黃渤海區拖網漁具綜合調查分析

邢彬彬+羅振博+莊鑫+吳亞飛+許傳才

摘要：2012年4-8月對環黃渤海三省一市沿海一線的拖網漁具情況進行了調查分析，主要調查了拖網漁具的作業型式、漁場、漁獲物組成、漁具結構、漁船數量及分布等現狀。結果表明：黃渤海區三省一市在冊拖網漁船12 358艘，其中110.3 kW（150 馬力）以下漁船約占70% ， 而110.3 kW 以上漁船只占30% ，拖網漁船數量隨漁船功率增大而減少。網具結構主要包括以下幾種型式：單船桁桿型拖網、雙船有翼單囊浮拖網、單船有翼單囊底拖網。黃渤海區拖網總船數量巨大，嚴重破壞近海漁業資源，漁具選擇性差，漁具標準缺失較多，科研滯后。

關鍵詞：黃渤海區；拖網漁具；綜合調查

自20世紀70年代末80年代初黃渤海區漁具區劃時曾對拖網漁具漁法進行全面調查以來，至今已將近30余年，拖網漁具漁法調研工作滯后，缺乏動態及時的資料與信息，給科學、及時地制定和調整法律法規帶來了不便[1]。為了科學地利用好現有資源、創造較高的經濟效益，就必須對網具進行調查，只有在更清楚拖網數量，結構及區域分布的情況下，才能采取具有較強針對性且切實有效的方式方法對其進行管理。

拖網漁具在漁業生產過程中占據重要地位，但其選擇性較差，能耗高，對漁業資源損害很大和對生態環境破壞嚴重[2]，同時也具有相當大的規模。所以要想有效保護和利用漁業資源，對拖網的調查勢在必行。在此情況下，2012年4-8月，在黃渤海區漁政部門的配合協調下，對環黃渤海三省一市沿海一線的拖網漁船情況進行了調查分析，為今后更好地掌握拖網漁具漁法的發展動態和最新變化以及拖網漁具漁法的科學、有效管理提供依據。

1調查區域與方法

本次調查區域選擇黃渤海沿海一線的主要漁港漁村，包括遼寧省的丹東市、大連市、營口市、盤錦市、錦州市、葫蘆島市，河北省的廊坊市、滄州市、秦皇島市、唐山市，天津市，山東省的濱州市、東營市、濰坊市、威海市、煙臺市、青島市、日照市等。調查采取與當地漁政管理部門及漁民進行座談、詢問（定性）和索取資料（定量）的方法。調研主要內容為：（1）黃渤海區拖網漁船總數量、拖網漁船功率情況、其地區分布情況；（2）拖網作業型式、作業漁場、漁期、主捕對象等；（3）拖網漁具結構。

2調查結果

2.1拖網漁船數量

經調查，黃渤海區三省一市在冊的各種類型拖網船共有12 358艘，其中：44.1 kW（60 馬力）以下漁船4 555艘，占36.9%； 44.1～110.3 kW （60～150 馬力） 漁船3 749艘，占30.3%；110.3～220.5 kW （150～300 馬力） 漁船2 399艘，占19.4 %；220.5～441 kW （300～600 馬力） 漁船1 556艘，占12.5%；411 kW（600 馬力）以上漁船99艘，占0.8%，具體分布情況見表1。

單拖網漁船數量共6 926艘，其中：44.1 kW以下占58.6%；44.1～110.3 kW占33.4%；1103～220.5 kW占7.5%；220.5～441 kW占0.4%；411 kW以上占0.1%。

雙拖網漁船數量共5 432艘，其中：44.1 kW以下占9.1%； 44.1～110.3 kW占26.5%；1103～220.5 kW占34.6%；220.5～441 kW占28.1%； 411 kW以上占1.7%。

黃渤海區拖網漁船數量隨漁船功率增大而減少，110.3 kW（150 馬力）以下漁船約占70%，而110.3 kW 以上漁船只占30%。單船拖網漁船小功率的多、大功率的少，主要是110.3 kW以下的漁船，約占單拖網漁船數量的92%，而其他單拖網船只占8%。各級雙拖網漁船占雙拖網漁船總數的比例分別為：44.1 kW占9.1%、44.1～1103 kW占26.5%、110.3～220.5 kW占346%、220.5～441 kW占28.1%、411 kW以上占1.8%。

