賽歐轎車發動機動力不足故障診斷與排除

王斌

摘 要：本文介紹了賽歐轎車發動機動力不足故障診斷與排除過程，利用數據流詳細分析了動力不足的可能原因，建立正確診斷思路，最后通過檢修排除故障。

關鍵詞：動力不足；故障；數據流；檢修

中圖分類號：U472 文獻標識碼：A

一輛02年款上海通用自動擋賽歐轎車，因發動機加速無力故障在山區里進出不得，請求維修幫助。考慮到該車故障原因不明，又遠在山區，攜帶一些常用維修工具和車博士V30診斷儀進山搶修。

據車主反映，該車發動機無力，平路車速達到80km/h，稍大一些的坡道就爬不上去；水溫高；怠速不穩，掛檔起步易熄火；油耗很高。請當地的修理人員檢修過，清洗噴油器和節氣門體，更換汽油泵、火花塞、節氣門位置傳感器、散熱器等，故障沒有排除。

接車后首先進行常規檢查，發現該車長期缺乏保養，維修也不規范。發動機和自動變速器均漏油，碳罐真空管脫落，噴油器插頭松動，電線破損，正時皮帶罩破裂，正時皮帶被刮磨嚴重等。試車發現空車加速發悶，有缺缸現象，轉速只能緩慢提升，有時能上到3000多轉/分；制動踏板較硬，真空助力明顯不足。其它故障現象基本如車主反映。

連接診斷儀讀故障碼，沒有發現故障碼；接著讀數據流，數據流顯示出發動機工作不正常的一些跡象。為便于分析和說明，將實測數據流和該型車的典型數據流（部分）列表如下，見表1。

通過數據流對比發現，IAC（節氣門位置傳感器）位置、發動機負載、MAP（絕對進氣壓力傳感器）、噴油器1指令、氧傳感器、短期燃油調整、長期燃油調整、點火提前角等參數均大幅度偏離正常數值，發動機的故障信息肯定隱藏其中，但哪些數據指示出真正的故障原因？……