同比下跌16.4%）、日本（同比下滑8.7%）與巴西（同比銳減37.1%）的乘用車輪胎均出現下滑。

中國大陸去年向美國市場總計出口了4，600萬條乘用車輪胎，超出了2008年創下的3，960萬條的紀錄；同期中國面向美國的輕型卡車輪胎出口量也同比激增了75.8%，達到528萬條。

上海“落地”兒童安全座椅

地方性立法加快

3月1日，上海兒童安全座椅立法正式落地實施，根據規定，未滿12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位，未滿4周歲的孩子乘坐私家車，應該配備并正確使用兒童安全座椅。這是國內首個兒童安全座椅地方立法。

不過與國外發達國家兒童安全座椅超過90%的普及率相比，中國差距依然明顯。數據顯示，目前兒童安全座椅在中國的使用率不足1%，遠低于歐美國家的使用率，中國兒童交通事故發生率和死亡率遠高于歐美國家。

專業人士呼吁，在中國汽車市場迅速發展的現在，交通安全問題遠遠滯后于汽車的增速，其中包括兒童的乘車安全。

保時捷將其CEO穆倫任期延長五年至2020年

保時捷董事會日前宣布，該公司續簽了與CEO穆倫（Matthias Muller）之間的雇傭合同，將其任期延長到2020年。

從2015年1月1日起，保時捷CEO穆倫將展開他在這一職位上的新任期。他最初于2010年接替魏德進（Wendelin Wiedeking），成為保時捷CEO。

穆倫于1977年首先加入了奧迪汽車，1993年被委以奧迪A3車型研發的重任，兩年后開始承擔起奧迪所有產品的研發管理；2003年，穆倫開始負責奧迪與蘭博基尼的產品線，四年后則被調任至大眾。

除了保時捷CEO的職務以外，穆倫在該公司戰略與企業發展董事長的聘任合同也被延長了五年，且新任期同樣將于2015年1月1日起生效。

福特擴張在華研發力量

南京中心員工再增50%

福特汽車日前表示，正在擴大中國的研發設施，追加南京研發中心的投資，將員工數量提升50%以上，并興建新的試車跑道。

福特中國CEO羅禮祥（John Lawler）表示，福特汽車工程研究（南京）有限公司（Research and Engineering Center，簡稱REC）的擴張是“福特全球產品研發最優先重點之一”，“REC是福特全球八大研發中心之一，使得我們的全球團隊能夠將針對當地消費者的洞察力，包括中國和其他亞太市場，更好地融入到全球產品研發項目中。”

福特此次計劃將南京研發中心的員工總數提升至2，000人，截止時間為2018年。

法拉利將采用渦輪增壓引擎

此舉為20年來首次

據英國路透社近日報道，意大利豪華超跑制造商法拉利為其最新款的超跑California T搭載了一款渦輪增壓發動機，這一舉措是20多年來的首次。因為歐洲新的排放標準，對豪華車制造商提出了更大的挑戰，要求車輛在不損失性能的情況下，降低排放量。

法拉利表示，這款新車的油耗將比自然吸氣式版本減少15%，二氧化碳排放量也將從299克毎公里減少為250克每公里。而且，只需3.6秒就可以實現百公里加速，比2012年款California快了0.2秒。這款車的售價還未最終敲定，但不會超過上一款California的18.5萬歐元（折合人民幣156.14萬元）。

提升車輛本土化 本田在巴西設立新研發中心

本田汽車近日宣布，該公司位于巴西蘇馬雷（Sumaré）的新研發中心已經投入運營，未來將幫助該公司滿足巴西市場消費者的具體需求，提升車輛的零部件與技術本土化水平。

新研發中心耗資1億雷亞爾（約合4，280萬美元）建成，目前已經雇傭了近300名員工，主要分布在工程設計、采購以及研發等部門。

新建成的蘇馬雷研發中心是本田在日本、美國之外的主要研發中心之一，配備了兩套底盤測功機以及污染物排放系統，這些設備除了進行耐久性測試、排放與耗油量測試之外，還能夠被用于開發零部件、發動機與傳動系統。

歐盟2015年前普及車載緊急呼救系統

據美國媒體AUTOEVOLUTION近日報道稱，隨著車禍事故數量的增長，歐盟決定實施一項新的舉措，2015年前在歐洲所有車輛當中普及eCall緊急呼救系統，該舉措預計將減少死亡人數。

eCall緊急呼救系統會被安裝在駕駛車輛上，如果車輛不幸發生車禍，緊急呼叫系統會自動呼叫最近的急救中心，因此將會大大縮短急救時間。另外，受傷的人萬一無法說話，失去意識或只是驚嚇過度，該系統也都能輕松發送出“最基本的數據。”有了這個，操作員能準確獲取事故現場的位置并且立即開展援助。

歐盟委員會實際上認為，緊急呼叫系統一年可以挽救2500多個生命。

長安自主轎車兩年內在俄建廠

產能達10萬輛

2013年，長安自主轎車在海外共銷售1萬輛，其中俄羅斯市場占據了近10%的市場份額。根據長安相關規劃，未來兩年內將在俄建立年生產10萬輛轎車的組裝生產基地，屆時將投產CS35、逸動等熱銷車型。

目前，國內自主車企紛紛向海外市場擴充，而俄羅斯成為首選國家。奇瑞、力帆、吉利等國內車企均在俄羅斯建有整車組裝廠，并在當地有著不錯的表現。在上述品牌進軍俄羅斯市場取得成功后，長安自主在兩年內將加入到這個行列，增強海外市場的銷量。同時除了長安外，上汽依維柯紅巖商用車、重慶恒通客車，也在計劃進入俄羅斯市場銷售。endprint