2.2拖網漁船分布

單拖網漁船主要分布于山東的日照、威海、煙臺、膠南、青島，遼寧的大連、丹東、營口、盤錦。雙拖網漁船主要分布于山東的威海、煙臺、日照、濰坊，遼寧的大連、丹東，河北的滄州、唐山。另外在調查中發現各地均有不在冊的拖網漁船存在。

表1黃渤海區拖網漁船分布統計表

3漁具特點分析

調查了河北、天津、遼寧主要地區的拖網漁具結構情況，主要有以下幾種結構型式。

3.1單船桁桿型拖網

桁桿型拖網主要分布于遼寧的大連、營口、盤錦，河北與天津作為兼作漁具均有少量分布。各地的漁具在結構上具有以下不同特征。

3.1.1袋狀桁桿型拖網網型呈袋狀，底綱由大鐵鏈、小鐵鏈和梯形鐵沉子組成，網口和網囊周長相同，網具長度4～5 m，桁桿長5～7 m，作業漁船88.2 kW以下，按漁船功率大小，每船拖曳3～4頂漁具，作業水深10 m以內，主捕口螺、貝類，主要分布于丹東東港地區，作業海區為丹東沿海區。

3.1.2輪式桁桿型拖網網型呈錐狀，底綱由鐵鏈組成，在桁桿兩頭安裝直徑約1 m的鐵輪，桁桿長8～15 m，作業漁船為88.2～29.4 kW，作業時每船拖1頂網具，作業水深70 m以內，可常年作業，主要捕撈對象為底雜魚、螺、貝類。主要分布于大連地區，當地稱為轱轆網。

3.1.3雙囊式桁桿型拖網帶有2個網囊，其他與輪式桁桿型拖網相同，主要分布于大連地區。

3.1.4桁桿型拖網為傳統的單船桁桿型拖網，俗稱扒拉網。主要分布于營口、盤錦、莊河，天津、河北地區也作為近作漁具少量使用。網型呈錐狀，底綱由鐵鏈、柱形鐵沉子組成，漁船功率29.4～88.2 kW，桁桿長7～8 m。作業時每船拖曳3頂漁具，作業區域一般為當地的淺海區，作業水深為20 m以內，可常年作業，主捕對象為口蝦蛄、螺、貝類及底雜魚等。

3.2雙船有翼單囊浮拖網

主要分布于大連、丹東，昌黎與黃驊也有少量作業。網型有2種：網腹前部加天井、無天井，底綱為鐵鏈，浮子為4耳硬質塑料，作業漁船為220.5 kW以上漁船，作業區域主要在海洋島漁場。主捕對象為藍點馬鮫、鲅魚、鳀等餌料魚。網口長度12～6 m，網囊網目長度不大于40 mm，漁具主尺度依漁船功率大小而不同。

3.3單船有翼單囊底拖網

網型為兩片式，底綱有3種形式：鐵鏈式、纏繞式（鋼絲繩纏麻繩）和直徑5 mm PE繩縛鉛墜（2根）與鋼絲繩纏麻繩（1根），浮子為球形泡沫或橢球硬質塑料。單船有翼單囊底拖網的漁船功率為220.5～29.4 kW，功率44.1 kW以下漁船的拖網主要分布于錦州、豐南、天津和黃驊，而44.1 kW以上的分布于丹東、昌黎。漁具結構均為2片式底拖網，使用網板為型網板。作業區為當地近海區域，作業水深5～30 m。主捕對象為底雜魚。

4問題與討論

4.1拖網漁船數量大，生態環境破壞嚴重

拖網作業方式是環黃渤海區三省一市的主要捕撈作業方式，拖網總船數數量巨大，在冊的各種類型拖網船已達到12 358艘，還存在不在冊拖網漁船。三省一市海域管轄漁船作業面積31.3萬km2，每船平均作業海域面積僅為25.33 km2（僅考慮在冊漁船），如此數量巨大的拖網漁船在此作業，由此問題可見一斑。

拖網類漁具選擇性較差，能耗高，對漁業資源損害很大，對生態環境破壞嚴重[3]。尤其是底拖網，裝配的底綱往往較重，底拖網有的也加裝起驅趕作用的鐵鏈，在其長期捕撈作業過程中，將海底環境夷為平地，以致于嚴重破壞了海洋生境和生態平衡，從而危及海洋生物的生存和繁殖。鑒于此，控制拖網類漁具的數量勢在必行，同時還應采取改進拖網漁具結構等措施。

4.2小型拖網漁船比例高

根據統計資料，按照拖網漁船比例，小型拖網漁船所占比例達到約70%（不包括不在冊的小型拖網）。盡管黃渤海海域禁止拖網作業，但仍有大量小型拖網作業，而且還存在不在冊的小型拖網。小型拖網船主要分布在渤海海域近岸及黃海近岸海域作業。當地的漁民受傳統捕撈方式捕魚的影響較大，而且具有明顯的繼承性，要想完全禁止或取締是非常困難的問題，如果放任自流任其發展，對漁業資源的破壞可想而知，特別是幼魚的破壞是巨大的[4]。今后，應該改變傳統捕魚方式，采取鼓勵措施如補貼等措施，使漁民逐步轉業轉行另謀出路，放棄從事小型拖網作業，最終使小型拖網退出黃渤海區的捕撈事業。

4.3漁具標準化與選擇性研究

目前我國與海洋捕撈的相關法律法規還不健全，整體上缺乏漁具漁法的生產和量化的標準，即使僅有的拖網囊網最小網目尺寸標準也是20世紀80年代制定的。目前漁業資源和物種結構已經發生了變化，而網目和漁具標準沒有及時修訂和完善，導致給執法者執法時帶來了難度。現在所使用的各類拖網網具規格，都是根據漁民的實際捕撈和生產需求等因素影響而變化的，沒有法定統一的拖網漁具生產標準。今后，不僅要實行已有的捕撈許可證制度，還要實行漁具漁法準入制度，而且根據實際情況制定統一的拖網漁具標準，并從源頭控制不符合要求的網具流出，即控制行業市場和網具生產等。

由于捕撈強度的加大和捕撈對象的變化，拖網漁具漁法也隨之變化，如網具大型化、網眼變小和網具結構變化等，再加上拖網本身選擇性較差，對漁業資源破壞尤為明顯。近些年來，由于各種原因，對現有漁具漁法研究力度不夠，而漁民為增加捕撈效益，出現自行改進漁具的現象，致使本已捕撈過度的漁業資源雪上加霜，大大削弱了資源補充能力。今后，應加大科研經費的投入，改變拖網結構，大力研究開發新型拖網網具，提高拖網捕撈的選擇性；鼓勵和引導漁民向可持續發展和環保友好漁具漁法方向變革。

4.4科學管理，定期開展漁具語法調查研究

黃渤海區的調查結果顯示，有些禁用漁具漁法仍在使用，漁業資源遭受嚴重破壞。盡管國家實施資源生態修復措施例如資源保護和苗種增殖放流等，但目前發展前景并不樂觀，漁業資源難以恢復。今后，應加大執法力度，嚴格控制禁用漁具的使用；規劃漁具漁法作業區，使得各類型拖網各盡其本身職能；實行定時定量定網，合理分配漁業資源的管理制度[5]。

參考文獻：

[1]

孫中之，周軍，王俊，等.黃渤海區拖網漁具綜合定性調查及特點分析[J].漁業科學進展，2010，32（5）：126-134

[2] 唐衍力，黃六一，趙芬芳.關于拖網選擇性影響因子的分析研究[J].海洋湖沼通報，2003 （03）：89-94

[3] 唐衍力，李文濤，萬榮， 等. 副漁獲物對漁業資源的影響及其減少方法的探討[J].青島海洋大學學報，2003，33 （2）：211-218

[4] 黃梓榮. 404^◇/200 mm底拖網對經濟魚類的損害和改進措施[J].湛江海洋大學學報，2003，23（1）：41-44

[5] 劉克嵐，黃碩琳.我國漁業政策與漁業管理問題探討[J].上海水產大學學報，2000，9（2）：169-171

Comprehensive analysis of trawl gears in the Yellow Sea and Bohai Sea area

XING Binbin，LUO Zhenbo，ZHUANGXin，WU Yafei，XU Chuancai

（1. Center for Marine Ranching Engineering Science Research of Liaoning，

Dalian Ocean University， Dalian 116023， China）

Abstract：Situation of trawl gears and fishing methods have been investigated and analyzed in the terms of types of trawl fishing operations， fishing grounds， composition of the catch， structure of trawl gears， numbers and distribution of fishing vessels etc， along the coast of Yellow Sea and Bohai Sea area during June-July，2012. The results showed that： All types 12 358 trawlers were found in surroundings of the Yellow Sea and Bohai Sea area， which only 30% of fishing vessels power is more than 110.3 kW， the number of fishing vessels reduced as the fishing vessels power increases. Mainly includes the following structure of trawl gears： the single-vessel beam trawl， double-vessels floating-trawl with double-wings and single-cod-end， the small single-vessel ground-trawl with double-wings and single-cod-end. Its a huge number of trawl vessels working in the Yellow Sea and Bohai Sea area， taking serious damage to coastal fisheries resources， and the selectivity of fishing gears is inefficient. The fishing equipment needs standardization and calls for scientific research.

Key words： Yellow Sea and Bohai Sea area；Trawl gears；Comprehensive investigation

（收稿日期：2014-09-01）

3.2雙船有翼單囊浮拖網

主要分布于大連、丹東，昌黎與黃驊也有少量作業。網型有2種：網腹前部加天井、無天井，底綱為鐵鏈，浮子為4耳硬質塑料，作業漁船為220.5 kW以上漁船，作業區域主要在海洋島漁場。主捕對象為藍點馬鮫、鲅魚、鳀等餌料魚。網口長度12～6 m，網囊網目長度不大于40 mm，漁具主尺度依漁船功率大小而不同。

3.3單船有翼單囊底拖網

網型為兩片式，底綱有3種形式：鐵鏈式、纏繞式（鋼絲繩纏麻繩）和直徑5 mm PE繩縛鉛墜（2根）與鋼絲繩纏麻繩（1根），浮子為球形泡沫或橢球硬質塑料。單船有翼單囊底拖網的漁船功率為220.5～29.4 kW，功率44.1 kW以下漁船的拖網主要分布于錦州、豐南、天津和黃驊，而44.1 kW以上的分布于丹東、昌黎。漁具結構均為2片式底拖網，使用網板為型網板。作業區為當地近海區域，作業水深5～30 m。主捕對象為底雜魚。

4問題與討論

4.1拖網漁船數量大，生態環境破壞嚴重

拖網作業方式是環黃渤海區三省一市的主要捕撈作業方式，拖網總船數數量巨大，在冊的各種類型拖網船已達到12 358艘，還存在不在冊拖網漁船。三省一市海域管轄漁船作業面積31.3萬km2，每船平均作業海域面積僅為25.33 km2（僅考慮在冊漁船），如此數量巨大的拖網漁船在此作業，由此問題可見一斑。

拖網類漁具選擇性較差，能耗高，對漁業資源損害很大，對生態環境破壞嚴重[3]。尤其是底拖網，裝配的底綱往往較重，底拖網有的也加裝起驅趕作用的鐵鏈，在其長期捕撈作業過程中，將海底環境夷為平地，以致于嚴重破壞了海洋生境和生態平衡，從而危及海洋生物的生存和繁殖。鑒于此，控制拖網類漁具的數量勢在必行，同時還應采取改進拖網漁具結構等措施。

4.2小型拖網漁船比例高

根據統計資料，按照拖網漁船比例，小型拖網漁船所占比例達到約70%（不包括不在冊的小型拖網）。盡管黃渤海海域禁止拖網作業，但仍有大量小型拖網作業，而且還存在不在冊的小型拖網。小型拖網船主要分布在渤海海域近岸及黃海近岸海域作業。當地的漁民受傳統捕撈方式捕魚的影響較大，而且具有明顯的繼承性，要想完全禁止或取締是非常困難的問題，如果放任自流任其發展，對漁業資源的破壞可想而知，特別是幼魚的破壞是巨大的[4]。今后，應該改變傳統捕魚方式，采取鼓勵措施如補貼等措施，使漁民逐步轉業轉行另謀出路，放棄從事小型拖網作業，最終使小型拖網退出黃渤海區的捕撈事業。

4.3漁具標準化與選擇性研究

目前我國與海洋捕撈的相關法律法規還不健全，整體上缺乏漁具漁法的生產和量化的標準，即使僅有的拖網囊網最小網目尺寸標準也是20世紀80年代制定的。目前漁業資源和物種結構已經發生了變化，而網目和漁具標準沒有及時修訂和完善，導致給執法者執法時帶來了難度。現在所使用的各類拖網網具規格，都是根據漁民的實際捕撈和生產需求等因素影響而變化的，沒有法定統一的拖網漁具生產標準。今后，不僅要實行已有的捕撈許可證制度，還要實行漁具漁法準入制度，而且根據實際情況制定統一的拖網漁具標準，并從源頭控制不符合要求的網具流出，即控制行業市場和網具生產等。

由于捕撈強度的加大和捕撈對象的變化，拖網漁具漁法也隨之變化，如網具大型化、網眼變小和網具結構變化等，再加上拖網本身選擇性較差，對漁業資源破壞尤為明顯。近些年來，由于各種原因，對現有漁具漁法研究力度不夠，而漁民為增加捕撈效益，出現自行改進漁具的現象，致使本已捕撈過度的漁業資源雪上加霜，大大削弱了資源補充能力。今后，應加大科研經費的投入，改變拖網結構，大力研究開發新型拖網網具，提高拖網捕撈的選擇性；鼓勵和引導漁民向可持續發展和環保友好漁具漁法方向變革。

4.4科學管理，定期開展漁具語法調查研究

黃渤海區的調查結果顯示，有些禁用漁具漁法仍在使用，漁業資源遭受嚴重破壞。盡管國家實施資源生態修復措施例如資源保護和苗種增殖放流等，但目前發展前景并不樂觀，漁業資源難以恢復。今后，應加大執法力度，嚴格控制禁用漁具的使用；規劃漁具漁法作業區，使得各類型拖網各盡其本身職能；實行定時定量定網，合理分配漁業資源的管理制度[5]。

參考文獻：

[1]

孫中之，周軍，王俊，等.黃渤海區拖網漁具綜合定性調查及特點分析[J].漁業科學進展，2010，32（5）：126-134

[2] 唐衍力，黃六一，趙芬芳.關于拖網選擇性影響因子的分析研究[J].海洋湖沼通報，2003 （03）：89-94

[3] 唐衍力，李文濤，萬榮， 等. 副漁獲物對漁業資源的影響及其減少方法的探討[J].青島海洋大學學報，2003，33 （2）：211-218

[4] 黃梓榮. 404^◇/200 mm底拖網對經濟魚類的損害和改進措施[J].湛江海洋大學學報，2003，23（1）：41-44

[5] 劉克嵐，黃碩琳.我國漁業政策與漁業管理問題探討[J].上海水產大學學報，2000，9（2）：169-171

Comprehensive analysis of trawl gears in the Yellow Sea and Bohai Sea area

XING Binbin，LUO Zhenbo，ZHUANGXin，WU Yafei，XU Chuancai

（1. Center for Marine Ranching Engineering Science Research of Liaoning，

Dalian Ocean University， Dalian 116023， China）

Abstract：Situation of trawl gears and fishing methods have been investigated and analyzed in the terms of types of trawl fishing operations， fishing grounds， composition of the catch， structure of trawl gears， numbers and distribution of fishing vessels etc， along the coast of Yellow Sea and Bohai Sea area during June-July，2012. The results showed that： All types 12 358 trawlers were found in surroundings of the Yellow Sea and Bohai Sea area， which only 30% of fishing vessels power is more than 110.3 kW， the number of fishing vessels reduced as the fishing vessels power increases. Mainly includes the following structure of trawl gears： the single-vessel beam trawl， double-vessels floating-trawl with double-wings and single-cod-end， the small single-vessel ground-trawl with double-wings and single-cod-end. Its a huge number of trawl vessels working in the Yellow Sea and Bohai Sea area， taking serious damage to coastal fisheries resources， and the selectivity of fishing gears is inefficient. The fishing equipment needs standardization and calls for scientific research.

Key words： Yellow Sea and Bohai Sea area；Trawl gears；Comprehensive investigation

（收稿日期：2014-09-01）

3.2雙船有翼單囊浮拖網

主要分布于大連、丹東，昌黎與黃驊也有少量作業。網型有2種：網腹前部加天井、無天井，底綱為鐵鏈，浮子為4耳硬質塑料，作業漁船為220.5 kW以上漁船，作業區域主要在海洋島漁場。主捕對象為藍點馬鮫、鲅魚、鳀等餌料魚。網口長度12～6 m，網囊網目長度不大于40 mm，漁具主尺度依漁船功率大小而不同。

3.3單船有翼單囊底拖網

網型為兩片式，底綱有3種形式：鐵鏈式、纏繞式（鋼絲繩纏麻繩）和直徑5 mm PE繩縛鉛墜（2根）與鋼絲繩纏麻繩（1根），浮子為球形泡沫或橢球硬質塑料。單船有翼單囊底拖網的漁船功率為220.5～29.4 kW，功率44.1 kW以下漁船的拖網主要分布于錦州、豐南、天津和黃驊，而44.1 kW以上的分布于丹東、昌黎。漁具結構均為2片式底拖網，使用網板為型網板。作業區為當地近海區域，作業水深5～30 m。主捕對象為底雜魚。

4問題與討論

4.1拖網漁船數量大，生態環境破壞嚴重

拖網作業方式是環黃渤海區三省一市的主要捕撈作業方式，拖網總船數數量巨大，在冊的各種類型拖網船已達到12 358艘，還存在不在冊拖網漁船。三省一市海域管轄漁船作業面積31.3萬km2，每船平均作業海域面積僅為25.33 km2（僅考慮在冊漁船），如此數量巨大的拖網漁船在此作業，由此問題可見一斑。

拖網類漁具選擇性較差，能耗高，對漁業資源損害很大，對生態環境破壞嚴重[3]。尤其是底拖網，裝配的底綱往往較重，底拖網有的也加裝起驅趕作用的鐵鏈，在其長期捕撈作業過程中，將海底環境夷為平地，以致于嚴重破壞了海洋生境和生態平衡，從而危及海洋生物的生存和繁殖。鑒于此，控制拖網類漁具的數量勢在必行，同時還應采取改進拖網漁具結構等措施。

4.2小型拖網漁船比例高

根據統計資料，按照拖網漁船比例，小型拖網漁船所占比例達到約70%（不包括不在冊的小型拖網）。盡管黃渤海海域禁止拖網作業，但仍有大量小型拖網作業，而且還存在不在冊的小型拖網。小型拖網船主要分布在渤海海域近岸及黃海近岸海域作業。當地的漁民受傳統捕撈方式捕魚的影響較大，而且具有明顯的繼承性，要想完全禁止或取締是非常困難的問題，如果放任自流任其發展，對漁業資源的破壞可想而知，特別是幼魚的破壞是巨大的[4]。今后，應該改變傳統捕魚方式，采取鼓勵措施如補貼等措施，使漁民逐步轉業轉行另謀出路，放棄從事小型拖網作業，最終使小型拖網退出黃渤海區的捕撈事業。

4.3漁具標準化與選擇性研究

目前我國與海洋捕撈的相關法律法規還不健全，整體上缺乏漁具漁法的生產和量化的標準，即使僅有的拖網囊網最小網目尺寸標準也是20世紀80年代制定的。目前漁業資源和物種結構已經發生了變化，而網目和漁具標準沒有及時修訂和完善，導致給執法者執法時帶來了難度。現在所使用的各類拖網網具規格，都是根據漁民的實際捕撈和生產需求等因素影響而變化的，沒有法定統一的拖網漁具生產標準。今后，不僅要實行已有的捕撈許可證制度，還要實行漁具漁法準入制度，而且根據實際情況制定統一的拖網漁具標準，并從源頭控制不符合要求的網具流出，即控制行業市場和網具生產等。

由于捕撈強度的加大和捕撈對象的變化，拖網漁具漁法也隨之變化，如網具大型化、網眼變小和網具結構變化等，再加上拖網本身選擇性較差，對漁業資源破壞尤為明顯。近些年來，由于各種原因，對現有漁具漁法研究力度不夠，而漁民為增加捕撈效益，出現自行改進漁具的現象，致使本已捕撈過度的漁業資源雪上加霜，大大削弱了資源補充能力。今后，應加大科研經費的投入，改變拖網結構，大力研究開發新型拖網網具，提高拖網捕撈的選擇性；鼓勵和引導漁民向可持續發展和環保友好漁具漁法方向變革。

4.4科學管理，定期開展漁具語法調查研究

黃渤海區的調查結果顯示，有些禁用漁具漁法仍在使用，漁業資源遭受嚴重破壞。盡管國家實施資源生態修復措施例如資源保護和苗種增殖放流等，但目前發展前景并不樂觀，漁業資源難以恢復。今后，應加大執法力度，嚴格控制禁用漁具的使用；規劃漁具漁法作業區，使得各類型拖網各盡其本身職能；實行定時定量定網，合理分配漁業資源的管理制度[5]。

參考文獻：

[1]

孫中之，周軍，王俊，等.黃渤海區拖網漁具綜合定性調查及特點分析[J].漁業科學進展，2010，32（5）：126-134

[2] 唐衍力，黃六一，趙芬芳.關于拖網選擇性影響因子的分析研究[J].海洋湖沼通報，2003 （03）：89-94

[3] 唐衍力，李文濤，萬榮， 等. 副漁獲物對漁業資源的影響及其減少方法的探討[J].青島海洋大學學報，2003，33 （2）：211-218

[4] 黃梓榮. 404^◇/200 mm底拖網對經濟魚類的損害和改進措施[J].湛江海洋大學學報，2003，23（1）：41-44

[5] 劉克嵐，黃碩琳.我國漁業政策與漁業管理問題探討[J].上海水產大學學報，2000，9（2）：169-171

Comprehensive analysis of trawl gears in the Yellow Sea and Bohai Sea area

XING Binbin，LUO Zhenbo，ZHUANGXin，WU Yafei，XU Chuancai

（1. Center for Marine Ranching Engineering Science Research of Liaoning，

Dalian Ocean University， Dalian 116023， China）

Abstract：Situation of trawl gears and fishing methods have been investigated and analyzed in the terms of types of trawl fishing operations， fishing grounds， composition of the catch， structure of trawl gears， numbers and distribution of fishing vessels etc， along the coast of Yellow Sea and Bohai Sea area during June-July，2012. The results showed that： All types 12 358 trawlers were found in surroundings of the Yellow Sea and Bohai Sea area， which only 30% of fishing vessels power is more than 110.3 kW， the number of fishing vessels reduced as the fishing vessels power increases. Mainly includes the following structure of trawl gears： the single-vessel beam trawl， double-vessels floating-trawl with double-wings and single-cod-end， the small single-vessel ground-trawl with double-wings and single-cod-end. Its a huge number of trawl vessels working in the Yellow Sea and Bohai Sea area， taking serious damage to coastal fisheries resources， and the selectivity of fishing gears is inefficient. The fishing equipment needs standardization and calls for scientific research.

Key words： Yellow Sea and Bohai Sea area；Trawl gears；Comprehensive investigation

（收稿日期：2014-09-01）